三新能源(三款新能源车型,看看怎么选)

2024-03-27 06:25:29

三款新能源车型,看看怎么选

大众ID.6 CROZZ

从新能源的产品布局来看,大众ID.6 CROZZ确实有些姗姗来迟的意味。但这并不代表大众全面落后于造车新势力品牌。

相比起以往憨厚老实的大众车型,大众ID.6 CROZZ设计还是有些新意的。车头双层镀铬饰条与两侧的头灯联结为一体。下格栅的造型则有些喧宾夺主的意味。侧面则和很多新能源车一样简洁,几乎没有多余的线条。轮毂的造型没有想象中张牙舞爪,一看就是为续航而妥协。

内饰则出人意料的简单,悬浮式的中控,全新的三幅式方向盘,略显小气的液晶仪表,这些都构成了大众ID.6 CROZZ简约的内饰布局。

就连空调出风口的设计,都在最大程度上做了简约化处理。要说缺点,或许流畅度不高的中控。

而在智能驾驶辅助方面,大众ID.6 CROZZ的表现也是不差的,自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车以及360°全景影像功能都有配备。所以,即便是新手,也没有太大的上手压力。

至于续航,在大众ID.6 CROZZ上能看到84.8千瓦时的动力电池组,565公里的续航能力还是比奥迪e-tron强上不少的。即便是高性能版本车款,其最大功率也只是230千瓦,峰值扭矩472牛米。相比起堪称佛系的理想ONE,还存在不小的差距。

奥迪e-tron

从设计来看,奥迪e-tron依旧很“奥迪”。即便遮住了车头的Logo,看到这副大嘴式的多边形封闭式的格栅造型,也能一眼认出这是一台“奥迪”。矩阵式LED头灯依旧犀利。尽管是中大型SUV,但4米9的车长以及低矮的车身依旧令奥迪e-tron展现出一副修长的身段。橙色的刹车卡钳以及旋风式的轮毂也是倍显吸睛。

内饰其实并没有太多的惊喜,和燃油版本的奥迪车型一样。虚拟座舱风味的设计风格依旧呈现出一副不输于人的姿态。液晶仪表和中控还是那么简洁方便。下方的触控式空调调节模块也展示出一定的高级感。

在驾驶辅助部分,在大众ID.6 CROZZ的基础上,奥迪e-tron增加了自动泊车入位。所以,尽管大众ID.6 CROZZ和奥迪e-tron差价不小,但在驾驶辅助的功能上,却没有十分明显的区别。所以,消费者愿意选择奥迪e-tron,品牌占据了很大一部分原因。

至于大家最关心的续航,尽管奥迪e-tron用上了一套容量高达96.7千瓦时的动力电池,但NEDC续航依旧只能达到500公里的水平。没你可以说奥迪e-tron的快充不赖,40分钟几乎就能充满,但这也不能缓解消费者对奥迪e-tron续航能力的焦虑。

理想ONE

作为国内新能源第一梯队的理想,尽管在产品数量上屈指可数。但这并不代表理想的研发设计能力不足,增程式的混动架构也为业界带来了关于新能源车的新的理解。全球唯三之一的全栈自研能力也证明着自己的实力。

从设计看,理想ONE并没有选择和很多网红纯电车一样花里胡哨的设计风格。超大的进气格栅,横贯式的日间行车灯,都在无形中呈现出一副沉稳且优雅的气场。侧面也是如此,几乎没有多余的线条,略显传统的SUV设计理念也在最大程度保证了车内的使用空间,至于轮毂,尺寸自然是不小的。

内饰的设计也是如此,当别的厂商还在尝试悬浮式中控,理想就已经把四联大屏搬到了理想ONE上。导航、影音、娱乐功能可以说是应有尽有。就连语音交互功能,也变得老少皆宜,再也不是那个痴呆到“怀疑人生”的语音对答系统了。

相比起那些初出茅庐的选手,理想ONE使用的是来自地平线征程3芯片以实现NOA导航驾驶辅助系统,甚至可以实现高速路交通事故提前通知以及道路施工现场的识别。目前,超过6万台的NOA驾驶辅助系统激活量也超过了其他品牌驾驶辅助系统之合。除此之外,理想ONE的安全配置也是“全系标配”,甚至不存在“选配”一说。毕竟,在主被动安全方面,厂家是认真的。

对于纯电车上常见的续航焦虑问题。理想很聪明地使用了小排量增程机+大功率驱动电机的组合。城区低速行驶,40.5千瓦时的动力电池可以支持理想ONE行驶188公里(纯电),而在长途巡航状态下,增程机则主动挑起了大梁。

虽不参与直驱,但理想ONE333马力的电机依旧能满足大部分消费者的需求。最高1080公里的续航能力也可以实现跨省同行的需求。

10万内值得购买的三款新能源,不用担心限号,还有一\"科幻座驾\

新能源汽车凭借着众多优点,逐渐成为部分人的购车首选。今天,就来为那些有意购买新能源汽车但不知如何选车的小伙伴们推荐三款车。这三款车好看又好看,售价不超18万。

1、比亚迪-秦PLUS

秦PLUS厂商指导价11.18-17.58万元。新车前脸布局偏下,线条元素的使用恰到好处,打造出运动感的前脸形象。新车的车尾采用了贯穿式尾灯组,造型纤细却又不失力量感,暗红色的配色也更耐看、更具质感。

新车的中控台融合了多种材质,观感非常出彩。触控液晶屏的尺寸也喜出望外,为车主带去出色使用体验的同时增添了整体内饰的格调。全系车标配多功能方向盘,有效提升日常使用的便捷性。车内的座椅设计良好,视觉效果出众。再加上采用仿皮材质包裹,触感也是极佳的。

秦PLUS既有纯电动版车型,也有插电式混合动力版车型。纯电动版车型的最高车速为130km/h,纯电续航里程为400-600km。而插电式混合动力版车型的最高车速为185km/h,官方0-100km/h加速需7.3-7.9秒。

2、东风日产-启辰D60EV

启辰D60EV厂商指导价15.005-17.88万元。新车采用了封闭式格栅,格栅中央位置可见品牌logo,低调内敛。车头两侧可见犀利的前大灯,锐利的目光随着按键启动而射出,有效保障前进路上的光明。车尾部分,新车采用了较为方正的设计。该车的充电口位于右侧车身,靠近第二排座椅的车门。

启辰D60EV标配黑色内饰,中控台布局呈现出明显的交错感,整个功能区围绕着驾驶座位展开,副驾驶座则仅用一条精致的饰条装饰而过。全系车配备三幅式方向盘,并且方向盘带有多功能键,操作更快捷,省得车主再费心去中控台找自己所需的按键,提升行车安全性。

该车的纯电续航里程为405-481km/h,最高车速为140km/h,官方0-50km/h加速需4.3-4.4秒。

3、江淮汽车-江淮iC5

江淮iC5厂商指导价14.99-17.59万元。新车前脸运用了较多的几何图形元素,打造出富有运动感、设计感的复杂造型,令人印象深刻。车尾采用的设计元素与前脸相似,但是视觉效果却完全不同,前脸凸显的是极致的张扬,而车尾凸显的是精致的层级感。

在内饰方面,江淮iC5采用了拼色方案。比起纯色内饰来,拼色内饰更显青春感。全系车标配皮质多功能方向盘与仿皮座椅,用料讲究,做工精细,带给驾乘人员卓越的质感与舒适的使用体验。

豪华出行版的纯电续航为450km,其余三款车型的纯电续航里程则达到了惊人的530km,续航更持久。全系车的最高车速一致,皆为142km/h,官方0-100km/h加速需7.6秒。

11月初,上海正式实施了最新的交通管制,并在规定中指出,凡外省市车牌在工作日内都禁止在限行区域内行驶。从中我们正是可以看出,随着汽车保有量的快速增加,各大城市,特别是一线城市都将对外牌车辆实现更加严苛的限行。

而在这样的大环境下,上海等一线城市的汽车牌照却是很难获取,这也就意味着在当地若想买一台燃油车,那么将会很难上牌,且若是上外牌,就会受到严苛的限行,实在是两难。

所以,在这一趋势下,能上绿牌(不用排队等指标)的新能源车或许将成为"香饽饽"。而我们今天要与大家聊的正是三款可放心入手的新能源车,它们不仅均是10万内就能拿下,同时还都有着不错的产品实力,并很适合城市出行。

第一款:奇瑞eQ1

指导价:5.98-7.88万元

说到10万内的新能源代步车,或许不少人会想到来自奇瑞的eQ1;这台车也时常被大家称为?小蚂蚁,且在一些共享汽车APP上,我们也时常能看到它的身影。所以相信对于上班族或是大学生一族来说,这台车应该都不会陌生了。

共享汽车之所以会选择奇瑞eQ1作为主角之一,想必也都是看重了它小尺寸、灵活车身,尤其对于驾驶技术还不太熟练的新手,也都给到了更多的友好。因为在你坐进小蚂蚁车内后就会发现,这车基本不存在什么盲区,并且车身长度也足够短,所以就算走在小胡同里,也不慌。301km的续航也是能满足日常使用,况且在上海这种一线城市里,充电站不少,想充电也就是分分钟的事。

第二款:欧拉白猫

指导价:7.18-8.88万元

来自长城旗下的欧拉白猫,是入门级新能源座驾中的一款新车;该车也是凭借憨憨的造型,一度收获了不少女性消费者的喜爱。相比上面提到的奇瑞eQ1来说,欧拉白猫在价格方面相对来说是高出2万左右,但其实在实用性上来说,欧拉白猫也占据了更多的优势。

首先,该车3625mm的车长和五门四座的车身结构,相比奇瑞eQ1来说就多了一丝家用的可能性,载更多的人、更多的物等。续航能力上,欧拉白猫最大也达到了401km;且在车内配置,欧拉白猫也是表现不错的,车内还有一块大尺寸中控屏。所以对于考虑到更多的家用性质,例如上海不少没摇到号的居民,欧拉白猫对于一个小家庭的日常使用来说,还是蛮不错的。

第三款:新宝骏E300

指导价:6.48-8.48万元

与欧拉白猫、奇瑞eQ1如出一辙,新宝骏E300也是一款灵活好开,很适用于城市出行的新能源车。而且,相较于中庸的欧拉白猫、奇瑞eQ1,新宝骏E300还在产品硬实力上有着造型科幻,更符合年轻人审美;内饰用料更厚道,基本上都是环保材料,即便是刚提的新车也无异味,能让出行更健康;空间优化出色,还具有3/4座布局可选,能带来更舒适的用车感受等优势。

所以,在本文的三款新能源车型中,个人是比较钟意新宝骏E300的。

在此基础上,新宝骏E300还是一款智慧座驾,它的产品软实力也很出色,能很大程度上优化用车质感与驾驶质感。

它可实现远程控车、语音操控、一键寻车、车家互联等实用功能的智能网联功能,

比如说,在车内就能语音控制家中的扫地机器人,让用户一回家就能看到干净的环境。如此创新的功能,可是30万级豪车都不具备的。

与此同时,新宝骏E300还有着可实现自行跟车、刹车,以及遥控泊车等等的智能驾驶科技,可靠性不错,能切实保障行车安全,以及削减用户的驾驶疲劳。比如说,开启ACC自适应巡航后,系统就可辅助用车控制车速、与前车保持合理车距、实现安全跟车,为用户提供了一种更轻松的驾驶方式。再比如说,遇到停车位比较小、不好把握位置的情况,用户可以将E300的遥控泊车功能利用起来,人先下车,然后通过手机APP手动将车停进车位,如此下来,不仅无需为停车难这一问题头疼,还节省了时间。

总的来说,对于生活在上燃油车牌难度大、限行严苛地区的消费者来说,新能源汽车的确是更好的选择。而我们今天给大家带来的则是三款可以放心选的新能源车,它们均是有着灵活好开适用于城市代步的优势,且价格都在10万以内。特别是它们之中的新宝骏E300,好开、好停的同时,还有着领先的智能科技,能让我们的出行更安全与舒适,可谓是10万级新能源车中高品质选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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