凯迪拉克ct6二手车(凯迪拉克CT6\捷豹XFL\沃尔沃S90三个品牌哪个后期用车成本高些)

有一天，车二哥老王正在喝水。有个朋友呼哧呼哧走过来问他，我想买个车凯迪拉克、捷豹和沃尔沃，你说这三个车谁的后期成本高一些呢？

关于用车成本，这要从两个方面：一是客观的油耗、保养费用、保险费用，这是最主要的；二是主观的车辆使用情况，如果使用频繁，使用不当也会造成用车成本非规划性升高，最后影响二车手销售价格。为了便于计算，我们假定三辆车同时使用了3年6万公里。我们先设定使用车辆是凯迪拉克CT6，捷豹XFL2.0，沃尔沃S90这三款车是一个级别的。

1、?我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看，捷豹的费用偏高，其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元。

2、?说一下车的使用情况，单位时间内公里数，单位公里下的使用方式，对车的损耗不同；

对于车辆的使用情况是比较好理解的，比如如果按时间来算，1年内跑2万公里和1年内跑5万公里，你的单位时间内的养护成本是不一样的；同样城市路段和飙车赛车的用车方式，单位公里数的情况下车的损耗也是不一样的。

3、?如果你考虑会买二手车，这三款车目前的二手车表现不一样，捷豹XFL?6万公里3年左右的车保值率在52%左右，沃尔沃S90?6万公里3年左右的车保值率在56%左右，凯迪拉克CT6?6万公里3年左右的车保值率在46%左右，这是网上报的基础保值率，成交价格的变动需要参考车辆的使用程度和当地二手车市场。从这个保值率上看，沃尔沃是比较保值的。

综合来讲，对比捷豹XFL、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，沃尔沃在售后成本上花费最少，同时在3年6万公里后如果做二手车交易保值率最高。

其实，这只是从具体的价格数字上来进行的罗列，到底那个车适合自己，还是要看自己是否喜欢，毕竟情人眼里出西施，拥有自己喜爱的伴侣，钱不是事儿！

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凯迪拉克CT6选哪个配置？适合年轻人开吗？

1、产品无硬伤，定位出问题

实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。

一开始，凯迪拉克CT6共有2.0T和3.0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。因此，就将2.0T车型定位为中大型车，对标宝马5系、奥迪A6和奔驰E级；而3.0T车型则定位为大型车，与之竞争的是宝马7系、奥迪A8和奔驰S级。

2、品牌力不及BBA，同价位下竞争力不强

在国内，说起豪车，大家都会想到BBA。但要是在美国，凯迪拉克的品牌力并不弱于BBA，毕竟它可是总统座驾。而在国内，凯迪拉克只能算二线豪车，BBA却是一线豪车。

路虎揽胜P400e最大的硬伤是质量问题。2018年8月份，30名路虎揽胜P400e的车主在捷豹路虎中国上海总部维权，原因就是购买的车子存在大量质量问题且无法修复或修复无果，主要包括控黑屏/花屏、变速箱无法挂挡、倒车影像卡顿、全车馈电无法发动车辆、正常行驶车辆刹车盘抱死、行驶中动力缺失等13项问题。

最近还是有好多网友咨询二手车相关的问题啊。选择二手车有时候真的不单纯只是预算问题，只是说我们喜欢的车已经老了。好比EVO，甲壳虫，帕萨特旅行等等一系列经典的车型已经停产。

我们在没有经济能力的时候喜欢的车，等到有经济基础了，却发现已经停产，只能从二手车市场中寻找。这可能不仅是一种情怀，也是对自己年轻时候梦想的一个交代。好了，废话不多说，开始我们今天的问答吧！

关于新车皓影和二手汉兰达，我个人还是更倾向于选择新车皓影的，毕竟买新不买旧。但是具体还是得看实际的购车预算。

二手汉兰达，我个人比较推荐13款，2.7的车型。目前二手车市场行情13,14年的车售价在15到17万的价格区间。而在这一价位的皓影似乎只能买到手动或者最低配的版本。两者相比较我个人会选择二手的汉兰达。

而皓影，我推荐的是指导价19.68万的自动两驱豪华版，个人觉得性价比较高。具体原因可看我们之前的文章《本田皓影选哪款性价比最高》。而在20万左右这个价格区间去找汉兰达，找一台15年左右的，性价比就不太高了。所以选择哪款车型还是得看预算吧。

真羡慕你22岁就能开上凯迪拉克CT6这样的车。我在22岁的时候甚至连驾照都没有。

关于CT6选什么配置，我个人认为最低配或者次低配就行。我个人则是更推荐次低配的车型。和最低配车型相比，次低配多了倒车影像，分段式电动天窗，远程启动，真皮座椅以及腰部支撑，座椅加热这些配置。而售价上则比最低配贵了2万元左右。性价比算是比较高的。

而像高配车型上类似360全景影像，并线辅助，车道偏离预警这些功能，个人感觉起到的是锦上添花的功能，并不太影响实际的驾驶感受。当然预算要是充足的话，大可不必考虑性价比这种东西。选自己喜欢的就行。

又是一位有老车情怀的网友啊！买这个年份的奔驰E级，我觉得你一定是一位非常喜欢老车的豪友。

目前二手车市场当中，06年的奔驰E280售价差不多在6到8万的价格区间。

这一代的奔驰E级，底盘代号W211，也就是大家所说的四眼奔驰，我个人感觉整体造型是奔驰E级中最耐看的版本。并且这个年份的奔驰E级配置都非常高。

但是玩儿老车要的不光是情怀，还要有一定的经济基础。尤其是这种上了年纪的豪华品牌，到手后做一次常规的检查保养是不可避免的。简单的保养加上更换老化的零件，开销就得奔着5位数去了。而06年13万的公里数，在我这里也是打一个小小的问号的。

因此，在购买的时候，一定要谨慎再谨慎，确认好车况再付钱。

国5是15年8月正式全面推行的，但是到现在还有部分城市对国三的车子仍然没有采取限行措施。而像上海这样已经推行国六的城市，目前也还没有对国三的车实行限行措施。

类比一下，当这两年国六铺开之后，入手国四的车自用是不会有什么影响的。只是在你想要转手再卖的话，可能会受到一点影响。可能只能在本市范围内才允许交易过户。

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