伊兰特二手车(现代伊兰特2012二手多少钱)

汽车在中国人民的奋斗史中扮演着重要的角色。很多人曾经以为不吃不喝十几年就买不了车。谁知随着国民收入的提高和汽车工业的发展，汽车进入了寻常百姓家。而那些曾经买不起的车，现在都悄悄停在二手车市场，价格低得可怕。无论是为了情怀，还是实用功能，这些车都值得一看。

马自达6

二手车价格:1-5万元

大多数人对马自达的印象来自老刘妈。虽然很多人对《缩略词D》中的RX-7情有独钟，但它离我们太遥远了。2003年在国内上市的马自达6，就是我们所知道的“弯道之王”。马劳6的出现也给温和的中级车市场注入了一些活力。

当年在马自达6的指导价是19.38-22.58万。当时全国职工平均年收入只有14040，也就是说普通人不吃不喝要花15年才能买得起一辆马自达6。当年能买得起一匹马的人现在应该过得不错。这一代马6是2004年到2015年开发的(统称为马劳6)，和马自达6伊瑞一起卖，阿特兹它在家族里跑。

老马6的价格也从20多万降到了12万。2015款马自达6计入优惠后，裸车价格甚至只有11万。老马越来越便宜，国人有了更多的选择。如果你关注过马劳6的二手车价格，你会发现曾经高不可攀的04款马自达6车型都在万元左右。怎么样？没兴趣买一个。

吹袭亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风

二手车价格:1-3万元

宝来的历史和马自达6一样长。2001年，大众将宝来带入中国，并采用了吉祥的名字宝来。当时宝来的大部分零部件都是进口的，只是在国内组装。宝来因其出色的操控性能，被百姓称为“车手之车”。宝来刚进入中国市场的时候并不便宜，价格超过20万元。但是搭载了和高尔夫GTI一样的1.8T发动机，峰值输出180马力，在当时是很牛的。

直到2008年大众推出新宝来(国产)，硬件基本不变，但外观更加圆滑，价格降到了10.78万。之后相信大家都知道历史了。宝来虽然已经国产化，但在朗逸之前就换成了MQB平台，可见大众对其寄予厚望。

08年以前的宝来数量不是很大，但是它的二手车价格很便宜。毕竟年份已经超过15年了，但是车况还是有保障的。教授曾经在乡下看到过一辆2004年造的宝来，外观和内饰都很烂。但是打开发动机盖，1.8T心脏很稳，一点问题都没有。这车才5000，买下来练手也好看。

蒙迪欧-获奖

二手车价格:3-5万元

蒙迪欧是专门为欧洲市场开发的车型，2004年进入中国市场。这种商务车很快获得了国人的青睐。第三代蒙迪欧于2007年正式上市，并命名为蒙迪欧-致胜。新车更偏向中国人的喜好，后排的空空间在中型车中是数一数二的。真皮座椅和smart车在当时显得很豪华，所以这款车的价格也超过了20万。

致胜采用的是2.3L自然吸气6AT的动力组合，动力总成比较稳定。这款车相比前两款车有什么优势？致胜年份新且二手车价格低，内饰豪华性强于前两款车(主要在座椅上)。

07款价格在2-3万左右，即使是12款车龄比较短的，价格也不会超过7万。致胜各方面都不错，但是外观上看起来不落伍，就是油耗比较高，所以起步前要考虑清楚。

伊兰特

二手车价格:1-3万元

伊兰特应该是这四款车中最大的，因为它的价格是最低的，首款国产车型的顶配版才14万。那时候，伊兰特成了性价比和耐用的代名词。它有一个成熟的动力系统，本身没有太多小问题。所以伊兰特除了家用，还被广泛用作出租车。

伊兰特2012年停产，这款车二手车价格不会超过3万，价格主要集中在2万以内。伊兰特买去练肯定没问题。价格低，不需要多花钱准备。后排空不算小，充当家用车没问题。

这些车曾经很棒。毕竟它们的价格大多超过20万元，而在那个年代，又有几个人能买得起这些“奢侈品”。久而久之，这些车越来越旧，有的残值不到一万元，静静地在停车场等着自己最后的主人。

教授，我知道很多人对二手车有疑虑。这个行业太不透明了。如果不能掌握一定的二手车知识，最好不要买。但是这四款车对我们来说意味着什么呢？对于那些练手或者渴望拥有一辆车的人来说，这些健壮的车型可能是个不错的选择。价格低意味着利润小，奸商没有那么多心思修修补补，你看看有没有问题。可以开到生命的尽头。有车总比没有车好。

有车和没车的感觉肯定是不一样的。这些低价二手车迅速让每个人都成为车主，再也不用挤地铁，忍受风吹雨打。除了没给你多少面子，这些老二手车都很优秀。你会买一个吗？

百万购车补贴

不知道题主说的是手动还是自动，公里说和车况也没有交代，至于双燃料版的伊兰特在市场上的保有量几乎可以忽略不计，如果是手动挡的伊兰特的话，正常车况零售价在2到2.5万之间，如果是自动挡的话零售价在2万大，题主说的应该是自动挡的吧，3.2万也算是正常的零售价，可以稍微讲下价，控制在3万以内的话自动挡的是可以入手的。影响二手车车价的因素比较多，具体要以实车车况为准，一车一况，一况一价，具体车况具体分析，以上价格仅供参考，影响车价因素有一下几点

1：颜色，颜色对于这个级别的车子来说影响还算是较小，对于中级车以上的车子影响比较大

2：配置，要搞清楚车子的配置，价格肯定是有相差的

3：公里数，

4：实车车况，确认车子有无事故，事故的大小，这个对车价的影响比较大，

老一代的伊兰特还是比较皮实耐用的，车况没问题的情况下，价格合适完全可以入手。就这个价格而言，如果是手动挡低配的话完全就不要考虑了，在我所在的地区，如果是自动挡，根据具体车况

在车行买2.3-2.8w以内入手是一个比较理想的价格区间，个人手里的话1.8-2.4w比较适宜，车行买毕竟人家老板也给你整备好了，还有资金投入和店面房租等成本在里面，个人手里买的话你可能还要负担过户、保险、年审、外观内饰投资这些成本，但是具体还是要根据车况才能得出一个大致的结论。?

但是随着社会的进步，各种车型的不断更新换代，伊兰特也慢慢的退出了历史舞台，它一生的荣誉也随之在我们心中慢慢的消逝。俗话说得好?青春已逝，荣誉常伴?。这也许就是对于当时更好的诠释吧！