泗阳二手车(泗阳二手自行车市场在哪)

以下是泗阳二手自行车市场的一些地址：

* 宿迁市泗阳县众兴街道洋河北路与淮海西路交汇处恒天·香缇花园北侧的华星二手车交易(信息)中心。

* 宿迁市泗阳县众兴镇文化广场B1号的毛头精品二手车。

以上信息仅供参考，建议通过线上平台或咨询本地居民获取更准确的信息。

泗阳二手三轮车市场在哪里

没办法，开的卡罗拉，十年了，一年不到5000公里，主要是周末市区短途和冬天出行，上班1公里多不开车，三口之家，工薪阶层，不需用车装门面，三四线城市两人月入1.1+无房贷，没时间长途自驾游。我也想换车，考虑一年多了，你说换什么车吧，想来想去，是不是卡罗拉最合适？难道要我把十代卡罗拉换成十二代卡罗拉[捂脸]？

在我国家用轿车正常保养，开50万公里是没有问题的。但现在很少有人会一直开着一台车，一般开几年之后就会选择换车。据统计，我国的换车频率是4.5年,只有1%的车主可以开到10年。

其实影响换车的因素也蛮多的。首先是攀比心理，只要经济稍微好一点，可能首先想到的就是换一辆车，无论如何也不能比周围的朋友差吧！其实是受政策的影响，排放标准的逐步提高，不符合条件的车辆难以通过年检。再次就是消费升级，中国经济的发展，收入提升带来消费水平提高。轿车的普及买车成了老百姓的家常便饭，越普通越频繁。

在这种大环境下，仍然有一些人10年不换车。这部分人并不是因为穷，反而是以生意人为主。在他们眼里 汽车 只是交通工具而已，只要不影响功能和安全，就没有必要更换。除了这种生意人，还有部分人是因为时间长了，有了情怀一辆车开出了感情，多一辆车在经济上影响不大，舍不得更换。还有很多原因10年不换车，但肯定不是因为穷！

那些开车十年都不换车的人，大概原因主要有以下几点——

1、车能开就一直开

如今的年轻人，大多抱着东西有毛病了就换，不行就扔的心态，但是很多中年人的思维是，只要还能用，修修就好了，何必换掉呢？于是车子只要能开，就会一直开下去，直到年检不通过，强制报废为止。

2、对车有独特的感情

总有那么一些人，特别念旧，我有一个非常好的朋友就是这样的人，他的爱车是他和老婆积赞了好久的钱一起买的，虽然现在日子过得好了，但是车还坚持开着，这上面有他们的美好回忆，被感动到了。

3、钱用在刀刃上

有些人认为车子只是一个代步工具，无需经常换新的，钱必须用在合适的地方，让它产生更大的效益，这种人一般精于打算，生活也越过越好，等到车子不能用了，他们会直接换辆更好的。

其实，车子只要保养得好，开个十几年是很容易的事情，在美国等国家，路上行驶着很多老爷车，有很悠久的 汽车 文化，这种感觉也很赞啊。

我国大多数人在5-8年的时候换了新车，保值率最高，但是即使不换车也无可厚非，这绝不是因为穷。

2010年8月，我在苏州买了一台Mg3sw名爵小 汽车 。现在跑了18万公里多，2018年换了前大灯，19年1月底换了发动机。19年春天把两个后鼓刹也换掉，19年11月换了四个轮胎，也换了起动机。这是一个无级变速车，起步非常快，增减速没有一点儿顿挫感。开了快十年，现在开起来仍然跟新车一样，我非常喜欢自己这个车。这台车是一台有福气的车，从来没有撞过别人或者被别人撞过，近几年保险费每年1600多块钱，从来没有让保险公司赔过一分钱。近两年我就为这个车花了两万多块钱，天天卖车只给我五六千块钱就想把这车收走，我想这点儿钱也就能让他们闻闻我车排放出来的合格尾气。所以我要继续开这台车，不卖了。

要是往前推十年，我觉得10年不换车的大有人在，但是现在的人还能坚持10年不换车的恐怕是少数派了，这里边有几个原因。

第一个，是车没有换但是家里又添了新车的不在少数。 我们身边就有很多家庭是这样的，现在条件好了，会开车的人多了，很多时候一辆车已经没法满足家庭成员出行需求，就再买一辆新车，老车继续使用，多数是家里的男同志开老车，女士开新车，老车可以一直开下去，超过10年的大有人在。

第二个，对 汽车 功能的单一认知的一类人。 这类人其实并不少，对于他们来说再好的 汽车 也就是个代步工具而已，只要车况良好那就继续开直到报废那天，再者他们觉得换新车还会增加支出，在这个代步工具上投资意义不大，我觉得这类人的想法是比较理性和正确的，因为我们不可能始终跟上 汽车 的发展趋势。我们小区就有这样的一群人，虽然占比不大，但是从十几年前搬进来就是这辆车到现在还是这辆车。

综上所述，能够坚持10年甚至更长时间不换车的人应该不在少数，他们各自有各自的原因，但是有一点是值得尊重的，那就是从来不把车看做攀比和彰显身价的商品，比较理性的用车思维。希望我的回答对你有所帮助。

我就是，第一辆2002年的宝来开了15年，要不是国二升国三排放不达标，我会一直留着，现在楼下换成凯美瑞，它依旧在那停着， 汽车 对我来说就是鸡肋，一年跑不了五千公里（5000都说多了），最多的就是带媳妇孩子出去用，每月开出去洗一次车，2012年以后我开始骑摩托，真的比开车方便太多了，骑摩托的快乐开车是不能比拟的！

你好，很高兴可以回答您这个问题，其实国内很多人在买车时，首先考虑到的这车质量怎样？能开多久？会不会开几年就掉零件？这不仅是中国人的通病，连美国人喜欢日本车，都是因为其品质可靠。

虽然我们口口声声喊着“一人一车一世”这样海誓山盟的口号，显得自己对车和对爱人一样忠贞不二（其实主要原因是没钱换车）。

但男人说的话向来都是真假难料，当初喊得响亮的“一辆车开够10年”，有多少车主能够真正做到呢？

进入主题，J.D. Power发布过一篇2018版中国车主图鉴，其中就有提到中国车主的换车频率。

有人可能又要问了，J.D. Power是什么？京东？J.D. Power其实是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。在 汽车 用户满意指数方面，获得全球工商界较高认同。

下面，我们基于这份数据，来看看我们中国车主具有什么特征，和我们印象中的自己和身边车主，是不是一个样？

根据J.D. Power的数据

有14%的车主上一辆车只开一年就换车了

其中，正值壮年的80后

在一年内换车的人数更是高达17%

这种换车频率

已经不亚于很多人换手机的间隔了

从折线图的数据也能明显看出

大多数车主都在1-5时间里换车

而5年以上换车的则锐减了不少

并随着年限的增加递减

能坚持10年以上不换车的

更是只剩1%。

此外，另外一份数据也能佐证这一观点

根据@公安部交通安全微发布

7月3日公布的数据

今年上半年

全国共办理 汽车 转移登记1166万笔

二手车和新车登记比例达0.94:1

二手车交易市场活跃

也就意味着

有越来越多的人卖车

或是换新车

这是换车年限短导致的另一现象

而原因在调查中也有提到

如今日益提高的消费水平

高涨的消费升级需求

旧车维修保养的成本

加上，如今 汽车 报废年限虽然已经取消

但排放标准的日益升级

同样促使一批旧车的淘汰

这些都是一辆车很难开到10年车龄的主要原因。

综上所述，一辆车用10年不换的人，数量非常的少。

应该是比较多的，有的人可能是做生意需要，比如面包车，主要是用来拉货，10年不换也正常！还有的人比较恋车，或者是第一辆车，当时买的价格不高，陪伴了自己很多年，就算换车了，这辆车也不会卖，因为也能开，也不值多少钱了，所以就不会卖，留给爱人或者家人使用！还有一种人是我这样的穷×，就是一个字穷，车子不坏，是不会换的[捂脸]，所以10年不换车的人应该比较多，各方面的原因都有，现在的车正常开个10年也是没什么问题的，质量都还可以！

十年为什么要换车呢？车的性能都熟悉了开的正是顺手的时候，车辆状况良好，又符合国家标准，不要被黑心的商家忽悠，他们恨不能你今天买明天就报废，当然如果你拿钱不当回事就另说了，只要开的顺手，没毛病就一直开下去。

我第一辆车是2011年1月买的长安马自达3，上路近15万，系2010经典款，当时多花了两万多，买的是带天窗真皮倒车影像的那种，主要给老婆上下班用，节假日也开出去。大概最远从淮安开到温州雁荡山，淮安往返杭州十多次，一次千岛湖，近二十次淮安到徐州，淮安到南京到盐城到日照到台儿庄，回泗阳老家无数次。现在行驶里程147000公里，每年行驶16000。期间换过两次轮胎，两个电瓶，正常保养，未出过一次事故。2018年打算换车，虽然车况不错但卖不出心仪价格，就花了近15万给老婆重新买了一辆全冲到电动轿车，马自达留着自己打球和回老家用，跑长途还是马自达。年前给马自达重新喷了漆，清洗一下内饰，装了个行车记录仪，贴了个车膜，好多人觉得这就是一部新车，年检都很正常。我觉得，对于大多数人来说，车子只是个代步工具，比上不足比下有余，遮风挡雨方便出行就行。

泗阳县里仁乡金凤车行和泗阳县来安二杰电动自行车经营部。

1、泗阳县里仁乡金凤车行位于泗阳县里仁乡里仁街，主要业务：电动自行车、电动三轮车、电动摩托车销售。

2、泗阳县来安二杰电动自行车经营部位于泗阳县众兴镇葛集居委会（F3），主要业务：电动自行车、电动摩托车、三轮车、二手电动自行车、二手电动摩托车销售及维修。