新能源地泵(汽车电动水泵汽车电动水泵用处)

汽车水泵有十种，电动水泵只是其中一种。随着社会的不断发展，人们的生活质量也在快速提高。当然，这些基本上都离不开相关人员的不断努力和研发，让科技能够不断发展。进口隔膜泵在朋友的生活和工作中也会起到非常重要的作用。那么汽车水泵起什么作用呢？下面我们就和本站的车编辑一起看看电动水泵在车内的使用情况。

汽车用电动水泵的使用&mdash&mdash汽车水泵是做什么的？

在汽车发动机中，会有一个用于车缸内冷却水循环的水道，它会与放置在车前的散热器相连，也就是朋友们熟知的水箱。如果这里的连接是通过水管来进行的，那么经过发展变化就会变成一个水循环系统，在发动机的上出水口，会有一个由风扇皮驱动的汽车水泵，然后发动机气缸水道中的热水被抽出，冷水被抽入气缸水道。

当然，水泵旁边有一个恒温器。汽车刚启动时，如果不打开，冷却水不会通过水箱，而只是在发动机内循环。当发动机温度达到80度以上时，就会开启，这样发动机中的热水就会被泵入水箱。当然，当汽车向前行驶时，冷空气会吹过水箱，从而带走相应的热量。

汽车用电动水泵的使用&mdash&mdash电动水泵不工作的故障检测与诊断过程

步骤1:用故障诊断仪读取故障代码。

①操作启动开关，打开电源模式。

②连接故障诊断仪，读取系统故障代码。

③确认系统是否有故障代码。优先故障诊断码指示故障。

第二步:检查电动水泵保险丝EF03是否熔断。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②拔出保险丝EF03，检测保险丝是否熔断。保险丝的额定容量为20A。

修理保险丝电路并更换额定容量的保险丝。

第三步:检测整车调节器的保险丝EF05、IF12、EF27。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②拔出保险丝EF05，检测保险丝是否熔断。保险丝的额定容量为10A。

③拔出保险丝EF27，检测保险丝是否熔断。保险丝的额定容量为10A。

④拔出保险丝EF12，检测保险丝是否熔断。保险丝的额定容量为10A。

修理保险丝电路并更换额定容量的保险丝。

第四步:测试电动水泵继电器。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②拔掉电动水泵继电器，换上类似的继电器。

③确认故障是否消除。

更换类似规格的继电器。

第五步:检查车辆调节器电源和地之间的电压。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②断开车辆调节器的线束连接器CA55。

③操作启动开关，打开电源模式。

④用万用表测量车辆调节器线束连接器CA55端子69和端子79之间的电压。电压规格值为11~14v。

⑤用万用表测量车辆调节器线束连接器CA55的端子71和端子80之间的电压。电压规格值为11~14v。

⑥确认测量值是否符合规范:如果测量值不符合规范，请修理或更换线束；如果测量值符合规格，请继续下一步。

第六步:检查电动水泵电源和地之间的电压。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②断开电动水泵线束连接器EP09。

③操作启动开关，打开电源模式。

④将整车调节器线束连接器CA54的36号端子(图4-13)与车身可靠接地连接，同时用万用表测量电动水泵线束连接器EP09的1号端子与3号端子之间的电压。电压规格值为11~14v。

⑤确认测量值是否符合规范:如果测量值不符合规范，请修理或更换线束；如果测量值符合规格，请继续下一步。

第七步:检查车辆调节器和电动水泵之间的线路。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②断开电动水泵线束连接器EP09。

③断开车辆调节器的线束连接器CA55。

④用万用表测量车辆调节器线束连接器CA55端子60和电动水泵线束连接器EP09端子2之间的电阻。仪表电阻小于1ω；。

⑤用万用表测量车辆调节器线束连接器CA55端子74和电动水泵线束连接器EP09端子2之间的电阻。仪表电阻小于1ω；。

⑥确认测量值是否符合规范:如果测量值不符合规范，请修理或更换线束；如果测量值符合规格，请继续下一步。

第八步:更换电动水泵。

①操作启动开关，关闭电源模式。

②断开蓄电池负极电缆。

③更换电动水泵。

④确认故障是否排除。

如果故障没有排除，请更换整车调节器。

步骤9:诊断和测试运行结束。

汽车用电动水泵的使用&mdash&mdash换汽车水泵最好多久？

汽车6万公里即将全面保养，此时更换水泵是最合适的时机。当然，不仅要更换水泵，还要同时更换皮带和张紧轮、机油滤清器和冷却液。水泵由正时皮带驱动。如果水泵漏水，冷却液会漏出，皮带会被浸湿。如果皮带损坏，整个发动机就会有非常大的故障。

在新能源盛行的时代，汽车电动水泵是新能源汽车的关键应用。水泵损坏的原因是什么？大多数水泵损坏的直接后果是防冻液的泄漏，这大多是由于水泵密封圈老化造成的。此外，发动机皮带过紧也会影响水泵过早磨损；如果长时间不更换冷却液，内部腐蚀最终会造成水泵损坏；水泵已达到使用寿命，长时间不用更换。以上就是边肖汽车简要介绍的电动水泵在汽车上的使用情况。

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国外地热资源开发利用现状

新能源汽车的ABS助力泵一般是采用电动的压缩机提供的真空助力。在汽车通电后，使用电动压缩机提供真空度来给ABS泵提供真空处理，因为新能源汽车没有发动机，没办法使用传统的真空计来提供真空度。

从1904年世界上首次地热发电成功算起，地热能的商业性开发利用已有1个世纪的历史。截至1997年底，全世界已有46个国家在开发利用地热，地热发电总量已达44TW·h/a，地热直接利用也已达到38TW·h/a。若以9%及6%的增长速率测算，到2020年全球地热发电及直接利用总量将分别达到318TW·h及140TW·h。地热热泵技术的采用为地热能开发利用打开了一个新窗口，因为该项技术可利用低至7～12℃的地下水作为热源，而这种温度的地下水在地球上（除两极外）几乎到处都有，使过去传统意义上所谓“地热资源在分布上有局限性”的观念将被改变。特别指出的是，只要开发利用技术和管理得当，地热能可以认为是一种无（或极小）污染的新能源。因此，国际上地热能的开发利用极为迅速。

作为新能源大家族中的一员，地热能与太阳能、风能、生物质能一样，除个别国家外，目前在整个能源结构中的地位可以说是微乎其微。但新能源作为一种正在大力探索中的能源，若将太阳能、风能、潮汐能与地热能加以比较，则不难看出，地热能仍是目前新能源大家族中最为现实的热源。据1999年国家地热协会（IGA）快讯（IGANews）第35期报道，上述四类新能源比较见表1-1。

表1-1 四类新能源对比表

资料来源：“Survey of Energy Resource 1998”，统计数字截至1996年底。

从世界范围来看，利用温泉洗浴已有数千年历史，但只是在20世纪地热能才大规模用来发电、供暖和进行工农业利用，地热利用的步伐在20世纪70年代初开始加快。据统计，1975～1995年的20年间，全球范围内地热发电每年大约以9%速率增长，地热直接利用的增长率约为6%。世界上地热直接利用前10位国家见表1-2。

表1-2 世界地热直接利用前10位国家一览表

资料来源：中国能源研究会地热专业委员，2004。

截至1997年底，全世界地热发电总装机容量已近8021MWe，地热直接利用总量为10438MWe，见表1-3。

表1-3 全球地热发电及直接利用一览表

资料来源：汪集旸，国内外地热资源开发利用发展趋势及我国地热可持续发展的前景。

截至2000年底，世界上已有21个国家利用地热发电，生产电力49261.45GW·h。估计全世界尚有地热发电资源潜力97061MWe（引自美国《GRC Bulletin》，2001年9～10月号）。

目前，美国、日本、意大利、冰岛、新西兰、印度、菲律宾等世界上地热资源丰富且开发利用好的国家，地热在整个国民经济中已起到了一定作用。如冰岛首都及其他几个城市供暖全部靠地热，仅此一项每年可节 约1.3亿美元；1998年地热在菲律宾电力供应中已占19%，且在继续增长。

到2000年，在全球地热直接利用类型比例中，地热采暖占35%，地热旅游占42%。由此可见，这两项是当今世界各国地热直接利用的主要发展重点。世界排名前4位的国家地热直接利用方式构成见表1-4。

表1-4 世界地热直接利用方式排在前4位国家一览表

资料来源：朱家玲，国内外地热资源开发利用概况。

中低温地热资源的开发利用，若考虑到热泵技术的应用，在不远的将来将会大大提高整个地热在能源系统中的地位。如美国截至1997年底，已有30万台地热热泵在运转，每年可提供8000～11000GW·h的热功率于供暖或空调；瑞士是一个传统意义上没有地热资源的国家，但采用热泵技术后，到1995年已可提供228GW·h/a的热功率于地热采暖。