ix35二手车(科鲁兹，福克斯)

你的问题好庞大，回答起来非常繁复。

1、除了你提到的车以外，大众系的基本上都在这个价格区间，比如高尔夫、速腾、朗逸系列、新宝来。如果说适合家用还能自驾游，建议你卖朗逸系列里的朗行，这是一款旅行轿，外观模仿了它叔叔奥迪A3和大爷奥迪Q5，上海大众的质量还是比较有保障的。推荐这款车一是出于你的家庭需求，而是跟你列出的其他车型比，大众系也有充足的优势。别看最近全球召回，那并不影响你的使用，真正影响你使用的毛病绝不会召回的。

2、你列的这几款车除了福克斯，我都不看好。咱们一个一个的说：

科鲁兹：这款车只能说是外观还可以， 但性价比很低，功能不够先进，如果你资金不充足可以考虑他。

现代IX35：15万买它就只剩下乞丐版中的乞丐版了，虽然坐在一个大壳子里，你却享受不到任何汽车给你带来的舒适感，这又何必呢。买车给别人看吗？那咱也别买台破现代给别人看啊，现代汽车无论是科技含量还是用料做工品质，也就是自主品牌水平，SUV做还远远不如长城哈佛，车开起来松松垮垮，车身发飘。没有任何安全感可言，如果撞车（呸呸呸），它比日本车还不禁撞。当然，他不是一无是处，它的强项就是设计，谁看见你的车都得跨它漂亮。

传祺：这种杂牌车不知道为啥要列进来比较。GS5和IX35相似，都是设计上比较好看，但广汽没有啥优秀SUV的制造经验，这车在越野功能上可以忽略不提，喜欢越野车不如买哈佛。更重要的是，传祺这个品牌太弱，将来你要卖车的时候，他的残值率远低于你所列的其他品牌，还不如IX35.好歹ix35还是被市场认可的产品，二手车能卖出好价格来。

昂科拉：首先这台车太小了，你带全家出门会憋屈死，谁都不会愿意坐后座的；其次这车的油耗偏高，别看车小，油耗12、3个你受得了吗？第三，这车的做工品质实在没法跟其他别克车相提并论，估计你看了也会有所感触。最后虽然你才26，毕竟你也是爸爸级别，这种小年轻的玩具，你还是成熟的转身算啦。

MG6：相信你是被他的外观所吸引，但首先我要说的是，虽然它的平台技术是移植了一些英国MG的玩意儿，但对不起，这是一款纯粹的国产车，从车的侧身不协调的设计就可以看出来，它并不是真正的英国货，而且当年收购的MG技术是英国2000年的技术，这么多年没有英国人创造新技术，他们只是在吃老本，何必呢。当然，这还不是最重要的，重要的是MG品牌在中国保有量很少，认可度低，将来二手车残值，他恐怕是唯一一个有机会低过传祺GS5的车了。

福克斯：之所以最后说他，是因为这是你选择的车里我唯一看好的，这车做工用料都十分扎实，科技含量也很高，操控感受特别惬意，开出去回头率不低。尤其是新福克斯，在外观内饰的设计上有了很大的改进，做进去所有的部件都让你爱不释手的感觉。相信我，试驾一次就会爱上他。即便你要郊游，这车也足够胜任的。不要以为只有SUV才能远游，城市SUV除了底盘高点，一切性能都跟轿车一样。

其他：为了全家的安全，我就不推荐这个级别的日系车了，虽然日系车并非全都不安全，但15万级别还是不要轻易相信的，哈哈哈。

最终推荐：福克斯、大众速腾或朗逸系列（朗逸有三厢车两厢旅行车），如果想要SUV，真的建议你去看看哈佛H6.

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一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。

此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

导读：汽车保值率作为汽车性价比的重要组成部分，它已经成为了一个非常重要的购车因素，所以每当汽车保值率排名更新时，都会引起很多消费者的关注。前不久，中国汽车流通协会根据2020年上半年的二手车交易数据，综合分析后发布了“中国汽车保值率研究报告”。报告中最受关注的是紧凑型SUV“保值率”排名，不过榜单只公布了保值率排名前十的紧凑型SUV，其中马自达CX-5高居榜首，丰田RAV4荣放和本田CR-V稳居前三，而国产车哈弗H6?Coupe和长安CS75全部上榜，而现代ix35和日产奇骏也是表现不错。下面根据紧凑型SUV“保值率”榜单，来具体分析一下各大上榜车型。上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生：奇骏垫底，长安CS75上榜！

日产奇骏。日产奇骏排名垫底，日产奇骏是三大日系SUV之一，它的销量表现非常不错，其一年保值率为75.15%。而在可靠性和油耗方面，日产奇骏也是得到了消费者们的认可，所以日产奇骏在二手车市场还是比较抢手的。

现代ix35。现代ix35排名第九位，现代ix35也是一款品质很不错的合资SUV，其性价比非常高，而且价格也很稳定，所以现代ix35在二手车市场也很保值。而根据中国汽车流通协会发布的报告来看，现代ix35的一年保值率为76.33%，成交均价在10.6万。

长安CS75。长安CS75排名第八位，长安CS75的一年保值率为78.27%，成交均价在8.57万左右。长安CS75是三大国产SUV之一，它的可靠性表现非常不错，而在更新换代之后，长安CS75的价格也很坚挺。

哈弗H6?Coupe。哈弗H6?Coupe排名第六位，哈弗H6?Coupe的一年保值率为79.46%，成交均价在10.42万左右。哈弗H6是国产SUV的销量王，哈弗H6?Coupe可以说是哈弗H6的“特别版”，所以哈弗H6?Coupe的保值率表现也非常不错。

本田CR-V。本田CR-V排名第三位，本田CR-V是目前最受欢迎的合资SUV，其性价比非常高，而且本田CR-V的价格很稳定，几乎没有什么优惠。而根据榜单来看，本田CR-V的一年保值率为83.15%，成交均价在17.32万元，确实是非常保值。

丰田RAV4荣放。丰田RAV4荣放排名第二，丰田RAV4荣放也是三大日系SUV之一，它的综合实力非常强，销量表现也很不错。而在保值率方面，丰田RAV4荣放也很不错，其一年保值率高达83.96%，成交均价为17.84万。

写在最后：除了以上六款主流紧凑型SUV上榜之外，马自达CX-5、森林人、MINI?Countryman和马自达CX-4也都很保值。另外，日系车的表现最好，丰田RAV4荣放、本田CR-V和日产奇骏全部上榜，而国产车的表现也很不错，哈弗H6?Coupe和长安CS75也很保值，而大众旗下的几款紧凑型SUV全部落榜，其品质是没问题的，而落榜的主要原因是它们的价格浮动太大。

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