二手车纳瓦拉(手动纳瓦拉5档有时候挂上摘不掉)

这是坏了，需要换变速箱油。

如果最近刚换的二手车，可能由于换车不适应，需要轻轻推入，不能强行挂，越急越挂不上。

其他问题就要请4S店看一下了，带个懂行的朋友过去看看是换挡手柄处老化了还是变速箱本身出了问题。

人最好全程在场，旧件要查验，有的时候4S店会明明是小毛病调一下就好却说是需要换件，让你多花钱。

舒适的硬派越野车？锦和汽车商业中心带你看二手日产途达

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人成为了车主。然而，对于汽车来说，装载能力是有限的，在移动和货物运输的情况下，装载能力更是无能为力。这时，一辆小货车正好合适。经常听到“5-8万元皮卡推荐”。今天就来说说10万左右的皮卡哪个好。首先，我们来看一些皮卡的价格手册。

长城皮卡

冯军5价/售价:7.58-11.98万元(二手车价格:6.5-8.8万元)，相关阅读能买冯军5柴油版吗

冯军6价/售价:9.58-11.98万元(二手车价格:5.80-15.88万元)。详情请参考“冯军6有什么致命缺陷吗？”

冯军7价格/售价:8.68-13.88万元(暂时没有二手车报价)，可以点击了解长城皮卡冯军7怎么样？

长城炮售价/售价:1268-1598万元(暂时没有二手车报价)，建议查看长城炮皮卡怎么样？

总结:长城皮卡是国产车中不错的一款，和国外皮卡相比，在价格和性能上有很大的优势。同时，购买它也能极大地体现个人的爱国主义。

江铃皮卡

江宝典皮卡报价:7880-1053万元(二手车价格:130-960万元)

江铃虎T7报价:119.8-176.3万元(二手车价格:7.68-136.0万元)

江铃虎5报价:9.68-13.63万元(暂无二手车价格)

江璐虎3报价:8980-12220万元(二手车指导价:9280-9280万元)

也可以点击江铃皮卡价格了解车型。

郑州日产皮卡

郑州日产纳瓦拉皮卡报价:13.98-19.58万元(二手车价格:10.50-18.50万元)纳瓦拉和dmax哪个更好

郑州日产瑞奇皮卡报价:7.98-15.28万元(二手车价格:3.50-9.38万元)

郑州日产瑞奇6皮卡报价:8.98-13.98万元(二手车价格:暂无)

总结:推出的主要新产品包括郑州日产d22系列高档皮卡、帕拉丁多功能suv车型以及基于皮卡、帕拉丁系列的系列改装车。这些新产品在产品设计、性能、质量等方面均处于国内市场同类车型的领先地位。

福田皮卡

福田拓路皮卡4S店优惠:7780-19880万元(二手车价格:558-1150万元)

福田兰德E3皮卡报价:826-1111万元；福田兰德E5皮卡报价:1041-1241万元

详情点击福田皮卡价格图片

江淮皮卡

江淮t8皮卡价格:9.98-13.48万元为什么不买江淮t8，帅铃t8有什么缺点？

江淮皮卡指导价:5.58-10.08万元(二手车报价:2.28-2.88万元)

江淮t6皮卡价格:8.58-12.78万元

JACv7皮卡售价:7180-8380万元(二手车价格:7380-7380万元

具体车型介绍见江淮皮卡价格手册。

总结:“以人为本”的造车理念在江淮皮卡上得到了淋漓尽致的体现，国际化的流线型驾驶室结构、宽阔的视野、房车式的内饰设计、无与伦比的操控性感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性能于一体，完美演绎中高档皮卡新的驾驶标准！

黄海皮卡

黄海N3皮卡报价:11.18-16.08万元(二手车价格:11.20-1.5万元)[为什么说永远不要买黄海n3]

黄海N2皮卡报价:928-18780万元(二手车指导价:650-11880万元)

N1皮卡黄海报价:6980-1098万元(二手车报价:5700-7500万元)

黄海大柴神皮卡报价:6280-12980万元(二手车价格:3280-3280万元)

东风皮卡

东风瑞奇皮卡报价:8.58-12.18万元(二手车价格:3.30-9.38万元)

郑州日产东风瑞奇6报价:8.48-13.98万元(二手车价格:12.38-12.38万元)

东风裕丰p16报价:8.48-15.18万元(暂无二手车价格)

提供东风皮卡价格图片查看。

中兴拾音器

中兴胡伟售价:7.18-11.68万元

中兴胡伟G3售价:6180-9980万元

中兴虎TUV(后驱/四驱)售价:6.88-11.43万元

中兴领主(后驱/四驱)售价:8.48-19.88万元。

五十铃皮卡

江西新款五十铃皮卡售价:9.28-11.88万元(二手车价格2.35-9.9万元)买dmax后悔吗？五十铃dmax3.0质量很好]

总结:五十铃商用车和柴油发动机产量位居世界前列。12月，世界品牌实验室发布了世界品牌500强榜单，五十铃排名第420位。现在五十铃的皮卡系列已经到了第八代。

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①国产皮卡即将上市。

百万购车补贴

开着硬派SUV翻山越岭，去那些轿车与一般城市SUV难以抵达的旷野，相信这个画面是大多数男人的梦想。它们都有大梁、AT胎、强大的四驱系统，这些要素都是翻山越岭的重要保障。不过新车二十几万的价格，选择真可谓屈指可数，不是价格太贵，只能买到最低配车型，就是价格偏低，担心其产品性能。今天这台就是大厂出品的非承载式车身的硬派越野车：日产途达！

今天这台是2018年9月上牌，行驶了3万公里的?途达?2018款?2.5L?自动四驱豪华版，他的新车含税价25万多，目前锦和汽车商业中心估值在18万点。没错，里程不多年限不老的非承载式车身硬派越野中型SUV才十几万，那么具体产品力如何呢？

途达和纳瓦拉基于相同平台打造，但是二者采用了截然不同的前脸设计。途达使用日产最新的V-Motion家族前脸，霸气十足的格栅极具力量感。途达全系车型都采用了18英寸轮圈，轮胎规格为255/60?R18，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。途达的内饰采用了日产家族化设计，一切以简洁实用为主要取向。虽然与纳瓦拉皮卡同平台打造，但途达在乘坐舒适性方面比纳瓦拉强很多，座椅宽大舒适，不负"日产大沙发"之名。

这台途达搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配7AT变速箱可以输出184匹马力和251牛米的扭矩。虽然这台发动机的动力参数并不突出，但它动力输出平顺且皮实耐用，这都是硬派SUV所需要的特性。低速四驱模式下，扭矩可放大2.7倍，应付一般的越野路况不成问题。

底盘结构方面，新车采用了非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆整体桥式非独立悬挂。普通城市道路行驶，途达的动力表现完全能够令人满意，灵敏的油门调校颇具日系车的风格，起步轻盈，动力平顺，中低速的驾驶与超车在硬派SUV中算是相对不错的水平。但是在中高速行驶，尤其是高速行驶时，车辆动力不足的缺点就暴露出来了，如果你依然温柔的对待油门，那么车辆加速和超车的表现确实令人有些着急。

悬挂的表现令我有些意外，虽然整体调校依然偏软，但却具有相当不错的韧性，不会有那种忽忽悠悠的感觉，日常驾驶过程中给人的印象较好。由于采用了非承载式车身，所以路面的大部分颠簸在传递到大梁后并不会继续传递到车内，滤震性很好，但整体桥式的后悬挂对车身弹跳的抑制并不是十分出色。

这样的整体基调再加上中型SUV的大尺寸和非承载式车身加四驱系统的能力，确实是个不错的全功能利器，如果你想偶尔去野一下，又期望一台车舒适而且适应家用的话，这台途达是不错的选择，况且二手才十几万不是吗？

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解