新能源目录2017(北京车展重磅新能源车提前看)

还有两天我们即将迎来本年度车圈盛事北京国际车展，说起北京车展的举行真是一波三折。

由于疫情原因原定于4月份的北京车展宣布延期至9月底，7月份的北京小规模疫情爆发让大家又担心9月份能不能如期举行。

还好，9月26日，第十六届北京国际汽车展览会即将如约而至。本届车展看点颇多，今天给大家介绍的是非常值得关注的重磅新能源车型，一起去看看他们都是谁吧！

高合HiPhi?X

据华人运通官方消息，旗下豪华纯电动汽车?高合HiPhi?X将于9月北京车展期间正式上市。该款车型将于2020年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。

高合HiPhi?X车型采用了华人运通正向开发的原生电动化平台，该平台能够通过E-proportion电动化气动车身设计，有效减少动力总成所占车身空间，为车内驾乘人员提供宽敞、舒适的环境。

在外观造型上，高合HiPhi?X将超跑与SUV相结合，在拥有不错的通过性基础上，还能具备超跑优秀的空气动力学，进而实现更强续航、更低声噪以及更好的操控表现。

此外高合HiPhi?X装配的NT展翼门进出系统，是这款车型的核心亮点之一。据了解NT是No?Touch，No?Traditional，No?Trouble等词组的缩写，直观地表达了该车门系统智能、人性化等特性。车门除了非常酷炫的打开方式以外，无把手的设计也表现了华人运通对这个车门系统的强烈自信。

而在配置方面，高合HiPhi?X在车内分别装载了14.6英寸仪表屏、16.9英寸中控显示屏以及副驾驶面前的19.9英寸显示屏。这些屏幕都内装了功能丰富的高智能交互系统，不仅能够承担各自区域的职责，也能进行智能联动。

在软件方面，高合HiPhi?X以HOA超体电子架构为载体，6个MPU以及562个传感器为基础，提供HiPhiGo智能出行伙伴、L3级别的HiPhi?Pilot高合自动辅助驾驶、远程FOTA在线升级、自定义数字灯光系统以及5G车联网等服务和功能，让这款车具备广阔的成长潜力和无限可能。

最后再来看看动力方面，高合HiPhi?X采用前后双电机布局，单个电机最大功率为220kW，续航里程将超过630km。此外全车风阻系数为0.27Cd，百公里加速仅为3.9s。

在悬架方面，高合HiPhi?X装配了空气悬架系统，是前双叉臂式与后五连杆独立悬架组合，同时悬架使用了CDC连续可调阻尼减震系统，让车辆的转弯直径进一步减小，操控更加灵巧。

荣威MARVEL-R

在本届北京车展上，上汽R旗下另一款颇具人气的车型——Marvel-R将正式开启预售。该车型采用“环宇之光”的全新家族式设计，并将搭载上汽最新的三电技术，以及多项智能交互和驾驶辅助配置。该车型将采用华为5G?T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，并提供L3级别自动驾驶功能。

在配置方面，MARVEL-R将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级自动驾驶系统；还将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。

福特Mustang?Mach-E

据悉，全新福特Mustang?Mach-E将在北京车展期间正式发布，新车NEDC综合续航为680公里，该车将于2021年内引入国内。重点是，未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。

外观方面，新车的整体设计还是有着不少Mustang的影子，前脸依旧有熟悉野马风格，但是也顺应新能源化的封闭式设计。其中，Mustang的Logo并没有采用传统的全金属标志，而是采用3D打印技术在并在边缘有一圈白色描边。

侧面造型采用溜背设计，但是顶部进行了一部分黑色处理，利用视觉误差压低了车身，同时也保留了车身的高度。尾部则是Mustang经典的三条竖杠设计，不过增加了一条突起的灯带，营造出不错的立体感。

内饰采用极简的设计风格，15.5英寸的中控屏幕也是目前福特所搭载的最大的屏幕，车机系统也是福特最新的SYNC?4，支持OTA在线升级和无线CarPlay。新车并没有取消传统的仪表盘，采用全液晶仪表盘设计。在全液晶仪表盘的前方还有一长条的黑色屏幕，用来检测驾驶员的疲劳状况。

动力方面，目前所知Mustang?Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。其中长续航全驱版，最大功率248kW，峰值扭矩565N·m；而GT性能版的最大功率将达到342kW，峰值扭矩达到830N·m。

沃尔沃XC40纯电版

全新XC40?RECHARGE车型将在今年9月北京车展正式亮相，新车采用纯电驱动，未来将采用厂家直营模式面向市场。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型，沃尔沃XC40?RECHARGE定位于都市豪华纯电SUV。

在外观方面，新车基于CX40打造，因此仍然沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，标志性的雷神之锤大灯得到了保留。该车还将针对中国市场采用全新人机交互系统以及iCUP智能互联系统，以满足国内年轻人对智能化交互体验的诉求。

动力上，新车将搭载双电机动力系统，最大扭矩达到660Nm，百公里加速4.7s。续航能力上，基于78KWh的电池组，XC40?RECHARGE可达400km的续航里程。

领克DC1E（ZERO?CONCEPT）

编辑从领克官方获悉，领克纯电动概念车DC1-E，正式命名为ZERO?Concept，新车于9月23日首发，并会亮相北京车展现场。

ZERO?Concept是基于领克在2017年发布CCC概念车作为蓝本，将继续采用家族式的设计风格，比如标志性的分体式灯组、贯穿式的前脸造型。作为一款纯电动车型，新车的细节造型预计会更加简洁，前包围预计留有一定尺寸的通风孔。

根据此前曝光的谍照，新车内饰或采用全新的造型设计，中控操作区向驾驶员一侧倾斜，而除了小巧的电子挡把外，该车中控以及中央通道部分或取消绝大部分物理按键。

动力方面，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉红车标是,特斯拉Model3。

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。在开放官网预定之前，仅靠门店排队预定，Model 3的订单数量已经超过11.5万辆。

2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。

截至2018年5月28日，该款车型只在美国和加拿大实现交付，特斯拉推迟Model 3的欧亚洲交付时间至2019年。[1]2018年6月5日 特斯拉对Model 3车型进行了升级，提升了驾驶舒适度。公司不仅升级了车辆的悬架系统，还升级了后座的配置。

2021年9月30日，特斯拉Model 3被工信部列入第四十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。

Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。

特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百时间小于6秒。