菱智m5二手车(重新诠释新时代创富密码)

在国家新能源发展政策方针的指导下，我国汽车产业正经历着日新月异的变化。在这场由“量变”到“质变”的产业变革中，越来越多的汽车品牌也加快了转型的步伐，纯电动MPV细分市场可谓是大放异彩，众多佼佼者脱颖而出。其中东风风行菱智M5 EV瞄准新时代用户多场景用车的需求，重新诠释了新时代下“创富好伙伴”的定义。

东风风行旗下菱智M5 EV定位为一款中型纯电动MPV，其优势是兼顾家用、商务多用途，拥有空间大、续航长、充电快等诸多亮点，全系售价区间为13.99万-18.69万元，其中包含菱智M5 EV 2座厢式版，以及5座、7座、9座的普通版和客运版。

创富好伙伴--省心省钱

今年来国家大力推行新能源汽车消费补贴，菱智M5 EV在免征车辆购置税方面有着极大的优惠力度。而在保养方面，新能源汽车相对传统燃油车更省心，也更省钱，原因在于传统汽车主要针对的是发动机系统的维护保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车依靠电机驱动，平时只需对电池组和电动机进行养护、保持清洁即可。

纯电车型相比于传统燃油车，核心区别在于驾驶感受与用车成本，菱智M5 EV很好的满足了创富青年高强度的日常用车所需，其搭载了一台总功率90kW的永磁同步电机，最大扭矩300N·m。菱智M5 EV厢式版搭载总功率60kW永磁同步电机，最大扭矩220N·m。动力上凭借大扭矩电机直给的优势，城市往来穿梭更加自如。

续航方面，菱智M5 EV配备68.4kWh的磷酸铁锂电池（菱智M5 EV厢式版为41.86kWh），NEDC纯电巡航401km（菱智M5 EV厢式版为260km），同时配有快慢两种充电口，采用快充方式，35分钟即可完成30%～80%电量（菱智M5 EV厢式版支持快充，10%-80%需1小时）。遇到续航不足的时候，利用吃饭休息的空隙，车辆也能高效补电。而采用慢充方式虽然需要13小时，但以家用电的费用计算，充满电量只需25元左右，对于精打细算的创业者来说也是一种不错的选择。值得一提的是，菱智M5 EV整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或16万公里，如果是营运车辆，则享受6年或60万公里的电池质保。这对购买新能源车型的创业者来说无疑是既省心又省钱。在这样的质保政策的加持下，二手车的价格也会相对保值。

创富好伙伴--实力强悍

外观方面菱智M5 EV不仅延续了东风风行一贯的商务气质，而且融入了新时代时尚潮流元素。菱智M5 EV前脸采用动感闪电式前格栅，搭配隐藏分体式前大灯的设计，多种时尚元素的融合，看上去更有设计感。

“创富”也要兼顾“品质”，内饰方面，菱智M5 EV的内部采用全新的材质以及配色方案，看起来更具档次的同时，乘坐舒适度和包裹性都相应提升。中控配备了8英寸触控式液晶屏，内置手机互联、蓝牙等功能，用户日常所需的导航、听歌都能轻松实现，倒车影像十分清晰，让用户无需担心大车身难驾驭的问题。

菱智M5 EV的车身尺寸达到5135（5145）mm*1720mm*1990（2000）mm，轴距3000mm。内部乘坐空间十分宽敞。且座椅可滑动、旋转、折叠，拥有灵活多变的布局组合，可以满足家庭乘坐出行、客运载人、商务运输等多种使用场景。

菱智M5 EV尾部车门可大角度开启，其内部最大纵深达2.5m，极大提高了驾乘人员的乘坐舒适度，同时还能提供更多的储物空间。

小结

菱智M5 EV不仅要为那些正在努力拼搏的创业者带来更多可能，同时也在打造新能源时代全能商务MPV而努力。相信在不久的将来，东风风行也将持续推出更多的新能源车型，为新能源汽车的发展开辟新的道路。

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风风雨雨已经有八年的大智，平时除了按时保养换油水，勤洗刷。日常就拉点点货，大部分拉人为主。毕竟后悬挂是弹簧舒适为主，拉重货容易损害的。

2011款菱智M5?QA，长轴版的后悬挂非钢板弹簧的，空间比短轴版的长了不少。

露个45°前脸，车牌就不遮挡了，有认证的车友遇见打声招呼。[偷笑]

性感圆润的后PP，后尾翼也是原车带的。

原车15寸铝合金轮毂，还有后碟刹。

长轴版7座的空间就是大，最后一排座椅后面还有很宽空间可以方行李。[害羞]

原车的方向盘带皮套的手感不错。

发动机舱还是有点干净的，机舱盖原来只有一层小的隔音垫，自己再贴一层隔音隔热棉。大智的核心---三菱4g69发动机，2.4排量，带可变气门技术。

就简单在前车门贴下止震贴。对于论坛上关于做全车隔音的，实属不敢恭维，签于国内汽车专业技术有限，即使自己动手去做好，但材料也不敢保障真假好坏，所以也就不敢去做。就是好多大神去做全车隔音不见效果的原因，汽车声学系统是复杂的工程，需要针对性的实施而不是盲目的做。说实在，贴了这止震贴关车门声音厚重起来，音响效果也好多了，这不是心理的感觉是事实的。

第三排挂起来，后面空间很大，原车地毯也干净柔软。可以拉长点的货物，如2米的床。做床车再适合不过了，你懂得。。[坏笑]

11万公里了，检查刹车盘有点薄，刹车偏软，安全起见全部换新的，一整套包刹车片还更划算。这是全刹车盘，厂家特地打散热孔的。

这是300MM后刹车通风盘，也打散热孔的。

新旧前刹车盘对比。

配套的刹车片。

拆下的前羊角总成，准备换刹车盘。

前刹车盘和前轴承法兰总成。

换好了，前轴承固定的法兰大螺母不要太紧和太松的，要合适。这样对前轴承才不会容易损坏。

拆下后刹车盘准备也更换。原刹车盘也可以，拆下留着备用。

装上去了，焕然一新。

底盘全貌，还是挺板正的，没有什么生锈，就喷一还有格外醒目的76升大油箱。[色]

前不久换了左后桥油封。

衡阳风顺的后桥，看起来好看也粗壮结实。不知道后面的菱智都换成台亚或建安的后桥，其中原因不得而知了。

前轮有点吃胎做下四轮定位。

至今为止8年多才跑12万6千公里，不算多的。