马自达fc3s二手车(MAZDA RX—7)

第一张是fc后边都是fd 参数：FC是马自达RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)转子引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50。凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹．与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平衡,正好切合凉介的冷静理论派个性。FC是世界上唯一可以装上RotaryEngine（转子引擎）的跑车，它有超轻的Engine及可组合的车身，转向性能极佳。 FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心改装和调较后,马力高达350匹.与拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要. 它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. 车身编号 FC3S 车长/车宽/车高(mm) 4310/1690/1270 前轴长/后轴长(mm) 1450/1440 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1200 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 215PS/6500rpm 最大扭力 28.0KGM/4000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225/50 R16 赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不扣的弯路战马. 车身编号 FD-3S 车长/车宽/车高(mm) 4280/1760/1230 前轴长/后轴长(mm) 1460/1460 刹车 前碟后鼓 空车重(kg) 1250 引擎编号 RE13BT 引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo 发动机容积(cc) 654 X 2 最大马力 255ps/6,500rpm 最大扭力 30.0kgm/5,000rpm 驱动型式 FR 轮胎(前后) 225/50 R16 fd改款时间1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布发售，引擎采用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler,

因为引擎盖的造型，引擎的位置较老款FC降低了50mm，

从而让RX7的重心得到进一步的降低

1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version发售，他在typr R的基础上换装部分轻量化的零件，减去了30kg的重量。

1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改动，提高了避震的性能

1993.10 : 第二版RX7 type RZ发售，为了RX7系列15周年纪念，这一款RX7采用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-07的轮胎以及BBS的合金轮和RECARO赛车椅

1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6个版本的RX7,引擎是完全相同的（无论是AT还是MT)，数据如下：

Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500

Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000

轮胎均为：225/50R16

区别仅仅在于一些选装件和重量，特别要指出的是typr RZ是双座版本

1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S两个新的版本，〔中Type R-S采用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的轮胎，同年的RZ版本也改用这个尺寸的轮胎。

1995.3 : RX7再次进行了小的修改，增加了刹车碟的尺寸，并且推出了17寸轮的版本

1996.1 : RX7进行了局部的重新设计，增加了进气管的尺寸，至此RX7的马力提升到265匹。重新设计了taillinghts(变成了3个小圆圈），新的表盘以及新的尾翼

1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X发售，〔其实就是在RB的基础上加了红色的真皮座椅.)

1997.10 : 马自达推出了一款名为RX-7 Type RS-R的限量版本，为了纪念转子引擎诞生30周年，这款车采用了专门为RX7设计的BILSTEIN避震和高性能轮胎 。

1995-1997年间的RX7,AT版本为255匹，MT版本为265匹，扭力相同。〔中Typr R-S和RZ采用了17寸，前235后255的轮胎。)

1998. 12 : RX7的马力在这一年提升为280匹扭力增加至32kgm，

主要是增加了涡轮增压器的功率和进气管的尺寸（RS和R),

〔中R版的RX7达到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！

RS版本的量产版正式采用了全新开发的BILSTEIN避震系统，外观上也有了较大改进，

主要是前Bumper的地方。

2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全红色RECARO座椅，

专门定制的BILSTEIN避震，BBS轮，是所有RX7中最轻的，

1240kg!这是至今为止操控性最好的RX7!

2001.01 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,装配可调避震。

BATHURST这个名字来自于 Bathurst 12-hour car race in Australia，

RX7曾经获得1992-1994的胜利。

2002.3 : 最终版的RX7 Spirit R,分为Type A双座版本，红色座椅，

Type B普通版本和Type C自动波版本，均装备BBS 17寸轮，红色刹车卡钳，

并且内饰的喷漆采用一种软膜技术。

Spirit R的MT版本为280匹，装配Twin type Oil cooler ，AT为255匹，

都使用POTENZA S-07轮胎。</B></B>

马自达FC3S的主要评价

RX7是世界上第一款大批量生产工具的转子引擎的跑车.RX7具有很好的轻量化车身.不过高油耗和耐用性是RX7无法普及的原因.早在1978年.配12A转子引擎的第一代RX7便得以诞生.不过排量只有1.1升.功率高达85KW.但是所能发出的最大功率才130匹马力(97KW)而已.在RX7车型历史上最辉煌的是91年推出编号为FD3S的第三代RX7.另外日趋成熟的13B双转子引擎.采用前中置布局.使得前后轴荷达到350:50的完美境界.在高增压做用下.最大功率大255匹马力(190KW).最大扭矩330KM.1998年底.性能更新更强的RX7TYPER.TYPERS版本问世.改进后的转子引擎13B达280匹马力.(209KW)最大扭矩(314NM).

RX-7是1.3升的双转子引擎

cx-7 用的是国外马自达6的MPS款244匹马力的2.3T的涡轮发动机，国产的话还有可能搭载161匹马力的2.5升发动机

马自达FC3S的基本参数

耳畔同时响起女性的尖叫与男性的叹息。大众热爱偶像，庶民向往王子。

在《头文字D》的众人中，凉介无疑被塑造成为了一个偶像，身家，头脑，容貌……得天独厚得叫人咬牙切齿。无论做什么都出类拔萃，无论什么角色都扮演得当———弟弟敬重的兄长、父母心中理想的继承人、外人眼中成功男人的典范。

这样的人，其实最容易被束缚，所有人的期待与倚重，往往会造就一个不偏不倚的人生。所幸可以看到独断独行的白色彗星，看着理性派的凉介使用危险的惯性漂移与AE86一争高下，隐在冷静表象之下的热情，会骄傲、会任性、会犯错的凉介呀，终究不是一个无懈可击的样板，只是一个近乎完美的可爱男人罢了。

FC流畅的车身，衬着主人永远笃定安然的身形，几分随性，几分优雅，不经意间流露出来。也只是高桥凉介，秉持独特的认真，尊重着对手，尊重着赛车运动本身。彻头彻尾的完美主义者，也或许只有这样的人，才真正理解赛车的实质和乐趣。

能做好一件事的，是能者；

能做好每一件事的，是强者。

高桥凉介是一个强者。

他对理想的执着。作为长子的高桥凉介，不但能出色的完成父母交给他的任务，也不会因为被约束而放弃完成自己的理想，即使知道自己只能够妥协，但仍坚持散发心中对飙车的热情。

重野先生也自然的因应了这样一个人物，高桥凉介的傲气表达了他对被迫放弃理想的呐喊，作为一个医科高才生，他被造就了广阔的视野。没错他拥有许多优越的条件，但他有哪一点做的不好？正因为他知道自己的起点比别人高，所以他也将目标定的比一般人高出许多，并出色的完成。

他拥有那份坚强的意志，那份将生命华丽燃烧的炙热意志。

以‘快’来说，他或许会被拓海和启介超越，但他是一个王者，一个任何人都无法超越的王者。

很多人也许会为了自己的理想而不顾一切，也许会因为家里或现实的压力而放弃理想，有谁能坚持自己想走的路，有谁凭着这份坚强的意志傲视同群，即使只是彗星闪过的一瞬间，有谁能做到？

能真正正视自己的人，是很可贵的。

高桥凉介不是圣人，在冷静的外表下的炽热的激情，有多少人能体会个中的辛酸，谁不想坐享其成，谁不想享乐人间，但这些人真能抓到自己想要得快乐吗？

医家长子是件苦差事，能成为高才生是一念而成的吗？

在理想和现实中能找到平衡点的人有多少，高桥凉介就是这样一个人。

一个真正的王者，是在经历无数挫败而站在顶峰的。

而且，除了实力说话。更重要的是他的智慧，不论是天生或是后天积累，高桥凉介善于抓住任何机会，他所做的一切有准备且有谋略，这也是一般成年人不及的成熟。

在整部《头文字D》中，高桥凉介始终都是最惹人眼球的角色。说他是春风也正是因为如此——清淡、微暖，却怎么也无法被人忽略。

“吹面不寒杨柳风”，这是凉介的真实写照。清淡，这完全是他的性格所致，体现在各个方面，丝毫没有什么做作的扮酷成分。

作为一个车手，被誉为“赤城白彗星”的高桥凉介毫无疑问是成功的。但正如他名号的由来一般，凉介所有的业绩几乎都是由旁人来表现的。从凉介刚出场时池谷等人的对话之中，我们才清楚地了解到，高桥凉介殿下是一位不用使出全力也能保持不败神话的高人。冷静的凉介总是用锐利的眼睛收集对手的资料，用电脑程序般清晰的思维呈现对方的不足之处。他恐怖的分析能力更是大家有目共睹的——藤原拓海取胜是“故意让内侧的轮胎掉进排水沟，形成有如悬挂的状态，作用是对抗离心力”；中里毅GTR的弱点是“超重量的前置引擎太重，导致转向不足”；须藤京一复仇失败是由于“日光伊吕波的坡道……没有对向车”。如此这般，再加上他对D计划远征过程中遇到的种种对手各自优缺点与场场比赛突破口的解析，看上去很轻松地解释着一堆复杂理论的凉介，岂是一个“强”字了得？！就是这么一位优秀的车手，偏偏对名利无争无求。毫不在乎地承认输给新人藤原拓海、被打破了不败记录也就算了，高桥凉介甚至拒绝加入职业车队，而且过程平静到胜过春风吹融的山泉水，只是一句不加入——动画中还是给足对方面子了，漫画中竟然都没有和邀请者面谈！这其中除去一点点狂傲（真的有吗？）和很多继承医院的无奈，难道就没有对无趣的赛车场战役和对职业车手名利的漠视吗？

凉介的魅力正如春风一样，夏日的暑气相比是绝对凉爽的，他与紧张、混乱的旁人相比是绝对冷静的。作为之前赤城Redsuns及之后D计划车队的领队，凉介总是极其淡漠地对待不定赛果和突发事故，把心里的一切想法隐藏得天衣无缝——尽管他并不自知。平静地道出“水沟下陷法”原理的凉介，也为弟弟打抱不平，一心想胜过藤原拓海的86。温柔地建议说“外面的世界很精彩”的凉介，也不甘心FC因轮胎打滑而被藤原拓海的86反超。神色冷漠与须藤京一较量的凉介，也怀有帮AE86报仇的目的。等待86与对手车Cappuccino战斗结果的凉介，也透露出自己的胆战心惊。看到满地的机油和破损的FD的凉介，也心痛着计划对肇事者的打击报复（当然，他的计划相对于不上道的人渣对手，已经是又仁慈又光明磊落的了）。只不过，这些原本应极度明显的情绪波动是属于心态平淡的凉介自己的，最终都像春风带来的料峭春寒，转瞬即逝到还未被我们察觉便消隐成虚无。

春风永远暖得淡泊微妙，凉介亦永远如春风般静观万变。多重身份的凉介，表情平和像春风吹拂柳枝的新芽，微微浅笑、轻轻皱眉。能力超群的凉介，内心平和像春风吹散柳絮的碎屑，波澜不惊而又优秀得干脆至极。正是这么淡然的人，吸引了无数钦佩的目光；也是这么淡然的人，撑起了精彩青春的舞台；还是这么淡然的人，才有资格用他的高贵、冷静与神乎其技，承受下“赤城白彗星”的荣耀。

春风既没有秋天横扫落野的决绝，更没有冬季刺骨凛冽的冷酷，它是暖的。凉介如斯，为了抵御比别人更容易感到的寒冷，常常穿上比别人更多的衣裳。春风似的凉介在扮演任何角色时都表现出尽职尽责的温暖，无非是凉粉们死心塌地的最大原因。

凉介是高超的车手，也是英俊的公子。他的FANS遍布于各个角落，从书里的各地车迷、纯情少女到书外的漫画读者，无一不为他的高雅车技与温柔体贴所倾倒，在他带来的春天中徜徉。凉介是孝顺的长子，也是和蔼的兄长。一句“必须继承家业”分明叫听的人倍感凄凉，却不含一丝酸楚无奈的成分；一场带弟弟疯狂飙下山的行动，奇迹似的把“连父母都放弃了”的弟弟引入正途；一次开车接绪美的姗姗来迟，更是不单表现出十足的绅士风度，还赢来众多女性——依旧无论书内书外的一片尖叫。凉介是严格的领队，也是可亲的导师。在场场战役前提出必胜要求、在高桥启介的FD出车祸后严词批评他技艺不精的是凉介，在面对职业选手做对手的比赛前悉心教诲车手、在面临流氓挑衅时冷静指挥大家撤退的也是凉介……一张张不同场合同样平静的面容，一个个不同身份同样温暖的高桥凉介，正如吹开鲜花又能吹化冰雪的春风，万变不离其宗。

这个春风般的男子，他的一言一行一颦一笑，仿若清风吹起水波，淡淡地漾进了我们的心窝。

车身编号：FC3S

车长/车宽/车高(mm)：4310/1690/1270

前轴长/后轴长(mm)：1450/1440

刹车：前碟后鼓

空车重(kg)：1200

引擎编号：RE13BT

引擎型式：RotaryIntercooler-Turbo(汪克尔转子发动机）

发动机容积(cc)：654×2

最大马力：230PS/6500rpm

最大扭力：28.0kgm/4000rpm

驱动型式：FR

日本漫画家重野秀一作品《头文字D》中的人物