中网和新能源(中网和新能源)

一方面由于政府的补贴，一方面由于排放政策的日益严苛，近些来新能源汽车层出不穷。同时也因补贴的下坡，以及部分新兴企业不成熟的造车技术，多数新能源品牌/车型也如昙花一现般，匆匆被淘汰在竞争中。如今说起新能源汽车，首先让国人想到的品牌也许是比亚迪，确实这些年比亚迪在新能源领域的建树有目共睹；但是在自主品牌中，拥有实力的品牌并不仅有比亚迪，既然新能源车型为大势所趋，自然大家都不愿意放弃这块肥肉，今天要跟大家聊的便是产自广汽旗下的一款新能源车型。

虽说广汽在新能源方面的名号没有比亚迪来得响，毕竟这些年比亚迪主打新能源，但是广汽这个品牌可是公认的一线自主品牌，和多家实力超群的外资企业的合作也证明了广汽的不凡，因此，来自广汽旗下的新能源汽车无疑是含着金汤匙出生的一批，如今广汽旗下共有三款新能源车型，分别是GE3、Aion?S、Aion?LX。而在销量上面，自然要数去年四月上市，销量稳步上升，至去年最后一个月更是突破了8000台的Aion?S。

Aion?S上市不久，何以能取得如此佳绩？消费者为何对其认可。除了来自各界名人，如清华教授的认可，央视的表扬让其声名大震外，还有哪些因素？这款新能源车型虽上市没多长时间，但是外形上并没有显得很时尚。前脸给人的感觉中规中矩，大灯造型普通但是内部的T形灯带显得比较不安分，似乎在可以引人注意；中网以新能源车型的惯有的封闭式造型组成，倒是副格栅的造型倒是采用了常见的梯形设计。

Aion?S的侧面造型倒是比较有气势，车身显得较为修长，而且尾灯设计得也非常时尚，头灯的T字造型在侧面看着更加有特点，简单的车身线条并未让车身丢失肌肉感。Aion?S的长宽高分别为4768mm/1880mm/1530mm，轴距为2750mm，这样的车身尺寸大于A级车却又略小于B级车，空间表现比较优秀。

Aion?S的尾部设计很是简约，在此平顺的车面上，一条如老式电话筒一样的贯穿式尾灯是尾部最亮眼的元素，平行于尾灯下方的反光板与车牌上的外凸线条连为一体，有着较强的整体性。

中控台的简约设计也与新能源的定位很搭，在仪表盘和中控屏的设计上还采用了时下分外流行的连屏设计，让整体尺寸看起来非常大，很霸气。配置方面，全系采用LED远近灯光源、具备12.3英寸的触控式大屏、自动空调及温度分区控制、定速巡航、后驻车雷达、上坡辅助等配置，安全上面，低配车型具备的是主副驾驶双气囊以及胎压胎温显示、ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配等等安全配置。

Aion?S搭载的这款永磁同步电机的最大马力为184Ps，中扭矩为300N·m。不同车型匹配不同的续航里程，官方称分别为419KM/510KM，而这款电机有一搭优点便是充电快，快充模式下满电只需0.57小时，大大节省了充电时间；而且在售后也提供预约充电服务，避免了小区充电不便的烦恼。

但是这款车也有网友吐槽，其电池使用年限无法确保足够长，而换电池的费用很高。其实这并不是广汽Aion?S一家的毛病，所有新能源车型都会给消费者遮掩的困扰，只不过有些车企为了解决这一问题，给出的承诺能够切中痛点。此外Aion?S定价也不算便宜，入门版也要近14万，但是考虑到续航里程，还是可以接受的，毕竟特斯拉MD3的定价要高达30万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，优于欧尚科尚EV的动力配置

上汽大通MAXUS EUNIQ 5的电池采用的是由上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池，NEDC循环下的续航里程可达到420km，可以满足有长途出行需求的用户。欧尚科尚EV则采用的是磷酸铁锂稳定性动力电池，虽然重量轻耐高温，但是耐用性不是很强，电池组寿命比较短，续航里程为401公里。在这方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还是要略胜一筹。

同时上汽大通MAXUS EUNIQ 5还搭载了高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到130kW，最大扭矩达到310N?m，凭借智能整体动力控制系统，上汽大通MAXUS EUNIQ 5可实现一体式能量回收，有效降低了电耗14%。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，欧尚科尚EV进军潮流的强有力对手

相比于欧尚科尚EV高端严谨的商务风，上汽大通MAXUS EUNIQ 5的外观更加低调内敛，更符合大众的审美。采用?浪尖的艺术?车身线条设计，让整个车身线条流畅又不失硬朗，打破了传统MPV那种面包车既视感。同时，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在细节上还融合了新的中网造型、蓝色专属装饰等设计，让整个车身更富层次，年轻时尚感十足。

在内部空间上，欧尚科尚EV内部的座椅可以自由调节角度，保证了乘坐的舒适性，第二排的座椅还可以折叠，虽然日常外出能够用来休息，但是当多人出行的时候，进入第3排就不太方便了，这也是之前传统面包车的一个弊病，空间设计没有那么舒适。在安全设施上也只在主副驾驶座配备了安全气囊，整体还有待优化。

而上汽大通MAXUS EUNIQ 5在国外消费者中备受欢迎的一大原因也在于它远超同级的内部空间，长宽高为4825mm*1825mm*1778mm，轴距达到了2800mm，第二排的座椅还能前后滑动，坐下一个大骨架的外国壮汉也丝毫不会拥挤。顶部还有设计了穹景式全景天窗，车内光线更加明亮，外出郊游氛围感满满。在安全上也完全不用担心，内置6个安全气囊，同时考虑到多胎家庭的情况，车内后两排都设了ISOFIX儿童安全座椅。并且，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还有上汽阿里斑马智行互联系统辅助驾驶，有效提高了驾驶安全性。

高品质的动力配置、年轻时尚的外观、细节满满的内饰空间，让上汽大通MAXUS EUNIQ 5在MPV市场拥有不小的优势与竞争力。不过比起商务性质更强的欧尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于满足家庭用车需求，所以在设计上更加注重舒适和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到众多国内外家庭的一致好评。

@2019