新能源汽车保养(电动汽车怎么保养)

2024-03-27 04:30:37

电动汽车和传统燃油汽车的最大区别是驱动方式从油路转变为电路。因此,如果你想延长电动汽车的使用寿命,维护电机和电池是非常重要的。

正常情况下,电动汽车的维护项目有动力电池系统、空调系统、转向系统、车身部分、冷却系统、制动系统、底盘部分和充电系统,共八大维护项目。

国内电动汽车品牌通常专注于汽车的电池组和高压线束。高压线束的质量直接关系到车辆能否正常行驶,也关系到驾驶员和乘客的安全。因此,电动汽车高压线束的检查是保养中最重要的部分。通常,在测试高压线束时,工作人员首先将线束从电源控制器上分离,然后用万用表逐个测试。如果测试结果在规定之内,则为合格。然而,大多数汽车制造商对高压线束有5年的保修期,这需要我们的关注。

电池是电动汽车中最重要的部件。检查电池组的过程基本上类似于车辆的故障诊断。工作人员通过数据线将车辆与计算机连接,然后使用专业软件清楚地了解其他信息,如电池电量、电压、CAN总线通信状态、温度等。如果单个电池出现问题,很可能会影响整个电池组的工作状态。

接下来,检查电机冷却液和蓄电池冷却液。这两种冷却液与燃油发动机冷却液的颜色基本相同,安装在机舱容器中,通常为粉色或绿色。

应特别注意每2年或4万公里更换一次电动车辆的制动油和变速箱齿轮油,每4年或10万公里更换一次空调冷却液。有机酸冷却液也需要更换。更换标准应以时间或里程中的先导者为基础。

关于新能源汽车的保养周期,保养周期基本上是一年一次或2万公里(以先到者为准)。至于在国内的保养费用,一般是200~300元/次,这只是纯粹的测试费用,不包括人工费用和更换易损件的费用。

电动汽车保养的项目包括但不限于:\x0d\1、车漆、内饰:\x0d\与传统燃油车不同的是动力系统的改变,但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄,车漆老化、磨损,有失光泽度等等情况无法避免,包括内饰的老化磨损等等,这些方面还是要定期进行清洗保养。否则换漆、换件等等情况出现时,也是需要花费不小的成本。\x0d\\x0d\2、轮胎、底盘:\x0d\轮胎应定期检查,检测胎压是否在正常范围之内,以避免在路上出现爆胎、泄胎等情况的发生,车胎到了一定时间就会面临老化、过度磨损等情况,还是要勤检查的。多数的纯电动汽车的电池都会安装在底盘处,电池的外层保护层可以有效的避免雨水、积水进入,但时间长了保护层磨损差不多了也容易损害到电池,所以底盘的异物、锈迹检查必不可少。\x0d\\x0d\3、电路系统:\x0d\虽然纯电动汽车不存在发动机,但其电路系统的检查至关重要。电路系统的保养项目一般包括动力电池系统、电机系统、电器电控系统等。电池需要定期更换防冻液。电机需要定期更换齿轮油,以及其他电器电控系统需要更换的承轴及零件等等及时进行润滑保养,以及系统数据的优化。\x0d\\x0d\4、易损件的更换:\x0d\纯电动汽车的易损件及橡胶部件虽然没有燃油车那么多,但终归还是需要留意一下的,否则等到某个部件性能降低或是出现其他问题后,再想起来保养可就麻烦了。比如常见的踏板、刹车片、封条、皮带等等,定期检查定期更换才是最好的保养方式。

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