新能源船舶(船舶电力推进在国内外的现状及前景)

从上个世纪末开始，电动机尤其是电动机电力电子驱动技术的进步，大型海军舰艇的电力推进比机械推进更具经济型，电力推进开始在大型海军舰艇上应用，也在豪华邮轮方面全面铺开。随着吊舱式电力推进装置的发展，其优良的操控性和节能低噪的优势使得越来越多的特种船舶开始使用电力推进，在大型邮轮、破冰船、海洋石油平台以及海军舰船应用方面逐渐占据了主导地位。这类船舶虽然采用了电力推进，但是电力的来源大部分还是来自传统的内燃机或者燃气轮机。未来同样面临着燃料来源的问题。

在中小型船舶和水上运动类船艇方面，船舶的新能源化正在兴起，尤其在某些特定的水域，各国都已经出台了禁止或限制燃油船舶行驶的规定。在2019年戛纳游艇节上，有65艘纯电动游艇的订单，在刚过去的2021年有600艘订单，如今的电动船舶行业，很像是4-5年前的电动汽车行业。今年以来，欧美已经有数起电动船舶企业得到3000万美元以上的融资。有了电动汽车在三电方面的技术积累，船舶电动化在游艇，休闲艇，轮渡和中短途运输船舶以及各种作业船舶领域将迎来一波快速的发展。

新能源汽车和船舶免征车船税，具体规定如下：一、免征车船税的新能源汽车包括：1.纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池商用车；2.纯电动乘用车和燃料电池乘用车不征收车船税。二、符合以下条件的新能源汽车才能免征车船税：1.获准在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池商用车；2.符合新能源汽车产品技术标准，通过新能源汽车专项检测并符合新能源汽车标准；3.新能源汽车生产企业或经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收等方面符合相关要求。三、免征车船税的新能源船舶应符合以下标准：船舶主推进动力装置为纯天然气发动机，如果发动机采用微量柴油点火，且先导燃料的热值占所有燃料总热值的5%以下，则视为纯天然气发动机。