二手车怎么调表(在购买二手车的时候)

二手车市场水很深，车贩子“调表”的情况屡见不鲜。专业人士可以使用电脑解码仪读取车辆数据，从而判断二手车是否被调过表，但我要介绍的几种方法，能够在“手无寸铁”的情况下，判断公里数是否被改过。

1、看内饰

无论二手车车龄多久，跑了多少公里数，一定是被人驾驶的。因此车辆跑了多少公里，驾驶位就会被使用多少公里。坐在驾驶位上，仔细观察驾驶者经常触摸的位置，如果磨损过大，要怀疑公里数长。经常触摸的位置有：方向盘（尤其是4点、9点位置）、档把、手刹、电器按钮、主驾驶位电动车窗按钮、钥匙、油门、刹车等。

2、看轮胎

汽车轮胎通常在5-10万公里内磨损到一定程度，需要更换。首先通过轮胎侧面的四位数字了解这个轮胎是否更换过。如四位数字为1315，则表示它是第13周生产的。结合车辆的生产日期（零件的生产日期一定早于整车的生产日期）来判断轮胎是否更换过。如果是原厂轮胎，通过花纹磨损程度就可以大致判断公里数，如果轮胎被更换过，不仅要怀疑公里数的问题，还要通过其他细节线索判断车辆遭遇过什么事情。

3、摸刹车盘

有经验的师傅可以通过触摸刹车盘的磨损程度了解车辆真实的行驶里程。一般而言，前轮的磨损大于后轮，刹车盘边缘的“楞”越厚，车辆行驶的公里数越多。但是这也和车主的驾驶习惯、路况等因素有关。车主驾驶习惯好，早踩长磨，刹车盘往往不会有太大磨损。反之，驾驶者经常暴力驾驶，喜欢急刹急停，刹车盘的磨损就会大一些。除此之外，一些二手车商在整备过程中，可能会把刹车盘边缘的“楞”打磨平，以掩盖“调表”的事实。因此这个方法只能作为佐证判断，切不可完全依赖。

4、查保养记录

目前市面上有很多数据平台可以支持查询车辆的保养记录，一般只需要提供VIN码，画上几十块钱就可以查询到记录。但这只限于4S店保养记录，如果车主全程不在4S店保养，这个方法就不能奏效了。同样方法也可以查询保险记录。这个方法建议在根据车况推断完成后，即将确定购买之前，画上几十块钱查一下。

5、比较车况

天底下没有两片相同的叶子，这句话同样适用于二手车。虽然没有哪两辆二手车是完全相同的，一车一况，但相同年份、相同车型的两辆车，车况理应有相似之处。如果同年份、同公里数的相同车型，动态检测中感受大不相同，确实该好好怀疑了。

二手车调表怎么识别?

二手车商调表一般调5-10万公里。

因为公里数高了之后，消费者都会有一个抵触情绪，都觉得公里数高的车不怎么好，所以车商为了好卖，只能把公里数调低一点。

一般比较畅销的10万块钱左右的合资车，是最容易调表的，因为跑的公里数比较多，而且需求也是比较大的，所以说其更容易调表。所以买这个级别的车，一定要留意调表车。

二手车调表怎么看

磨损程度和零部件异常磨损都有判断的依据。以下是具体相关内容:1、检查轮胎状况:可以拿车辆的里程数和时间来与轮胎上的生产日期做一个对比。2、检查内饰磨损状况:排挡杆的磨损程度、控制面板旋钮的磨损程度、座椅的磨损程度、刹车踏板以及离合器踏板的磨损程度等等这些部件的磨损程度一般都与车辆的里程数直接挂钩。3、检查仪表盘状况：汽车调表必然是要拆卸掉仪表的而仪表一旦被拆卸过仪表上肯定就会留下一些被拆卸过的蛛丝马迹譬如仪表与仪表台之间的缝隙不对称仪表的固定螺丝有拆卸过的痕迹仪表表面有剐划的痕迹。

二手车手表可以看到：

1.看内饰的磨损情况。一定要看主驾驶的位置，以及司机上车时会碰到的位置。方向盘、排挡把、座椅、门把手、中央扶手、脚踏板等等！看颜色磨损的程度，可以简单的估算出车的行驶里程在什么区间。这也是经常使用的最简单的方法。

2.看轮胎生产日期和磨损程度。一般6-8万公里更换一次轮胎。如果你发现一辆车只有三年车龄，行驶里程三万，但却是刚换的新轮胎，那你就要小心了。可能是轮胎主人年龄大了，也可能是里程数太高了。

3.用手摸一下刹车盘的平整度，看看有没有沟壑。如果沟壑很深，计价器指示的公里数很低，一定要注意可能是计价器车。

4.开车感受一下这车的行驶质感，底盘是否松动。车辆是否有异响，发动机转速是否正常，噪音是否高于正常值。5万公里的车和10万公里的车会有明显的区别。

5.检查变速箱的里程。检查这个变速箱的里程，主要针对双离合变速箱。

6.检查维护记录。一般来说，汽车在4S店保养时会有保养记录。你什么时候去的4S店，你可以看到任何项目的里程，还有你上次去店里保养的里程。

比如你上次验车到店是2017年，当时是10万公里，现在你看到这辆车里程只有7万，这就错了。

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