迈迈二手车(卖二手车怎样跟顾客沟通技巧)

二手车在中国大陆刚起步不久，台湾地区二手车起步的时间比较早，所以这方面经验积累得稍微多一点。

二手车的营销一半以上与新车营销有雷同之处，但是同中有异，异中有同。充分理解新车营销的，对二手车营销比较有帮助。二手车营销里面，有几个地方与新车不一样：第一，二手车一车一价、一物一况；第二，二手车交易与新车交易保障程度不一样；第三，二手车的公司或者销售企业与4S店不能相提并论。

二手车营销趋势

二手车营销趋势主要有五点：第一通过网络促成交易；第二标准化评估制度；第三品牌二手车的崛起；第四拍卖场扩大流通；第五延长售后保证。归纳起来：网络化、透明化、专业化、大型化、价值化。

二手车面临很大挑战。第一，热销车稀少，进价高；第二，同业竞争日趋激烈；第三，来店客户减少，行情越来越透明；第四，销售无力感；第五，新车讲价加速度库存折旧。这是台湾过去两三年二手车亏损的元凶；第六，库存和各项成本增加，或许利息提高，或许房租、人事成本、水电成本增加。

面对以上挑战也有三个对策：第一增加车源；第二增加来客；第三增加价值。通过品牌管理、销售管理、置换促成解决二手车的问题。品牌问题属于战略问题，销售管理属于战术问题，置换促成属于战技问题。

新车销售和二手车销售比较

新车销售和二手车销售可以分几个阶段比较：注意阶段，新车外观为主，性能为次；二手车车型为主，预算为次。搜集阶段，新车配置为主，价格为次；二手车年份为主，车况为次。汽车趋势：新车有以下趋势，第一降价趋势，第二配置的特色，第三环保节能。

二手车销售管理技巧

了解二手车市场定位，车分高成本车和低成本车，也分冷门车和热门车。如果资金比较有限，你就做低成本的车，如果人员比较多，可以做高成本车。

提高公司知名度。通过广告公关创造知名度，创新话题与战略公关，还有满意度，创新服务，精益求精，模式创新，组合目标，提高周转率，集客魅力，增加获利，要观察同业，分析商机等等。

盈利方法归纳起来有五部分。第一人力策略，只要人有能力的话什么事情都可以解决，第二地点在哪里，第三产品组合是什么，第四宣传策略，第五差异策略，特色是什么。以前讲二手车赚钱机会两低两高，两低是进货价钱低，第二是修理费低，两高是卖价高，周转率高。二手车赢利策略：第一进货控制；第二减少竞价；第三库存管理；第四增值流程；第五周转率，薄利多销，但是应该在成熟期市场。要低买高卖，不行甩货，多卖。

二手车销售管理

第一，市场分析。要做二手车细分市场分析，还有热销车型分析，同业库存和几个调研。今天这款车是热销车，因为附近二手车企业每一家都放很多这样的车，这个车型很快就不好卖了。还有价格行情预测，在成熟市场一般会有个现象，在4月和9月黄金周和国庆节假期之前会是新车的旺季，也会是二手车的旺季，行情会有一些波动，价格会有一些滑落。

第二，目标管理。目标设定基础，目标分工，目标差异分析，销售目标易于管理，中间改善手法，销售要定目标，要用指标管理。

第三，卖场管理。卖店定位、个性定位、风格活化、商品组成、卖店配制、5S管理。

第四，定价策略。未来二手车价格会透明化，你要了解同业的价格，配备加注意点，还有年份分析，竞争分析，附近一两公里内竞争者的价格怎么定的。价格预测，还有议价策略。

第五，促销感觉。二手车促销特色，因车因时因地，促销主题设定，低成本宣传手法，促销布局，促销车辆有效控制。

第六，客户管理。需要做二手车流量分析，分级建卡，客户筛选，策略活化，VIP管理，客户关系管理，成败复杂。

第七，库存。流量分析、折旧分析、进货管理、鲜度管理、颜色管理、构成调整手法。

第八，数值管理。成本构成、指标管理、折让控制、顾客满意、利润分析、周转率改善，利润分析很重要

二手车置换促成

这个课程有两个很特别的价值：第一，在美国有一个最新课程叫置换促成。目前，很多品牌二手车经营者都说现在品牌二手车最大问题是收不到车。在台湾有一家做置换促成最好的公司，在销售管理上下功夫。他们的方法就是：第一，公司收购一辆旧车等同于卖一辆新车；第二，规定每个月收购多少辆车，要有一些配套手法。比如，最近我给一家公司一个建议，他们有一个汽车上市，非常热卖，新上市的车肯定要等一两个月才有收入，假如有二手车置换，可以优先配制，订单可以分一般客户、置换客户，置换客户可以优先交车，置换率就可以提高，就可以增加二手车收购量，要用配套的办法。

置换促成的课程包括：置换商机分析，置换商谈特征，客户的盲点，客户为何部分换车；客户为何不换车，提前置换策略新吹VAK法则，SPIN法则，价值分析原则，客户常见策略，价格异议对策，专业置换优势，价格协商手法。

二手车销售技巧

二手车卖场，客户、车商，卖多少？我把客户分成控制型、专家型、沉默型。

销售理念有三个层次，客户需要买得便宜、安心、满意，上车需要快点成交赚到钱，客户是询价式手法，通常询价时要用中性方式回答，不能报价太高，也不能太低，客户面对二手车进行比价，车商会有四大常用说法：第一恐吓法，第二说服法，第三排他法，第四立证法。侃价时，采用限时法、激将法、危及法、诱导法。

赛麟迈迈是一个怎样的存在？到底能不能买？

上海买车去哪里

吴中路上面的4S店比较多，还有沪南路上面，可以去看看，希望能帮到您。

上海买车去哪里好?

上海志如自开业以来，秉承“诚信服务”的企业理念，虽然志如汽车在综合汽车销售业中暂时还不是冠军，但是为什么还要选择我们?那是因为我们工作更努力，服务更疯狂，我们是高价品牌!志如老板更是一位心怀感恩的人!以母亲名字为命名，从事9年汽车销售行业，使他更明白服务的重要性!正是这种敢于拼博的理念，打造出志如铁一般的服务团队!

上海购车地方在哪几个地方(便宜集中地方)

线路1： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在龙阳路地铁站换乘地铁二号线(张江高科-淞虹路),在世纪大道地铁站换乘地铁四号线(蓝村路-大木桥路),在镇坪路换乘761路(镇坪路-华东贸易广场),抵达龙潭. 约66.02公里

线路2： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在龙阳路地铁站换乘地铁二号线(张江高科-淞虹路),在人民广场换乘地铁一号线(莘庄-共富新村),在上海火车站换乘58路(曲阜西路-陈太路),抵达龙潭. 约62.81公里

线路3： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在龙阳路地铁站换乘地铁二号线(张江高科-淞虹路),在中山公园地铁站换乘地铁三号线(江杨北路-上海南站),在镇坪路换乘761路(镇坪路-华东贸易广场),抵达龙潭. 约69.43公里

线路4： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在龙阳路地铁站换乘申江线(思凡小区-其昌栈渡口),在花木换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约69.26公里

线路5： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在芳华路白杨路换乘龙大专线(大团镇-龙阳路地铁站),在龙阳路地铁站换乘东川专线(川沙-东昌路地铁站),在易初莲花换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约69.27公里

线路6： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在张家宅换乘南川专线(川沙-南码头),在陈家桥换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约68.13公里

线路7： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在龙阳路地铁站换乘东川专线(川沙-东昌路地铁站),在易初莲花换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约69.29公里

线路8： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在龙阳路地铁站换乘大桥六线(交通大学-张衡路(曙光医院)),在花木换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约69.41公里

线路9： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在芳华路白杨路换乘629路(芳华路-南泉路),在花木换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约68.41公里

线路10： 从海王出发,乘坐龙滨专线(龙阳路地铁站-滨海度假村),在芳华路白杨路换乘龙大专线(大团镇-龙阳路地铁站),在莲溪换乘974路(高平路交城路-关岳路),抵达高平路灵石路. 约71.66公里

上海去哪里买车比较好？

当然是4S店啊 不知道你在上海什么地方 很多地方都有4S店集中的地方的 比如浦东的沪南路的上海车市 龙阳路 宝山的江杨南路 闵行的龙吴路 等等~你可以在网络找下

上海卖车都在什么地方？有没有好的推荐

吴中路附近吧。迈迈车上就有，那有很多本地车源，看了下都有专业检测认证，还有各种细节照，很不错。

上海机动车辆上牌在什么地方

受理时间、地点：

（一）时间：周一至周四 8:30 - 18:00 （进口车8:30 - 16:00）

周五 8:30 - 15:30 （进口车8:30 - 15:30）

周六 8:30 - 11:30 13:00 - 16:00（全天不办理进口车注册登记）

（二）地点：浦东验车场（沪南公路2638号北门）2号楼、1号楼。

到上海玩汽车停放在什么地方最方便价格又低

停放在酒店停车场，一般住宿的酒店都会免费提供停车服务的

上海卖车的都在什么地方？

徐汇区龙吴路（徐浦大桥-龙漕路）一条街上有好多4S店

有

江淮，现代，起亚，宝马，别克，大众，三菱，马自达，丰田紶本田，中华，依维柯

上海二手车交易市场集中在什么地方

这个上海有几家， 也怪我没太注意记门牌号 我就大概的讲讲 1 沪南路御桥路 永达二手车市场 2 中山西路武宁路 武宁路二手车市场 3 顾戴路中春路 这家不是在路口 在顾戴路上面，往九亭方向走，不要往市区方向。

上海汽车4S店主要集中在哪一块？

目前，上海的4S店都有一个鲜明的特点，主要集中在城郊结合区，在浦东罗山、张杨路处，就集中了上海永达奥迪、华晨汽车等多家4S店；此外，在闵行的漕宝路，也坐落着广州本田、奇瑞汽车等4S店;加上沪青平公路附近的日产、丰田4S店，4S店的布局基本集中在外环线的附近。久而久之，形成了3条具有规模的汽销一条街。

上海有三个地点集中了大多数的汽车4S店：

1.中山路吴中路到外环线吴中路一段

2.沪南路龙阳路到沪南路外环线一段

3.外环线沪青平公路到中春路沪青平公路一段

你好，作为 汽车 行业从业人员，我觉得有必要给你做个分析，希望能帮助到你！

第一、这个车外形说实话，比较炫酷，小巧讨人爱，绝对比smart和甲壳虫颜值高。品牌简述：它有个美国妈妈，2014年品牌登录中国，2017年在中国建厂，2019年迈迈这款车在国内问世。

第二、新时代的年轻人，喜欢个性，喜欢对新事物的不断探求，而且对新事物的这种接受度，说实话我80后可能一辈子都学不会，所以我很佩服，我也尽量在打开思维来接受这些新东西！

第三、回到说 汽车 ，这个车车在19年就出来了，但是每月销量看不到，我估计如果乐观点是个位数。

第四、对这个车型，我无意中在别人的微信头像看到的，我后来搜了好多，说实话推广做的太差，一个新车型，看不到它的推广，我想问它卖给谁？

第五、车子从配置来看，标准的上下班代步或者保姆买菜接娃车。但是我们买车子不像买其他，这个东西对售后的依赖性太强，而我们能看到几个它的售后服务店，换句话说，你的车去哪里保养？车子出了问题谁来帮你？而这正是最关键的一点，因为它不等同于油车，油车是个修理厂，都能维修保养，新能源目前是 社会 修理厂维修的空缺，大多在摸索中，售后还需依赖于生产厂和4S店。再说二手车，这个车子可能只能开到报废或者等你把它抛弃了，因为二手没人接手，二手价格只是个标签而已。

希望对你有帮助！

赶紧去围观微博的实名举报，这家公司和老板就是骗取国有资产而已。

迈迈其实就是2010年香港大学生研发的电动车，比我们现在路上看到了老头乐高级先进一些。前因后果其实可以关注袁启聪老师的微博，有说明这台车的身世。

反正公司本身就是不靠谱，老板不靠谱，所以车子也就是偏钱的玩意。

要便宜的电动车，其实可以考虑欧拉，哈哈。

建议不要买

不太了解，看尺寸、轴距是和长城欧拉、奇瑞小蚂蚁属于一个级别的，是台电动车，城市代步会比较方便一些，但前提你得有指标。

我曾经在马路上看到过一次这车，而且外观做了小丸子款的装饰，简直可爱到犯规！

我觉得楼主如果是女生，又是颜值党的话可以考虑买一台小丸子版本的，粉嫩嫩的开在马路上回头率肯定很高！