张磊新能源(张磊新能源)

很多人都在观望，新能源这条线究竟能走多长。我们可以做一个大胆的推测，未来一到两年，市场的机会就在新能源，而新能源的机会就在中国。

高瓴资本披露了三季度的持仓，清仓减持特斯拉，并同时进入理想、蔚来和小鹏三家公司。这三家公司是我们国内新能源车的主力军，发展势头迅猛。

张磊是中国人，重仓中国不足为奇。那其他国际资本是什么态度呢？美国和加拿大的两只养老金基金，规模加起来有7000多亿美元，也在三季度增持了大量未来 汽车 的股票。国内新能源车的发展潜力，正在被世界认可。

按照规划，到2025年我国新能源车的销售比例将达到20%，国家推动新能源车的决心非常坚决。并非只有我们自己重视新能源的发展，欧美等西方国家的力度一点都不弱。今年英法德等主要国家对新能源车的补贴不断加码，销量也出现了翻番式的增长。

在新能源车领域，我们有全球最大的市场，有完整的产业链，在未来的竞争中有非常明显的优势。各细分领域的龙头公司，也将在这个过程中向前迈进，实现自己的升级。

先导智能，国内高端电池设备龙头，是宁德时代、特斯拉、比亚迪等巨头的核心供应商，行业地位较高。

新宙邦，锂电池电解液龙头，市场占有率超过20%;客户包括三星SD、松下、索尼、比亚迪、LG化学等知名企业;间接进入特斯拉、宝马电动车产业链。

宁德时代，国内动力电池龙头企业，连续三年全球排名前三位。公司专注于新能源 汽车 动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

亿纬锂能，国内锂原电池龙头企业，并保持国际领先，消费类锂离子电池在电子雾化器和可穿戴应用的细分市场行业国内领先；公司动力储能电池的产能建设已经形成一定规模,拥有方形磷酸铁锂电池、圆柱三元电池和软包三元电池产线。

恩捷股份，全球湿法隔膜龙头企业，出货量世界第一；公司生产的湿法锂电池隔膜（基膜和涂布膜），主要运用于新能源 汽车 锂电池制造领域及3C类产品；产能方面,力求在2020年达到28亿平方米的规模。

特锐德，国内充电桩龙头企业。公司主打产品为群充系统，单桩产品也有相应的研发。目前行业主流功率等级的直流充电桩公司均有生产和出货。

提示：以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。文中公司仅为举例，不做推荐。股市有风险，投资需谨慎。

高瓴资本撤资蔚来、理想只是为了投资比亚迪吗？

易车讯?2021年12月19日，鼎丰集团旗下车厘籽汽车品牌项目车厘籽竹子智慧国际车城，在湖南长沙盛大开业，此车城为全国首家智慧卖场示范店。

开业现场大咖云集，气氛火爆。中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌先生、中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘先生、鼎丰集团副总裁黄永忠先生、车厘籽汽车CEO张磊先生、四川竹子汽车董事长白贵顺先生以及汽车行业权威人士、各大媒体代表莅临现场。

中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌先生致辞中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘先生致辞鼎丰集团副总裁黄永忠先生致辞四川竹子汽车董事长白贵顺先生致辞车厘籽汽车CEO张磊先生致辞

车厘籽汽车智慧卖场项目，是由鼎丰集团旗下“车厘籽汽车”与成都 “竹子买车”共同打造的智慧卖场，位于湖南省长沙市望城区雷锋大道与普瑞大道交汇处，占地40亩，总建筑面积71500㎡,可谓强强联手，规模空前。

车厘籽竹子智慧国际车城

智慧卖场深度整合本地汽车行业资源，设置6大功能中心，主要包括：共享金融销售中心、电商直播中心、水平事业服务中心、DCC营销中心、品牌营销中心以及平行进口车跨境直销中心。基于共享平台，综合线上线下推广模式、全面信息整合，引入流程化、精细化、阶段化的销售模式，将核心进度和跟访的时效性融入到销售的每个细节，最大化提升客户转化率。通过企业矩阵式资源整合能力、以合资公司托管运营模式，打造全国性、规模化智慧共享的汽车新零售线下服务场景。

车厘籽智慧卖场项目启动后，受到了全国汽车城的高度关注。开业现场，张磊先生、白贵顺先生代表车厘籽汽车，与广东东莞国际汽车城、湖南衡阳鹏成名车馆、厦门海西名车MALL、郑州天马实业集团、武汉人民汽车城、重庆协信汽车园6家车城企业，针对车厘籽竹子智慧卖场项目签署战略合作协议。根据车厘籽汽车战略规划，未来三年“车厘籽汽车智慧卖场”将在全国多点开花，计划开设卖场达283家，实现全国重点城市、核心节点区域全覆盖。车厘籽汽车将复制“车厘籽竹子智慧卖场”模式，把高性价比产品和优质的服务推向全国。

现场签约车城企业

车厘籽汽车始终把“创新”作为战略方向的第一位，紧随汽车行业数字化、智慧化发展大潮，发力构建智慧卖场新模式，为集团特色品牌建设提供有力支撑。

开业仪式现场

车厘籽竹子智慧国际车城，本着“创新引领、共建共享、优势互补”的原则，抢抓汽车产业发展新机遇，携手产业生态矩阵企业，实现智慧卖场商业模式的创新和复制，打造车厘籽汽车行业高标杆服务品牌，带动长沙本地汽车产业发展。长沙智慧卖场的起航，对全方位、高标准、高质量的现代化专业市场迈进标志性一步具有重要推动意义。

资本本性都是逐利的，高瓴资本撤资蔚来、理想肯定不只是为了投资比亚迪，这只是资本投资的调仓换股罢了，但从高瓴资本这次调仓换股来看，可以清楚意识到以下几点：1是大资本继续看多新能源产业；2是看好比亚迪发展前景，从可比亚迪发展潜力；3是认为蔚来、理想已经严重高估，股价已透支未来几年，甚至不认为它们能继续发展下去，所以对它们进行了清仓。 越来越多传统车企发力新能源，以ppt造车起家的新能源车新势力，势必感到压力越来越大。没多少技术只讲服务的新势力在造受资本抛弃后，靠融资续命的老套路看来走不下去了，下场只有两条1是破产，2是被收购。未来十年，我相信能活下来的国产车企不会超过十家，比亚迪必将成为电动 汽车 龙头企业。

现在高瓴左手宁德时代，右手比亚迪，算是补全了新能源 汽车 的双头霸主！[机智]

时代的风口算是已经骑到了两头大猪，无论怎么走都是坐享钓鱼台！[酷拽][酷拽]

而蔚来，理想，说真的技术真的不多，他们有的比亚迪更强，它们没有的，比亚迪都有，所以说更低价格的比亚迪太划算了！[机智][机智][机智]

而蔚来，理想太贵了，带有不确定性！

张磊何许人也？亚洲最大的私募基金带头大哥，价值投资的顶尖人物！

依然记得当年张磊去美国，巴菲特亲自去机场迎接，拉着张磊畅谈好久，可谓是知己难得，对张磊说:“你是比我更会管钱包的人，把钱放你钱包里我很放心！”

张磊从耶鲁大学工作了很多年，跟着耶鲁传奇人物进行投资工作多年后，建立了自己全新的价值投资体系！

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当然不是只是，投资比亚迪是高领长期投资战略，买蔚来小鹏理想是炒股，加上蔚理小是在美国上市，长远有不可控风险，性质不一样。况且高瓴更本就不差钱，如果张磊觉得蔚理小具备比亚迪一样的发展前景，大可一起买入。