力王新能源(如何对电动汽车动力电池散热方法在这)

那我分享下GLPOLY导热硅胶片XK-P25在新能源汽车电池包上动力电池上的成功应用。

新能源汽车这两年是有发光又发热，新闻里是关于新能源汽车的利好政策，朋友圈是振奋人心的新能源汽车大单。很有幸，GLPOLY的导热硅胶片XK-P25也是搭载这一波新能源的好政策，结结实实的应用在了各大品牌的新能源汽车电池包里面，帮助新能源电池包更好的做热传导使者。

GLPOLY的导热硅胶片XK-P25，是一款柔软度非常好、压缩量可达到50%以上的导热硅胶片，刚好在汽车电池包里面，需要的就是压缩量大，可以最大化的实现有效接触面积的导热硅胶片，XK-P25导热硅胶片完美的匹配了这一需求，而且汽车工作时是连续抖动震动的，导热硅胶片XK-P25的柔软度，刚好可以起到减震、缓冲的效果，并且紧紧的贴合在热源与散热器之间，保证了汽车运动中的热传导有效可靠性。

GLPOLY的导热硅胶片XK-P25热阻低，比同导热系数的普通导热硅胶片，热阻更低，并且可靠性更好。分享个经典案例就是，宇通大巴的一个电池包散热，最开始选择了三款导热系数（客户实测）一样的导热硅胶片做验证，刚开始一周数据显示，三款导热硅胶片的温升相差在3度以内，这个3度也是客户正常的考查范围，皆可接受，本来客户还想着既然三款导热硅胶片热传导效果差不多，是不是可以以价格?进行招标，结果在这期间，实验室数据一直照常记录，2个星期后，招标程序还没走完，实验数据却发生了比较大的变化，在另外两款材料数据波动频繁的情况下，GLPOLY的导热硅胶片XK-P25表现的异常稳定，简直可以说是XK-P25导热硅胶片有点太淡定了，整个一个月的数据下来，波动浮动非常小，几乎等同一条直线（个别点微调），这个结果让客户惊讶不已，也帮助客户果断了做了一个决定，至少要保证8年以上寿命的汽车，可靠性可想而知，选择GLPOLY的XK-P25导热硅胶片似乎更能让客户安心。接下来的结果可想而知，GLPOLY的导热硅胶片XK-P25被写进了BOM表，并且是唯一的料号。距离现在，已经连续大批量出货一年有余，而且不断在新项目、其他品牌的案子中成功应用。

新能源汽车电池硅胶发热片是采用高导热的绝缘硅胶、耐高温的玻璃纤维布以及金属发热膜电路集合而成的柔性电加热膜元件。

新能源汽车电池硅胶发热片产品主要特点：

1、新能源汽车电池硅胶发热片良好的柔韧性，可以和被加热物体良好接触。

2、新能源汽车电池硅胶发热片可制成任意的形状，包括立体形状，也可预留各种开孔以方便安装。

3、新能源汽车电池硅胶发热片重量轻，厚度可以较大范围调节（厚度仅为0.5mm），热容量小，可达到很快的加热速率，通过温控实现较高的温度控制精度。?

4、硅胶具有良好的耐候性和抗老化性，作为电热片的表面绝缘材料可以有效防止产品表面开裂及增强机械强度。

5、金属电热膜电路可进一步提高硅胶加热元件的表面功率密度，提高表面加热功率的均匀性，延长使用寿命。

6、新能源汽车电池硅胶发热片具有良好的抗化学腐蚀能力，可用于潮湿、腐蚀性气体等环境恶劣的场所。

7、可根据实际使用条件定制各种规格尺寸。

新能源汽车电池主体截面材料：（0.5-1.0mm)耐高温硅胶布 +（0.03-0.1mm）镍铬合金片/铜箔 + （0.5-1.0mm)耐高温硅胶布

物理及电气特性：

电压范围： 1-380V AC/DC

使用温度： 250℃

使用温度：≤150℃

绝缘电阻 ≥5MΩ

耐压强度： 1500v/5s

功率偏差：±百分之8

产品厚度 1.0-1.5mm（1.5-5mm可定制）

推荐功率密度 0.1-0.6W/cm2

德福电热主要生产石墨烯发热片、聚酰亚胺PI发热膜、PET电热膜、硅胶电加热片等电热制品。