科沃新能源(中国人买车最幸福的几件事)

此时此刻，全国各地都沉浸在一年一度春节习俗的团圆美好氛围之中。在此，教授先恭祝各位读者们，愿鼠年身体健康得像硕鼠，挣钱挣得像袋鼠、收获多多像田鼠、事业腾飞像飞鼠，天天快乐得像米老鼠。

365天，教授全年无休，除非地球爆炸，赶快为辛勤的教授点个赞吧。好了，开始我们的正事吧。随着国民经济的提升，庞大的国内汽车市场得到刺激，中国成为了世界最大的汽车市场。有着众多汽车品牌的进军，加上较为完善的购车政策，在国内买车已经成为一件相对便利的事情。

但由于国内消费环境的不同，国内汽车市场与美国、日本等国家的汽车市场有很大的差异。看到人家V8发动机车型满街跑时，也许会让国人萌生“国外的月亮比较圆”的想法，但教授更觉得月还是故乡明，通过中国人买车最幸福的10件事来告诉大家，适合自己的才是最好的！

自主品牌崛起

错过了两次工业革命，造成了国内汽车工业起步较晚的局面。但所幸的是在改革开放之后，我们用短短的几十年时间追上了发达国家的步伐，自主品牌汽车如雨后春笋，大有崛起之势。

纵观国内汽车市场，自主品牌在数量上的优势，为广大消费者提供了丰富的选择性。而在主流的国产品牌中，SUV阵营更具性价比，有了高原创度的外观设计之外，内饰用料、配置功能、以及三大件也都有实质性的进步。值得一提的是，目前国产品牌在20万较高的的市场中领域还尚未攻破，不过也有主流车企站了出来，纷纷推出更高品质车型。

自主品牌的崛起，也带来了一系列的利好！

国产品牌车机互联强大

正如前面所提到的地方，自主品牌车型的性比价越来越明显。在配置功能上，除了比较厚道的配置，国产车型还有强大的智能互联系统。通过该智联系统，一些常规操作便可以通过语音控制来操作完成，比如天窗、车窗、导航以及听音乐等，很好的提高了日常使用体验。并且通过近几年的发展，该互联系统在语音识别率上有了更深层次的优化。

在这方面，国产品牌中上汽荣威的RX5便是一个最为直接的例子，打着智能互联的旗号，将斑马系统很好的推广到我们广大消费者。国产品牌与合资品牌甚至豪华品牌进行滴鼻，智联方面优势多多，并且国产品牌还向合资品牌输出，比如雪铁龙的云逸便是采用了斑马系统。

弯道超车，自主品牌车型性能可圈可点

虽然自主品牌的进步有目共睹，但跟一些国际知名车企相比还是存在很大的差距，尤其在一些性能领域方面上。由于新能源这一大趋势的影响下，自主品牌可以依靠电机独有的特性与之“抗衡”，而这一新能源更是成为自主品牌实现弯道超车的秘诀。

于是，在新能源领域中，国产品牌在百公里加速能力逐步提升。在比较早的时候，便有比亚迪唐这一款车型，百公里加速成绩进入了4秒俱乐部，达到了4.9秒。而后又在第三代DM双模技术将其提升至4.5秒，性能足以媲美一些跑车。而后，又有前途、蔚来等新势力车企的加入，尺寸、性能向豪华领域靠拢的蔚来ES8，还有国产品牌少见的超跑车型——前途K50，敢于挑战便是勇士。

新能源车型选择多，并且还有政策扶持

前几年，大幅度的国家新能源补贴政策吸引了众多国产车企扎堆于此。于是，在新能源细分领域中涌现许多国产新能源车型，给予消费者更多选择。另外，在一些限制城市中，这些购买新能源车型的消费者还能获得当地牌照的特殊礼遇。有了这一张通行证，消费者在当地限行城市畅通无阻。目前，国内对新能源车型的补贴幅度还是比较可观的，虽然补贴有一定的下滑，但还是有些羊毛可薅的。

外国车企或降价调整策略

近些年，国产车凭借着超高的性价比，开始赢得国内消费者的青睐，因此也给了一些其它外国汽车品牌一些压力。于是针对具体情况纷纷作出相应的战略调整，其中，比较明显的就是降价以提升综合竞争力。在这个方面中，韩系车型最为典型。北京现代ix35目前的售价为11.99万-16.19万元与售价为10.30万-14.10万元的哈弗H6有了很大的重叠区。相比那时候2015款ix35?14.98万-22.28万的售价，此时的ix35会更加亲民些。

国际品牌进军国内市场

作为目前全球最大的汽车市场，庞大的国内汽车市场吸引了世界众多车企的进军，这一切都得归功于国际实力和国民经济的飞步提升。粗略估算，目前在国内汽车市场上大概有200多个汽车品牌，具体的车型就更多了，这样一来，给予国内消费者的选择不言而喻。另外，一些车企也与国产品牌形成合资关系，在国内建厂生产更多亲民的合资国产车型。

政策限制慢慢得到缓解

虽然国内汽车市场有众多品牌车型可以选择，但是皮卡这类车型却由于政策原因有着多方面的限制，或不能在一二线城市行驶，或不能上高架桥，或是在行驶时间上有所限制（比如在有些城市，皮卡只能凌晨后半夜行驶）。值得一提的是，相比日本的“一车一位”的政策限制，国内的政策限制还是比较友好的。

实用性强大的皮卡没有在国内火起来。但国人对皮卡的渴望随着政策的宽松而有一定的提升。近日，重庆、南昌、宁波、吉林等地宣布了皮卡解禁的政策。假以时日，皮卡政策限制将会越来越少，国内也会涌现出更多高品质的皮卡车型。

加长轴距满足国内主流消费趋势

在国内的主流消费趋势中，消费者除了关注设计、动力以及油耗等方面之外，空间也是他们关注的环节之一。大部分的国人，大体都是拥有一辆汽车为主，所以在他们的使用需求中，这些车型得满足家用的需求，尤其是后排空间的宽敞度。从奥迪A6L等车型加长轴距及车身长度广受普罗大众的好评之后，在往后的时间中，车企在车型更新迭代中进行加长，更是成为比较常规的操作，以此来满足国内大部分消费者的实际需求。

修车的费用较为合理

汽车作为工业产品，难免有“抛锚”的时候。相信很多人都知道在美国修车所花费用是比较昂贵的，归根到底还是人工费用的问题，毕竟发达国家的劳动力还是很昂贵的，有可能修车的费用比自己的车还要贵。于是，美国友人一般通过网上购买汽车配件，自己动手解决问题，而不是像国人将车型送到4S店或者相关维修店。相比而言，国内的修费用还是比较亲民的。

值得一提的是，虽国内后期维修费用相比而言比较低，但是在服务环节中，还是会存在一系列不透明的现象，甚至还有乱收费等不诚信行为。后市场的成熟度，还是存在很大的提升空间。

有丰富的特供车可选

国内汽车市场作为目前全球销量最大的市场，除了吸引众多品牌的进军之外，另外，针对国内具体情况，各大车企还专门推出了一系列更适合国内消费者的车型，也就是我们口中所说的特供车。朗逸、英朗、科沃慈、菲斯塔、大指挥官、凌派等等熟悉的车型都是所谓的特供车。独有的特供车，只有在国内才能买到这些车型，也许其它海外市场消费者也在羡慕我们国人呢。

总结：其实，买车本身就是一件幸福的事，你们说是不是呢？最后，祝愿各位在新的一年能够买到自己心目中的车型，而已经买到的人儿就要好好对待“它”了，不忘初心才是我们最幸福的事！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。