瑞丽二手车(刘子骏的个人履历)

我的故事01 – 我与互联网

2001年第一次在同学家接触互联网，我就开始喜欢上这个神奇的世界，开始学习网页制作软件DW、photoshop、flash等。2002年在虎翼网购买了一个虚拟主机，建立起我人生中第一个个人主页。2003年是学校实习年，所有同级学生都要出外找工作进行实习，我凭着自己的个人网站成功应聘了我的第一份工作“广州市实现计算机网络有限公司”，负责网页设计工作，工作期间为了加强素材和技术方面的交流，我建立了一个素材交流论坛视觉联盟，可惜论坛的素材几乎都是我自己提供的，缺乏会员间素材的交互，不过也证明当时优秀的网页素材十分缺乏，尤其是韩国的。这就成为我的论坛的一大卖点，所以我积极的把国外的精品素材放到论坛上分享，因此认识了不少业内的朋友，获得许多的建议，同时也学习了不少论坛管理方面的知识。

我的故事02 – 第一次做网赚

在04年我就开始操作网赚，不过营收不多，是用十分简单的方式来操作，可能对比当时月入过万的站长来说就是小菜一碟。但里面有些思路可以给大家参考一下，说不定，激发你的灵感能想到新的东西或者可以优化现在的项目。

当时的互联网没有太多的收费服务，营收都是靠广告为主，所以我也注册了百度联盟、GOOGLE联盟、SOGOU联盟和窄告等点击广告联盟。接下来如何吸引流量并点广告是首要的，那时候刚好发现火影忍者挺火的，于是我就提供火影忍者在线下载来吸引流量，但是到处都提供下载，而且字幕组都是首发的，你如何能争过他们呢？

经过我的分析，那时候大家都是提供BT下载为主，BT下载速度极不稳定，而且当时经常传出BT下载伤硬盘的说法，所以HTTP下载地址就成为大家下载首选，但是要提供HTTP下载对服务器要求很高，放虚拟主机两下就下不了了，所以当时HTTP下载地址基本上是没有的。但是我又没有能力提供这样的HTTP下载空间，那该如何是好呢？

最后我发现了一家知名的主机提供商，他们当时提供7天空间免费试用，而且是申请后即刻就可以使用的，我知道他们的技术实力，服务器和宽带都很强，而且是试用的空间一般都是最快的。所以我把视频文件传上去，提供下载。然后制作了一个挂满所有联盟广告的网页，中间夹住下载地址，把这个页面发布到各大动漫论坛。当天就有人回复用realplayer直接在线看都十分快。但是很快有人复制我的下载地址，来做同样的操作，所以我就把视频文件压缩，然后加上密码，让用户感觉我是首发。

有看火影忍者的朋友都知道火影是星期四晚上播放的，字幕组录制下来翻译后传上去一般都要到明天凌晨2点到3点之间，有些人会通宵等字幕组放BT种子，但后来知道我提供的HTTP高速下载后，大家都开始转等我发布的HTTP下载地址了，每到星期五凌晨就有人发帖问我的HTTP地址什么时候发布。当时确实有一点荣誉感，居然这样都会有粉丝。后来出了高达SEED，因为我自己也看，所以也提供了这个HTTP的下载。那时候我平均每个月的收入大概是1000-2500之间吧，这是所有联盟平台加起来的收入，对于一个学生来说，每个月更新几次下载地址轻松能赚到一两千零花钱确实挺爽的。那也是我人生第一次收到GOOGLE联盟的110美金的支票，拿到支票的时候超兴奋，居然真的可以赚到美金。当时看到支票是花旗银行开的，所以去广州体育中心附近的花旗银行兑换，但他们的客服说，要先给50美金开一个户，然后里面必须最低有100美金存款，然后就可以兑换，我晕！不但拿不到钱，还要存钱进去，这是什么道理啊，接着在chinaz看到有网友说去工行就可以换，去了长提那间等级比较高级的工行居然也做不了这个业务，最后看到有人说去中行给很少的手续费就可以拿到钱了，我就到了中大附近的中行办理，终于拿到800多块钱人民币。

我的故事03 – 最有意思的电商经历

04年的时候我还在上学，那一年我开始接触电子商务，毕竟当时我所读的专业就是电子商务。那时候最强大的电商平台不是淘宝，而是易趣，当时的易趣可以说是几乎占有整个中国电商市场，所以我就开始了解、注册、学习易趣这个平台，我还记得那时候易趣什么都要收费，发一个产品要收费，传多几张图片也要收费，如果想在搜索结果出现产品缩略图（就是橱窗显示）也要收费，想加长发布的产品信息时间也要收费，发一个产品还没有赚钱就这一个费那一个费的，完全100%COPY美国版ebay的收费模式，这也是他们为什么在中国市场败给马云的主要原因。如果想看更多刘子骏的故事请百度一下“刘子骏的博客”，同时也可以登录新浪微博@刘子骏的微博与我交流。

开始尝试网上买卖

易趣的收费模式可以说阻碍了不少卖家的进入，但是这也成为了我可以轻易尝鲜的要数，不过他有一个地方可以给我们钻空子的，就是一开始发布产品哪些费用可以不用一开始支付，而是当费用满100元后才需要你支付。所以每次发完产品满100元我就重新注册新的账户，那时候中国电商行业才刚开始，大家的信誉值都不高，所以即使你的信誉是0，都会有人买你的东西，不像现在需要信誉积累，因为他们信的是易趣。

当然我一开始并不是当卖家，而是先当买家，我在易趣上看到了一款罗技的无线鼠标键盘套装才卖88元，我立刻心动了，04年的无线键鼠套装最起码都要过200，而且是罗技的，立刻就拍了下来，这套无线的鼠标键盘到现在我家里还在用呢。

买家变卖家的转折点

当时易趣主推的是竞拍交易，但我更喜欢低价直销，我继续找一些可以低价直销的产品，我记得那时候我兼职做网站建设项目需要用扫描仪来扫一些资料，但是我没有扫描仪，客户也没有，那只能买一台了，觉得以后都会有用的，在网上看了一下几乎都要600元以上，所以在易趣上看看，刚好看到有一个卖家他在外国收购了一些淘汰积压的德国扫描仪，数量大约有1000台，卖家说都是全新的没有用过的，都是德国积压淘汰的处理货，我认真看了一下参数，上pconline对比一下，哇靠，跟主流的扫描仪参数还要高，才卖168元，我将信将疑的买了一台，心想只要能用就可以了。这台扫描仪效果确实不错，如果不是妈妈说占地方，可能也会用到现在。

因为项目完了之后就没有接到建站兼职，所以扫描仪也有几个月没有开，在妈妈的压力下，我就把扫描仪放在易趣上卖，那时候那1000台的处理货早就卖光了，我就卖388元（不含运费），两天时间就有3个买家联系我要买，于是不超过3天时间我就把扫描仪卖出了，而且还小赚了一些。

最有意思的地方

04年我一直都希望有一台PDA（掌上电脑），当时做PDA最出名的是惠普，惠普PDA的外观设计是最有型的，但最便宜最差的也要3000多。其他PDA虽然便宜一点，但是外观太土，而且性能差的很，跑Windows Mobile系统慢得要死。最后我发现了华硕 A730，外观设计不错，而且性能很好，一开始好像卖2900的，计划等半年跌倒2000，我就入手。好像这款华硕PDA推出1个多月左右，我发现易趣上居然有人1700元放出来，我联系卖家了解了一些情况后要求见面交易。通常电商平台只要你拍下产品，产品就不会再出现，我就把华硕 A730拍下来后，然后自己又把它出售的信息发布出来，不过我发布的价格是2300元。

易趣上由于卖家很少，而且每发一条产品信息都要付费，所以很多分类的产品信息都不超过3页，特别是数码产品，就算是服装产品信息页数都不超过30页，不像现在的淘宝产品信息都无穷无尽。所以客户很容易就会找到你，我发布这条信息不到1天就有人联系我了，对方也要求见面交易，然后谈交易大概时间和地点，于是我同时联系上1700出售的卖家，我把两次交易的时间都定在了同一天，而且都是在太平洋电脑城附近。

当时岗顶还没有百脑汇，哪里附近有一间麦当劳，我就在麦当劳约见卖家，对方是一位女士而且挺年轻的，测试机器后发现没有什么问题，我就问她为什么卖这么便宜，她说本来是送给男朋友的，但他失踪了，这几个星期都找不到他，自己又不会用，所以想快些卖出。不管是真是假，只要机器能用就可以了。我怕她会把PDA换走，所以我一直都拿着，带她去银行取钱，这边交易算完成了。接着我就去买家那里，买家在太平洋电脑城后面卖音响和机箱电源那块，他们测试机器没有问题，就付钱了，交易完成出来后，我的心还一直在猛跳，既紧张又兴奋，1个小时不到赚了600元。

这次交易成功后，我就开始越来越大胆了，05年当时多普达818刚推出，这也是我喜欢的机型，那时候的PDA都是不能打电话，多普达818它既是PDA也能打电话，可以说是现在智能机的老前辈。当时售价要7500元，贵的要命。但是在易趣平台上我看到有一家5800元放出，这次我重施故技拍下来，然后发布6500元出售的信息，由于只推出了1-2个月，所以机器不可能是翻新机，除非是骗子。但是还是那句话大家相信的是易趣，在巨人的肩膀上站站还是挺不错的。一个星期左右终于有买家联系我要购买，不过这次买家在湖南，5800元的卖家在深圳，不可能实现短期套现，所以我先要求买家先打款，当时是没有支付宝等等的担保交易平台，都是银行打款的，真的做生意全凭信字，很快3天后买家真的打款给我了，那时候我还是学生，银行账户里从来都没有超过3000元，账户里一下多了6500元，真的想拿了钱就私吞了。呵呵，最后当然没有这样做啦。买家信我打款给我了，可是卖家不在广州，我不放心，我问卖家的地址，他说在深圳布吉街到了就给电话他，于是我就去了深圳布吉街，哪里一条街都是买手机和数码产品，我打电话给卖家他说不在，然后接连几个电话他都吞吞吐吐的，那时候我知道这是骗子。

我回来广州不知道怎么办，买家一直在催货，本来想退款算了，但是又不甘心，再上易趣看看，发现还有一家更便宜的5500元，而且是在广州，我问了一下地址原来是海印电器城，一家叫盈迅电子的档口，测试了机器没有问题，而且有固定档口就放心买下了。那时候发现原来手机有分欧版和台版的水货，对比国内行货的价格相差1000-2000元，5500元的就是欧版的多普达818。但这次交易由于去深圳来回车费还有住了一晚上，所以只赚到200多。相信那时候有不少这样卖手机的赚了不少钱，不过其中一个不是我。那时候我的心还是在3GV这个网站上面。

我的故事04 – 我的移动互联网电商梦

2004年除了尝试电子商务之外，我依然有接一些网站建设的单来做，因在视觉联盟论坛里认识了不少朋友，有些朋友开始找我兼职做网页设计和后台管理界面设计，包括中国二手车市场网、17367游戏网、广东龙之悦广告有限公司等等，当时在同学中我算是在班里赚外快最多之一了。

不过我很快就开始迷茫起来，虽然客户都很满意，但每次做完一个网站自己都会有一种讲不出的失落感，经过一段时间的琢磨，我发现做网页设计有点像工厂里的工人，只要把产品生产出来你的任务就完成了，这不是我期望的，我希望我能与产品（网站）一起成长，一起发展。但我心里很清楚以当时的我要做这一步的改变需要学习更多的经营和市场方面的知识，于是我到学校图书馆里不断翻阅这方面的书籍来吸收知识，同时也开始寻找一些网络项目来进行理论与实践的结合。

当时3G概念被热炒，WAP网站成为最热门的网络项目，于是我也跟了一下风，建立了一个手机网站3GV移动网都，网站是web和wap同步建立的，主要提供手机使用技巧和游戏铃声下载服务，经过几个月的运作终于有5000ip/日的访问量，挂百度联盟和GOOGLE联盟开始有收入了，WAP网站的程序是由YYWAP提供的，而且还绑定付费系统，可以自定义付费项目。并且继续我的电商之路，当时我建立了一个独立网上商城销售瑞丽服饰和银饰，同时在淘宝网、拍拍网和易趣网都建立了网店，为了提升消费者对商城的信任度，我特意把商城名称改为“瑞城RUIMALL”（瑞成国际），在网站底部加了一大串的诚信认证LOGO。

在这几个月的运营过程中，我开始学习并使用论坛营销、博客营销、QQ群营销，SEO等等推广手法，当时这些推广手法还不算泛滥，用起来还是挺有效果的，特别用于网上商城，转化率还是相当满意的，而且我还定期在3GV论坛上搞一些线上活动，让网站人气稳步提升，商城的销量也逐步提升。当网站开始有点眉目的时候，突然有一天网站被封了，域名被锁了，服务器机房打电话过来说网站论坛上有人讨论政治内容和贩卖枪支信息，所以要查封整改。当时我差点晕过去了，看来论坛确实需要有专门的正规团队来管理才行，不能单纯靠免费招来的斑竹。在事情过去2个月后网站才重新开通，但是访问量已经流失了七七八八了，商城的销量就更不用说了。

我的故事05 – 眼镜行业电商化计划

2006年我进入了一家销售管理软件的公司，负责公司网站设计和维护，还有管家婆眼镜版、管家婆CRM和管家婆ERP的培训工作。公司主要客户是眼镜店和眼镜厂，当时眼镜是属于暴利行业，所以管家婆眼镜版价格也不菲，但它仍然是众多眼镜店的首选，毕竟眼镜版是特定为这个行业开发的，所以除了功能上跟普通的管家婆软件不一样之外，还需要按照行业的使用要求来制定培训方案。

在公司网站建设好之后，几乎每个星期我都要出差去不同城市的眼镜店和眼镜批发中心进行软件安装和培训。这份工作让我去了很多城市，增长了不少见闻，而且对店面管理，人员分配，企业管理系统都有比较深刻的了解。由于当时我们公司内部也是使用管家婆CRM来管理的，所以为了提高同事查单和跟单的速度，我把几个经常使用的按钮改放到顶部，部分页面也按我们公司的使用要求也调整了一下，来提高工作效率。

平时与客户交流间，我发现很多眼镜店老板都看中了互联网市场，开始向我咨询开网店的流程，我感觉到了商机，所以我开始计划开发一套专门为眼镜行业定制开发的电商系统出来。我跟老板说了一下我的想法，老板也同意了我的计划，公司一开始计划与shopex等成熟的商城系统开发商合作开发一套眼镜商城，可惜订做费用超高，所以公司开始计划自己组建团队开发这套系统，并由我负责这个项目，我主要的工作是策划商城系统的功能和设计网站界面，由于要做系统保护（怕被人复制文件后倒卖），所以我们采用ASPNET+MSSQL来开发，通过朋友介绍请了几个有经验的程序员来协同开发程序，经过6个月不断的测试、修改和升级，商城系统基本上完工，这时为了增加我们的系统特色，我们再用3个月的时间开发了眼镜在线试戴系统，并完成与商城产品的同步接入。这个是我第一个全程参与策划和开发的商城项目，不但让我加深了对B2C系统内部运作的了解，而且对B2C系统的一些操作设计有了自己的独特见解。

最后这套眼镜商城系统我们只卖出了几套，虽然老板没有亏，但销量大大低于预期。经过我们对客户回访和调查，发现我们理解错了客户对互联网的理解，他们是觉得互联网是免费的平台，所有的一切都是免费的，突然要他们付这么高成本去买一套商城系统，而且无法确定是否真的能给他们带来效益的前提下，付费是不可能的。所以以后要做网络产品的朋友，应该先深入了解，客户是否真的需要这个产品，这个产品能给客户带来什么价值，有什么地方能吸引他们付费购买。

我的故事06 – 公司内部创业– 好彩墙贴

08年通过朋友介绍，我进入了“广东省涂料行业协会涂装专业委员会”工作，负责协会官方网站和协会旗下公司网站的运营工作，担任行业资讯部部长一职。协会官方网站管理比较简单，分配好更新和维护的工作，跟一些行业网站交流、洽谈合作就可以了。

协会旗下有一家公司“广州市好彩物资有限公司”，主营多乐士、立邦漆等涂料和辅料，在宝岗大道有一间1000平方米的旗舰店。我刚进公司就负责一本家居DM杂志的主编工作，在收集素材的时候，无意中发现了墙贴这个东西，然后跟同事交流看有没有前景，接着我们根据公司目前情况和分析老板需求后，定了一个《利用墙贴带动多乐士墙面漆销售》方案出来，毕竟都是墙面装饰用的东西销售时有互补的效果，最后老板通过了方案，正式开始了我们第一个公司内部创业的项目 – 好彩墙贴，并由我担任了营运总监一职，负责整个项目的经营与运作。这个项目最麻烦的地方时不但要管销售和推广，还要管款式设计和生产，所以人员分配和每个环节的沟通都需要合理的安排，例如设计师设计款式时需要了解生产工场那边的情况，这样设计出来的款式的生产效率才会高，客服也需要跟工场那边沟通好，这样才好回复客户的货期。

在磨合期间我需要起到桥梁作用让他们沟通更流畅，并解决一些突发问题。项目主要是通过互联网来经营的，由于有之前经营网上商城的经验，所以做起来就更得心应手了，为了扩大SEO方面的效果，除了官方网站的优化，我自己建立了一个家居导购网站购买网，透过大量的家居导购资讯引来流量再转化到墙贴网站上，而且增加百度SEM推广和团购网站的合作。

除了网络上主流的推广方式，我们也通过一些展览会进行宣传和拓展业务。当时这个行业竞争不大，而且既有创意又有特色，所以很快得到年轻消费群的欢迎，慢慢的我们在全国发展了100多家的实体店经销商，而且香港、马来西亚、西班牙、美国等地区的商家都找我们采购或代理，并且我们开始承接一些大型的工程项目来做，包括珠江新城发展中心正门大型圣诞装饰、酒吧、K房、幼儿园等等，业务稳步上升。

我的故事07 – 家装建材产品O2O式销售

当墙贴这个项目稳定后，公司希望我能加强公司的主营业务多乐士漆在网上的销售，所以让我来负责漆彩年华网的运营。接到这个任务后，一下子懵了，也不知道如何去做，为什么呢？

第一，墙面漆在网上销售是很难让消费者接受的。

第二，由于多乐士公司限制地区经销商不能跨区销售，即使跨区销售运费也是一个问题，毕竟油漆是一个不轻的东西。所以我要做的工作是把网站推广的目标人群精准地锁定在广州地区之内。

我的做法是首先百度竞价要重新布局，并限制投放范围在广东地区（百度只能识别到省，不能识别到市），接着收集广州本地知名论坛、小区论坛、分类信息网、广州业主QQ群，安排工作人员负责推广信息发布，同时利用公司大型旗舰店优势举办团购活动，实现了网站与店面互相结合，呵呵，也算是一个O2O的尝试吧。并拍摄多张店面照片和活动照片放在网站活动页面里加强消费者的信心和参与感，在这里还有一个重要而且很容易忽略的问题，就是要统一店面人员和网上客服人员的信息和套餐，避免客户到店面消费时出现两个版本的情况。

我们根据客服反馈的信息，发现绝大部分业主都不清楚自己房子需要用多少桶墙漆，很多时候购买墙漆后发现买多了或买少了的情况，所以我们策划了“两房一厅68-73平米全屋翻新只需1500元送施工”的优惠活动，让业主更清晰地选购产品，后期我们也推出“三房一厅”等多种适合不同人群的套餐。在2010年网站销售量比上一年提升了5倍左右。

刘子骏的故事暂时分享到这里，这也算是给前几年的自己进行了一次回顾和总结，里面也有一些值得回味的人和事，还有获得不少宝贵的经验，以后有机会我会继续与大家分享的。

想买旅行车，有什么推荐的吗？

排名不分先后，在运输航空事故征候（公司原因）万时率方面，有24家航司的数值为0:

海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、

乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。

1、海南航空于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架， 其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。

2、天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。

天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线，通航城市100余座，年旅客运输量1300余万人次 。

3、春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。

4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。

2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、国务院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。

5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。

中国民航局网站-pdf附件：24家航司万时率为0等的表格

请问从成都都江堰出发（自驾游）到昆明或者腾冲多少公里； 具体好走的路线是哪喃？车子底盘有些低。

作为一个旅行车车主，我很高兴能回答这样的问题。不过题主没有给出自己的预算范围，我也不知道你中意什么价位的车型，只能泛泛地从60万内的合资/进口车型里帮你推荐3款：斯柯达明锐旅行版、大众蔚揽和奥迪A6旅行版

PS：一汽大众的中国特供车蔚领和上汽大众的中国特供车朗行本质上是宝来和朗逸的两厢版，属于伪旅行车，在此就不推荐了哈。

国产明锐旅行版用的是海外Scout跨界风格，离地间隙增加了10mm，并配有原色塑料轮拱和侧裙。

高配版有全LED大灯

明锐旅行版于17年8月22日上市，定位为紧凑级旅行车，现有3种动力8个配置可选，指导价12.49万-17.49万。其中1.6L自吸3款，1.2T+7DSG两款，1.4T高功率（150马力）+7DSG两款。这车和高尔夫家族同样出自大众MQB平台，车身尺寸为4687*1814*1509mm（含行李架），轴距2686mm， 车身比高尔夫旅行版长了12公分，视觉上看起来很大。这车是目前旅行车里唯一国产的全球版车型，也是目前门槛最低的旅行车。

缺点是减配太严重，仍然配备机械手刹（好像是国内MQB平台车型里唯一用机械手刹的）、全系没有前雷达、顶配副驾仍是手动座椅、后排座椅放倒后不能和后备厢地板全平、后悬挂结构从海外版的多连杆简配成扭力梁，还有个可靠性需要点RP的DQ200 7速干式双离合。

目前明锐旅行版在北京地区有2万元左右的优惠，比去年底的15000元优惠有所增加，但因为18年小排量车购置税不再享受75折优惠，其实购车总价背着抱着一般沉。顶配落地总价大概十七八万元。

2.进口大众蔚揽（指导价26.48万-43.08万）

这车定位中级旅行车，车身尺寸4767*1832*1491mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。虽然指导价看起来高高在上，但目前北京地区的 380TSI舒行版（2.0T低配） 有七八万的优惠，实际裸车价也就是22-23万左右，落地不过26万。后备厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，堪称越级的尺寸。论配置也不输中低配的国产迈腾，目前在进口旅行车里是空间最大、年代最新、价格最便宜的。

提车后我自己改了随动LED大灯

蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ200 7速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ250 6速湿式DSG（前驱）或DQ500 7速湿式DSG（四驱）。2.0T车型标配DCC动态底盘+5种驾驶模式、XDS电子差速锁、原厂导航 全尺寸备胎、后视镜照地灯、自动大灯（带离回家功能）、前排座椅加热、主驾驶12向调节、雨量感应雨刷、三区自动空调、内外后视镜均自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻+锁车自动折叠、彩屏行车电脑 8寸中控屏幕。然而对于最低配的舒行版来说，电动座椅、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用性配置一个没有，轮胎规格只有215/55 R17，还是透着一股乞丐版的特色。另外，湿式双离合耐用性虽然远远好于干式，不过顿挫依然会有。

3.奥迪A6 Avant/Allroad（指导价45.98万-59.98万）

Allroad定位全路况，比Avant版本离地间隙更高，还增加了原色塑料侧裙和轮拱。

可耻地盗用 汽车 之家几张图

三厢版A6L一直是国内C级车的代表，但国内引入它的旅行版和Allroad全路况跨界旅行版时，已经到了这一代A6到了生命中后期，因此优惠不小。全系提供3种动力，每种动力只有一款车，分别是35TFSI Avant 时尚 型（1.8T前驱）、40TFSI Avant quattro运动型（2.0T高功率四驱）和Allroad quattro（3.0T高功率四驱）。3款车标配倒车影像、定速巡航、电尾门、无钥匙进入+一键启动、导航+车联网、座椅记忆、全LED大灯。对于旅行车最看重的后备厢空间，A6旅行版也非常宽敞，虽然官方容积参数不如蔚揽，只有565升-1680升，但实际放倒后排的宽*高*深为1155*720*1980mm，比蔚揽更大。

在目前北京地区的优惠下，A6旅行车的2.0T四驱落地价50w出头，和3.0T Allroad裸车价相当。答主认为，2.0T和3.0T版本都是旅行车里比较划算的。尤其是后者——3.0L、333马力、V6机械增压， 动力强大却不暴躁，NVH比四缸机有质的提升。 我开过两次，深有体会，想重点着墨一下。

动力表现

平顺性

六缸发动机有做工冲程叠加效应，震动和噪音方面确实有着四缸机无法比拟的物理优势，再加上它C级车的定位，点火启动明显比四缸车安静、平稳得多。高转声浪也比较细腻耐听，没有四缸机那么强的颗粒感。同样是双离合变速箱，但A6 Allroad的两次短途驾驶过程中基本没感受到顿挫上，说明它的顿挫程度和顿挫工况都明显比蔚揽小。

观察转速表发现，变速箱在D档模式下升档积极，而且不爱降档，大致有这么几点感受：

结合这种动力表现来看，答主觉得3.0 Allroad quattro更加实惠，落地56-58万，就买到了高功率3.0 V6机械增压、空气悬挂、更高的底盘，既有轿车的动力性、操控性、舒适性和静谧性，又有不输城市SUV的装载力和通过性。好看、能跑、能装，甚至还能轻度越野。而且作为进口车，它比国产A6L同动力的50TFSI还便宜几万，虽然配置上差一些，但这个差距远远不如3.0排量带来的进口税费高。

在国内买车，大空间和实用性是很重要的购买因素，所以也就不奇怪为什么今天开SUV的车人越来越多了！但如果说哪些车比SUV还能装，而且开在路上就是回头率的保证，那么会长会首先给你们这些10万级的旅行车。

大众C-TREK蔚领

指导价：11.69-16.29万

大众蔚领定位于跨界旅行车，但从侧面来看，其实蔚领更接近两厢车的造型，个性十足的设计风格是其一大卖点。前脸虽然依然是传统的大众套娃样式，但铠甲样式的中网格栅非常精致上档次，特别是D柱倾斜的大溜背设计，给人感觉可以说是眼前一亮，也为蔚领带来了可观的后备箱空间。

蔚领的内饰是标准化的大众家族样式，给人的视觉新鲜感确实不足。虽说蔚领是一款全新车型，但仍是基于熟悉的PQ34平台打造而来，所以它的驾驶感受与以往的大众车没什么两样，成熟耐用的1.5L和1.4T发动机，动力充沛，乘坐舒适性不错，转向不像大众那么沉稳，轻巧灵活的风格比较适合城市代步。

别克阅朗

指导价：11.99-14.69万

阅朗是英朗的衍生车型，虽然打出“旅行车”的小众招牌，但实则更偏向两厢车的设计风格，不过这并不影响阅朗个性出众的外观。飞翼式中网搭配犀利的前大灯，视觉效果非常年轻漂亮。阅朗的整体内饰延续了英朗的设计语言，看起来比较精致上档次，符合别克一贯的内饰高水准。

不用说，相信有不少人都对三缸机持有很大的成见，但别克阅朗依然是非常大胆，全系均搭载了1.0T和1.3T两款三缸发动机。就拿1.3T发动机来说，账面参数比同级一些1.4T更抢眼，与6AT变速箱的配合下，动力低扭充沛，加速平顺感不错，低速抖动情况控制的很到位，悬架扎实沉稳，对乘客的舒适性有一定保证。

斯柯达 明锐旅行车

指导价：11.99-17.49万

明锐旅行车可以说是一款正儿八经的旅行车，颜值不可不说惊艳。前脸造型棱角分明，给人的视觉冲击力较强。车身侧面修长饱满，将旅行车独有的魅力展现得淋漓尽致。而明锐旅行车的内饰设计则给人感觉很大众风，简约 时尚 的中控造型，做工、用料以及实用性都有不错的表现。

值得一提的是，明锐旅行车拥有同级利用率最高的后备箱空间，后座乘坐空间也非常符合日常家用需求。明锐旅行车主力车型是1.4T车型，性价比也比较出色，动力表现不错，平顺性做的很到位，加速充足线性，给人的驾驶感受很轻松自然，哪怕是扭力梁，明锐旅行车的行驶品质依然毫不含糊。

现在旅行车越来越多了，20万、30万、40万级别都有不错的选择。

20万以内，最新的旅行车包括大众的蔚领、斯柯达的明锐旅行版以及别克的阅朗，这三款车里，蔚领是一汽大众基于宝来推出的车型，所以它也是一台在老平台基础上拉皮而来的特供车，安全性和舒适性都一般，除了有大众的logo之外，并不值得推荐，特别是它的方向盘只有上下调节，没有前后伸缩，很难找到适合自己的坐姿。

别克阅朗和蔚领差不多，也是一台拉皮特供车，基于英朗，不过它说是旅行车，实际上更像是一台后备箱比较大的两厢车，方向盘同样只能上下调节不能伸缩调节，但是比蔚领容易找到适合的坐姿。

最值得推荐的，是斯柯达的明锐旅行版，这是一台基于大众MQB平台的新车，是实实在在的旅行车，操控好空间大，内饰和外观也比明锐普通版要好看些，离地间隙也更高。

20-30万之间可以选择的旅行车很少，如果能将预算提到30万左右的话，就可以选择大众进口的蔚揽和沃尔沃的V60了。蔚揽就是迈腾的旅行版，各方面表现均衡，是一台优秀的旅行车，沃尔沃V60则是有着十年 历史 的老车，内饰比较老，而且新一代V60今年即将上市，所以建议稍微等一等。

至于更贵的旅行车，国内可以买的沃尔沃的V90 CC，这也是新车君最喜欢的一款，因为它有旅行车的外观，底盘高度又比普通的旅行车要高，但又不至于像SUV那么笨重，可以说对于普通旅行的路程来说，刚刚合适。

深入浅出新车君，回答完毕。

因为市场体量太小，很多品牌都不愿将旅行版引入国内，豪华品牌大多以进口形式，而国产的车因为销量太少不得不从单价上找回平衡，所以纵使这类车功能强大，但却是毫无性价比。

因为这种车型特殊的情况，它几乎无法通过走量的形式保证利润，所以10万元以下的车型几乎绝迹，售价4.28-6.98万的宝骏310W成了唯一，740升超大后备箱容积、定速巡航、天窗等舒适性配置一样不缺，但碍于成本考虑自动车型搭配AMT变速器也属情理之中，平顺性比AT略差也属物理瓶颈。

10万以上就可以投入合资品牌怀抱，但把旅行版国产的除了情怀大户通用外，就剩下旅行版产品本就“信手捏来”的大众了（欧洲市场是旅行版大户）。别克阅朗、大众蔚领、斯柯达明锐这三款车售价接近，但只有明锐忠于原版，而另两个则是为国情而造，明锐原版的优势很明显，MQB平台提供了轻量化、更高系数的被动安全，享受1.4T高功率发动机，但劣势也明显：贵；蔚领实则为宝来的衍生版，PQ平台虽为最大短板，但换装最新EA211的1.5之后，经济性的提升和基础配置颇高带来的性价比是其优势；阅朗自动版低配无论配置丰富性还是定价都比前两者更有诱惑力，但全系无论1.0T还是1.3T都是三缸的动力总成，虽然现时的技术已经可以将震动抑制得很好，单缸效率也不低，但如果介怀的话，那就只能无缘了。

20万级别以上都是B级和豪华品牌领域，30万内依旧是大众系的昊锐和帕萨特旅行蔚揽为主，如果心怀操控的梦想，当然还有沃尔沃V60，只不过空间表现就不如上面两位了。

奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4都有对应的旅行版，但如果将情怀讲格调，奔驰CLS猎装版无疑是国内能选到的最佳者，当然性能王者还有奥迪的RS6……（ZJ）

道奇Challenger SRT很多车迷朋友们都不陌生，作为一款美式大马力肌肉车，它的名气丝毫不逊于野马Shelby GT500。不过SRT车型并不是最强版本，道奇Challenger SRT Demon才是这个系列中的性能旗舰。

道奇Challenger SRT Demon拥有诸多头衔，比如官方宣称的“全世界加速最快量产车”，0-96km/h加速时间仅为2.3s，四分之一英里加速时间9.65s（位速225km/h）。此外它还以2.92英尺（约合89厘米）创下“静止加速翘头（前两轮离地）行驶距离最长的量产车”的吉尼斯世界纪录。

近日，有外媒曝光了一张道奇Challenger SRT Demon掀背车型的渲染图，新车可以看做是一款旅行版车型。当然作为一款肌肉车来说，这真的很不常见，不过不得不承认它确实很好看。

作为一款掀背版车型，新车预计在前脸部分还将维持现款车型的设计，方正的前脸匹配四颗「炮筒」式的大灯让它看起来依旧具有很高的辨识度。车身的侧面线条棱角分明，粗壮的C柱让它看起来更有力量感。尾灯依旧保持了现款的设计，不过但在后风挡上增加了一个小型的扰流板。

在动力方面，掀背版车型预计会搭载和现款车型同样的发动机，一台6.2L的V8机械增压发动机，最大功率可达840马力，峰值扭矩1044N·m，百公里加速仅需2.3秒！

道奇Challenger SRT Demon是其系列的旗舰产品，而它的敞篷版车型也会为其带来更强的实用性。如果其掀背车推出，也能更好的在性能与实用性上做出中和，将是旅行车爱好着与性能车爱好者的又一福音。

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奥迪A4旅行版，我16年5月18日提车，现在8万二千公里了，性能操控都不错，自驾了云南西双版纳，瑞丽，大理，广东的汕头，惠州，甘肃，新疆的南疆北疆。四川的西昌，泸沽湖。现在一万公里保养一次。什么毛病都没有。打算六年过后在换A6旅行版。

回答这个问题之前，先给大家放一波毒吧！

没有最喜欢，只有都喜欢！

但是，这么漂亮，实用性这么强的旅行车，为啥在中国就是火不起来呢？

主要还是因为，中国 汽车 市场目前在SUV领域飞速发展，它们更大，通过性也更好，这给旅行车造成了致命的打击。

还有一个最重要的原因，凡是颜值高的旅行车，价格都非常的贵，性价比不高，对于很多普通家庭来说，他们喜欢旅行车，但是超出的预算，让他们无法为这份情怀买单。

如今旅行车在中国市场更多的是一种体现自己个性的车型，旅行车以及旅行车的意义可能也就只剩下美与情怀了。

对目前的中国人来讲，旅行车很美，但是我们更需要一台面面俱到的车型，毕竟不是家家户户有两三台车，毕竟我们国家还有那么多不平坦的路面。

近几年国人对于SUV车型尤为青睐，但实际上大部分人都是被SUV高大的外表所吸引。但如果从空间大小和实用性的角度考虑出发，旅行车才是最实用的车型。

由于这个问题问的比较笼统，需求不明确，所以只能给大家推荐几款比较有代表性的旅行车。

推荐车型一：斯柯达 明锐旅行版

推荐理由： 这是一款20万元以内性价比较高的旅行车。超大的掀背式尾箱开口，配合第二排座椅放倒后可以呈现出一个超大的后备箱储物空间。无论是外出自驾旅行，还是搬家拉货！统统不在话下！

推荐车型二：奥迪A4 allroad（二手车）

推荐理由： 这辆车的保值率非常低，一辆2014款的奥迪A4 allroad公里数在4万公里左右，其售价相比新车便宜了二十多万，整整省出了一辆奥迪A3的价格。如果对于旅行车的品牌有要求的小伙伴们，不妨可以考虑一下这款车型。在价格部分，一辆2014款的奥迪A4 allroad 40TFSI车型，公里数在1-4万公里左右，售价在25万元-28万元左右。但值得注意的是这款车型采用的是第二代的EA888发动机，虽然4万公里左右的车型普遍不会存在烧机油的情况，但是买的时候还是要做好心理准备，到了6-8万公里左右估计就开始了烧机油了。

推荐车型三：奔驰C级旅行版

推荐理由： 这款车型是推荐给大多数姑娘们的，如果你加了奔驰C级旅行版的车友群，你会发现，这辆车的车主绝大多数都是有钱的姑娘或者少妇（心怀图谋不轨的朋友请绕行）。这辆车优雅的外观以及较大的后备厢空间成了她们买这款旅行车的理由。毕竟对于有钱的女人们来说，逛街“买买买”是她们最喜欢做的事情之一，但同时一个超大的后备厢空间也成了她们购物的坚实后盾之一。

推荐车型四：奥迪RS6

推荐理由： 这辆车推荐给那些不差钱，同时喜欢大空间也追求车辆性能的小伙伴们。千万别小看这辆“瓦罐”车型，毫不夸张的它是全球最快的旅行车，没有之一。毕竟不是所有奥迪都敢取名为“RS”的。

同时这辆奥迪RS6还有较高的辨识度，举个最简单的例子，如果奥迪A5、奥迪S5、奥迪RS5这三款车型的某一款车型出现在马路上，你很难第一时间分辨出这是哪款车型。但奥迪RS6就不用担心这一点，毕竟奥迪A6L和奥迪S6都是不是旅行车，也无法通过更换其车身外观件来“装扮”成RS6车型。

18款明锐旅行车TSl230豪华版，指导价15.49万，市场销售优惠2.5万元，车型动力1.2T发动机最大116马力，匹配7档双离合，车型后悬扭力梁式非独立悬架，车身4687+1814+1509mm，轴距2686mm，轮胎205/55R16规格。

18款蔚领230TSI舒适型，指导价14.89万，市场销售优惠2.4万，车型动力1.4T发动机最大131马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬复合扭力梁式非独立悬架，车身4559+1793+1487mm，轴距2614mm，轮胎205/55R16规格。

18款阅朗18T自动旗舰型，指导价14.69万，市场销售优惠2.5万元，车型动力1.3T发动机最大163马力，匹配6档手自一体变速箱，车身4539+1798+1475mm，轴距2640mm，轮胎205/55R16规格。

三款旅行车是各自车型里，销量较好车型，在车型定价上明锐旅行车最高，市场销售优惠后是蔚领旅行车价格最低，车型动力是阅朗旅行车马力最大高达163马力，同英朗三厢车型同平台同动力，三款旅行车变速箱各有特点，明锐和蔚领是双离合变速箱，换档速度快加速也快，只是在低速低扭时有顿挫感觉，阅朗旅行车是6档手自一体变速箱，动力传递直接，起步加速平顺性不错，车型后悬是阅朗旅行车最好最舒适。

即然是旅行车定位，车身尺寸和后备厢空间是车型重点内容，明锐旅行车优势最明显最大，包括长宽高和轴距尺寸，轮胎规格三款旅行车一样相同是205/55R16规格，表现规规矩矩。你问想买旅行车有什么好推荐？，以上三款紧凑型旅行车值得推荐，车型价格合理亲民，如果注重旅行车动力，那选择阅朗旅行车比较好，1.3T发动机调教出163马力，翻山越岭长途奔驰不在话下，只是3缸发动机不受部份消费者认可和侍见，所以要对比谨慎选择，车型马力大油耗稍高，车型后备厢空间稍小。如果注重旅行车后备厢空间大，无凝是明锐旅行车最合适，车型长宽高和轴距优势明显，后备厢空间大装载能力强，但明锐旅行车动力是1.2T发动机，最大116马力，长途行驶翻山越岭车型动力稍显皮软和不足，当然动力小油耗低，也是明锐旅行车的优势和特点。

最后就是蔚领旅行车，车型空间和动力不大不小刚好够用，车型质量和品质，车型品牌效应和车型销量，车型驾驶操控感和行驶质感，是明锐和阅朗旅行车无法相比较的，国内众多喜欢旅行车的消费者，都是冲着大众EA211的1.4T发动机和7档双离合，这套黄金动力组合，而选择蔚领旅行车，这套黄金动力组合是车型最大亮点和卖点，所以三款旅行车相比较，还是选择蔚领旅行车最靠谱和最有车型价值，车型性价比高和保值率高，当然是喜欢和选择的消费者多一些。希望回答能对你有所帮助。

我们买车的时候不是买轿车就是买SUV，要么就是买越野车，似乎对旅行车一点也不感冒，在国内旅行车也是特别冷门的一个分类。

关于旅行车，我想最深的印象，很多人肯定是知道最早的桑塔纳旅行版，也成为桑旅，板桑。

我上面的这一张图片就是改装的一辆桑塔纳的旅行满载二手车市场一个朋友在出售的一辆车，看来你有情还还是化油器的老车。

后来大众的 汽车 出现了一些蔚揽和蔚领等等这些车型，但是整体的价位都是比较偏高的，这里还有一辆车比较引人注目的就是明锐的旅行版，个人是比较推荐的。

明锐的旅行版最初的 历史 可以追溯到1961年，他当时在欧洲就奠定了非常深厚的用户基础，在瑞典，瑞士，意大利，德国市场占有率第一位。和奥迪a4l的Allroad系列差不多，明锐的旅行版有一个越野的包围，离地间隙也有12厘米，可以说是比较均衡比较多功能型的一辆 汽车 。

他的发动机是EA211的涡轮增压发动机和大众的双离合进行匹配，再大众的高尔夫，朗逸，速腾都出现过。他的平台也是采用了大众的mqb的平台，还有1.4t和1.6的发动机，都是大众比较熟悉的动力组合。

最后如果是预算有限的话，还是买纯进口的版本，就是看自己钱多钱少了！

绵阳三里村三社到唐汛二手车市场有多远

D1：成都——昆明

路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明

里程：约920公里

路况：大部分D1：成都——昆明

路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明

里程：约920公里

路况：大部分为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。

过路费：115+65+15+83+10=288为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。

过路费：115+65+15+83+10=288

攻略：

1.宜宾——昭通——嵩明段大型加油站目前正在修建，一定在宜宾把油加满，并在昭通补充。

2.云南高速路限制了大车（最高80）和小车（最高120）的速度，但并没有严格限道。当地人开车比较守规矩，大车也会主动给小车让出左道。希望随意贯了的四川人去了入乡随俗，超车后鸣笛致谢，同时给其他超车的主动让出左道。

3.昭通以北的高速路很多段还在修建中，需与对车并道行驶，注意观察。我曾经大意，吓了一跳。

D2：昆明——腾冲

路线：昆明——安宁——楚雄——大理——保山——潞江坝——腾冲

里程：约850公里

路况：大部分为高速路，车辆很少，路面很好。潞江坝——腾冲距离约90公里，为翻越高黎贡山的省道，弯道较多，局部路面有坑。

过路费：130+90+5+5＝230元

住宿费：100元

攻略：

1.昆明上昆（明）安（宁）高速的高架桥口子找了好一阵，GPS也不灵（它也不晓得我是在高架上面还是下面），问交警才搞定。

2.中午可以在大理下高速，加油吃饭。

3.云南高速路有很多测速电子眼。

4.过保山后，高速路上的标识不是很清楚。我下去问路，大概听出是在一个叫“六间半”的口子下，看到“潞江坝”预告牌才觉得有点像，一直到下的口子才看到“潞江坝”下面还写了个“腾冲”。已经冲过了点，只好退回来才下去。好在车子非常少。这条路是否最佳不得而知。

5.潞江坝——腾冲的省道，中间有个大的岔路口，往左是去芒市，往右是去腾冲。

6.推荐住宿腾冲的驼峰酒店的附楼（2号楼），才开始营业，房间大，用具设备全新。

7.腾冲小吃很不错，最有名的是“大救驾”。有两个大的夜市，有各种小吃，螃蟹和烤鱼值得尝试。

8.腾冲出租车城内5元。23点后10

D3：腾冲

路线：腾冲——马站火山地质公园——柱状节理黑鱼河——腾冲

里程：忘了纪录。

路况：腾冲——马站的道路好得出奇。马站——柱状节理黑鱼河的是12公里弹石道路。柱状节理黑鱼河——腾冲是一般二级道路。

过路费：8元。

火山公园停车费：5元。

火山地质公园门票：30元，包括火山、柱状节理、黑鱼河三个景点。

住宿费：100元

攻略：

1.腾冲——马站的收费道路因为又宽又好，不小心就会超速。但旁边有很多小路口会突然冲出载人摩托车，根本不理会有无来车。

2.从火山公园到柱状节理的12公里弹石道路，需自己开车去。柱状节理和黑鱼河景点紧挨在一起。从柱状节理的后面出去后，经北海湿地回腾冲城里道路不收费。

3.腾冲城里有个玉器交易中心，可以去逛逛开开眼界。

4.我是第二次来腾冲了。腾冲还有几个景点：城外——热海、北海湿地、云峰山、和顺镇；城内——国殇墓园、瀑布等等，都值得去看看。我特别喜欢云峰山，在云雾缭绕的高高的峰顶上，有一个小小的泉眼和一个大大的道观。住在这里会暂时忘记尘世间的烦恼和忧愁。

D4：腾冲——盈江

路线：腾冲——梁河——盈江

里程：约160公里。

路况：二级省道公路，部分山路不算很急。

过路费：5+6+6＝17元

住宿费：100元

攻略：

1.盈江是当年从各地来云南支边的知青下放的地区，歌曲《有一个美丽的地方》和李凤绪主演的电影《青春祭》就是讲述这里。这就是吸引我去看看的最大原因。

2.接近盈江城，看到不少抗震救灾的标语，作为四川人很一阵感动。后来看到很多帐篷，才想起来这里不久前也发生了地震。

3.盈江附近著名景点不多，最出名的虎跳石，因为修了个小水电站，已经没有什么看头了。其实就在大盈江边上转转，看看晚景和傣族村寨，就很惬意了。大盈江很宽阔，江水静静的流过，像云南人的性格，温和中不乏执着。

4.盈江神州酒店是最大的宾馆，条件一般。

D5：盈江——瑞丽

路线：盈江——陇川——瑞丽

里程：约150公里。

路况：二级省道公路，路面很好，但部分山路非常弯急路窄。

过路费：

住宿费：60元

攻略：

1.出盈江后，姐冒至户撒段，进入山区道路。这是我开过的弯道又多，路面又窄的道路。同时因为阳光强烈，突然进入背阴道路，眼睛要适应一阵。因此切记放慢速度，转弯鸣笛。好在车流量还不算非常大。

2.瑞丽城里酒店很多，各种档次的都有，可以耐心的找找。

3.想去缅甸一日二城游的，需提前一天找旅游公司办理临时出入境证，要照相。我们找的八达旅游公司（街上到处是广告），总部在八达温泉酒店，一日两城（木姐、南坎）游报价280元/人天，包午晚餐。总的感觉服务还不错。至于是否值得去，就自己看了。

4.瑞丽城里可以去边贸街逛逛，主要是珠宝玉器。街上穿着少数民族服装的妇女来来往往，也有不少穿着筒裙的缅甸男人。

5. 瑞丽城里的华丰市场，有个美食广场，非常大，五花八门，种类繁多。推荐孙记烤鱼（20元一斤，配送蔬菜）、缅甸人开的觉觉冷饮的鲜榨汁（3元一杯）和炒田螺（8元一份），味道之巴适。再来瓶缅甸最好的啤酒（12元一瓶）尝尝鲜。“撒苤”这种小吃据说是用牛胃里面未消化完全的东西做的，没敢尝试。

D6：缅甸出境一日二城游

路线：瑞丽——姐告镇——出境缅甸木姐市——南坎市——木姐市——姐告镇——瑞丽

口岸停车费：10元。

住宿费：60元

攻略：

1.中缅边境一般以瑞丽江为界划分，但属于中国领土的姐告镇却在江对岸的缅甸那一侧。瑞丽出入境口岸就在姐告镇，也是从上海开始的320国道的终点。从瑞丽城里到姐告距离5公里，口岸边有正规停车场，一天10元。游客中心也有免费停车场。姐告有个中缅街，仍然以珠宝玉器交易为主。

2.5000元以下的照、摄相机可以免申报，开车进入口岸之前有个申报通道，可以经无申报通道通过，并无人来检查。

3.过中国海关比过机场安检还简单，不检查随身物品。纳闷的是缅甸那边根本没有海关。

4.缅甸的车子大量是从日本进口的二手车，因此形成左行车开右行道的奇怪情况。街上没有红绿灯，因此导游不断提醒注意车子。

5.缅甸那边庙宇比较多，去之前准备点零钱（块票）。

D7：瑞丽——昆明

路线：瑞丽——潞西（芒市）——保山——大理——楚雄——安宁——昆明

里程：约820公里。

路况：瑞丽——镇安为320国道公路，路面很好，少量山路。其余均为高速公路。

过路费： 5+5+5+10+40+195=260

攻略：

过了潞西不久，仪表盘上的机油灯时有闪烁。赶紧下来检查机油，一下傻眼了——全干了！上次换油后才2500公里，来之前在4S店检查过，没说缺机油嘛，当然也是自己有点大意了，知道车子高转速时有点烧机油，但却没带备用的。

咋办？只好慢慢开了100多公里到保山，进城后找辆出租车带路，找到一家大的换油中心，赶紧换了新机油，还买了一桶备用。这下心里踏实了，机油灯也再没有亮过，到成都也没有再补充。看来备用多余了。

D8：昆明

路线：昆明市区

西山停车费：5元

攻略：

1.昆明的电子眼相当的夸张，大大小小满街都是。

2.昆明城区道路车行道走法和成都的有点不一样，要注意看清楚。

3.昆明有几条主道的公交车站台是放在马路中间的，乘车的人必须穿过汽车道再到站台，很奇怪的，感觉对乘车人不安全。

D9：昆明——成都三河场

路线：与D1日相反。

里程：约950公里

过路费：10+83+15+65+125=298元（从成都外环路的三河场下的高速路）

1.一进入四川的高速路，看到卡车占左道不让，还一下不习惯。

2.过了资中不远，前面翻车，堵了半小时。通车后一阵狂奔150公里，于22：30终于回家。

总结：

合计里程：3888公里。

过路费：288+230+8+17+260+298=1101元

停车费：5+10+5＝20元

山秋到沧州东环二手车市场多远

驾车路线：全程约1767.2公里

起点：三里村三社

1.绵阳市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶70米，右前方转弯进入剑南路西段

2) 沿剑南路西段行驶1.5公里，直行进入剑南路西段

3) 沿剑南路西段行驶90米，在第2个出口，朝东方红大桥/游仙区方向，直行进入剑南路西段

4) 沿剑南路西段行驶1.2公里，直行进入剑南路东段

5) 沿剑南路东段行驶1.0公里，过右侧的开世大厦约290米后，进入东津路

6) 沿东津路行驶2.0公里，直行进入三星路

7) 沿三星路行驶6.5公里，直行进入绵盐路

8) 沿绵盐路行驶7.8公里，直行进入绵盐路

2.沿绵盐路行驶860米，直行进入成渝环线高速

3.沿成渝环线高速行驶145.3公里，朝回遂/遂宁南/成都/铜梁方向，稍向右转进入复兴互通

4.沿复兴互通行驶1.4公里，直行进入成渝环线高速

5.沿成渝环线高速行驶128.8公里，过水口岩大桥约1.1公里后，直行进入高滩岩立交桥

6.沿高滩岩立交桥行驶510米，直行进入内环快速

7.沿内环快速行驶2.3公里，直行进入兰海高速

8.沿兰海高速行驶22.8公里，直行进入南环互通

9.沿南环互通行驶1.5公里，直行进入包茂高速

10.沿包茂高速行驶480.1公里，朝怀化/凤凰/茂名/瑞丽方向，稍向右转进入吉首立交桥

11.沿吉首立交桥行驶820米，直行进入杭瑞高速

12.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝怀化/桂林/G65方向，稍向右转进入包茂高速

13.沿包茂高速行驶83.2公里，朝邵阳/新晃/G60/广州方向，稍向右转进入竹田枢纽

14.沿竹田枢纽行驶1.1公里，直行进入沪昆高速

15.沿沪昆高速行驶173.2公里，朝邵阳县/永州/广州/桂林方向，稍向右转进入梽木山互通

16.沿梽木山互通行驶1.2公里，直行进入二广高速

17.沿二广高速行驶308.0公里，在连南/金坑出口，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶960米，直行

19.行驶1.5公里，朝连南方向，右转进入顺德大道

20.沿顺德大道行驶570米，朝G107方向，左后方转弯进入瑞临线

21.沿瑞临线行驶50米，直行进入团结大道

22.沿团结大道行驶2.3公里，稍向左转进入G323

23.沿G323行驶2.0公里，朝九陂/清远方向，稍向右转进入龙口大桥

24.沿龙口大桥行驶270米，直行进入清连高速

25.沿清连高速行驶153.6公里，过迳口大桥约1.1公里后，直行进入清连高速

26.沿清连高速行驶40米，直行进入清连一级公路

27.沿清连一级公路行驶10.2公里，直行进入清连一级公路

28.沿清连一级公路行驶170米，在第2个出口，朝广清高速/广州方向，直行进入广清高速

29.沿广清高速行驶90米，直行进入广清高速

30.沿广清高速行驶47.4公里，朝北二环高速/西二环高速/G4W/京珠高速方向，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶2.6公里，直行进入广州绕城高速

32.沿广州绕城高速行驶37.8公里，朝深圳/火村收费站/G4/G15方向，稍向右转进入火村立交

33.沿火村立交行驶2.4公里，直行进入广深高速

34.沿广深高速行驶30米，直行进入京港澳高速

35.沿京港澳高速行驶91.1公里，在南头/西丽出口，稍向右转进入南头立交

36.沿南头立交行驶770米，过南头立交，稍向右转进入南头立交

37.内驾车方案

1) 沿南头立交行驶440米，过南头立交，右前方转弯进入南海大道

2) 沿南海大道行驶150米，过南头立交约130米后，直行进入同乐路

3) 沿同乐路行驶490米，朝沙河西路/茶光路方向，右转进入茶光路

4) 沿茶光路行驶2.1公里，直行进入龙珠大道

5) 沿龙珠大道行驶1.1公里，朝龙珠三路(南)方向，右转进入龙珠三路

6) 沿龙珠三路行驶430米，右转

7) 行驶30米，右前方转弯

8) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)

终点：二手车市场

驾车路线：全程约1748.5公里

起点：山秋

1.邵阳市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶750米，稍向左转

2) 行驶810米，左前方转弯

3) 行驶1.4公里，过左侧的俊头村约90米后，左后方转弯进入X086

4) 沿X086行驶6.3公里，左转进入Y007

5) 沿Y007行驶8.4公里，过右侧的文江村约210米后，直行进入S221

6) 沿S221行驶6.1公里，朝包头/茂名/怀化/桂林方向，右前方转弯

7) 行驶300米，朝包头/怀化方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶460米，直行进入包茂高速

3.沿包茂高速行驶137.7公里，朝怀化/娄底/S7001/怀化城区方向，稍向右转进入怀化南枢纽

4.沿怀化南枢纽行驶420米，直行进入怀化绕城高速

5.沿怀化绕城高速行驶22.9公里，朝溆浦/娄底/S70方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.0公里，直行进入娄怀高速

7.沿娄怀高速行驶30.9公里，在辰溪南/寺前铺/S223出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶850米，直行

9.行驶2.0公里，右转进入S223

10.沿S223行驶46.4公里，直行进入厦成线

11.沿厦成线行驶9.0公里，朝杭州/瑞丽/G56方向，左后方转弯

12.行驶400米，朝常德/杭州方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶350米，直行进入杭瑞高速

14.沿杭瑞高速行驶160.3公里，朝杭州/张家界/常德南/机场方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.3公里，直行进入长张高速

16.沿长张高速行驶20.7公里，朝荆州/岳阳/G5513方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶950米，直行进入杭瑞高速

18.沿杭瑞高速行驶18.4公里，朝广州/荆州/长沙/澧县方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速

20.沿二广高速行驶466.0公里，直行进入兰南高速

21.沿兰南高速行驶168.5公里，直行进入永登高速

22.沿永登高速行驶26.8公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速

23.沿兰南高速行驶79.0公里，朝开封/G45/濮阳方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶1.0公里，直行进入大广高速

25.沿大广高速行驶386.1公里，朝任丘/北京/G45/G1811方向，稍向左转上匝道

26.沿匝道行驶1.7公里，直行进入大广高速

27.沿大广高速行驶2.2公里，直行上匝道

28.沿匝道行驶70米，直行进入大广高速

29.沿大广高速行驶119.0公里，在任丘南/S381出口，稍向右转进入任丘南立交桥

30.沿任丘南立交桥行驶1.1公里，右转进入S381

31.沧州市内驾车方案

1) 沿S381行驶1.8公里，左转

2) 行驶70米，右转进入S381

3) 沿S381行驶5.3公里，左转进入西环路

4) 沿西环路行驶3.5公里，右转进入北环路

5) 沿北环路行驶6.0公里，左转进入东环路

6) 沿东环路行驶10米，到达终点

终点：东环路