新能源汽车蓄电池(新能源汽车电池正确的充电习惯)

新能源汽车电池正确的充电习惯

1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。

7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

新能源电池位置有两个，底盘下方和后排座椅后方。为保证使用安全，安装电池的电池盒必须设有通风孔，不得堵塞，以防电池产生的气体聚集在电池盒内。纯电动车底盘比较紧凑，比较空，电池比较大，所以基本都在底盘里。

混合动力电池比较小，可以放在后座下面。

新能源汽车用电池类型：

1.铅酸蓄电池：铅酸蓄电池成本低，低温好，性价比高；能量密度低，寿命短，体积大，安全性差。电动汽车作为动力，由于能量密度和使用寿命较低，不能有很好的速度和很高的续航里程，所以一般用于低速车辆。

2.镍氢电池：镍氢电池成本低，技术成熟，寿命长，耐用；低能量密度、大体积、低电压和电池记忆效应。虽然其性能优于铅酸电池，但含有重金属，废弃后会污染环境。

3.锰酸锂电池：锰酸锂电池是一种成本低、安全性好、低温性能好的正极材料，但其材料本身不稳定，容易分解产生气体，因此常与其他材料混合使用，以降低电芯成本。但其循环寿命衰减快，容易膨胀，高温性能差，寿命相对较短。主要用于大中型电池和动力电池，标称电压为3.7V

4.三元锂电池：三元锂离子电池能量密度高，循环寿命长，不怕低温；高温下稳定性不足。能量密度可以达到最高，但高温性能相对较差。对续航里程有要求的纯电动车是主流方向，低温下电池更稳定。

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