投资新能源(汽车新能源概念股龙头一览)

汽车新能源概念股龙头一览

随着全球对环境保护意识的提高，新能源汽车作为一种绿色、环保的交通工具，受到越来越多的关注和重视。同时，随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车概念股票也成为了投资者关注的焦点。一起来看看新能源汽车概念股龙头一览吧！希望对大家有所帮助！

新能源汽车发展前景：

新能源汽车的普及一直在加速，各国也出台了相应严格的排放标准来推动新能源汽车的发展。目前新能源汽车的三大技术是燃料电池技术、纯电动技术和混合动力技术。

如今消费者购买的新能源乘用车主要用途包括通勤、接送家人/孩子、居住娱乐、短途出行、看望父母亲人等。，已经能够覆盖消费者的基本需求。对于消费者来说，传统汽车的主要使用成本取决于汽油价格，而新能源乘用车的主要使用成本取决于电价。

随着消费者对新能源乘用车接受程度的提高，新能源乘用车的性价比将逐步提升。预计20-22年，新能源乘用车销量将保持较快增长，复合增长率可能超过50%。与此同时，以城市公共交通为主的公交市场将复苏，专用车市场将继续放量增长。

不过，从长远来看，纯电技术应该更有前景。因为现阶段正处于燃油车和纯电动汽车的过渡时期，电动汽车的能耗真的很低，可以做到无排放。但制约纯电动汽车发展的不仅仅是充电技术，还有配套设施的不完善，这是很多消费者在选择纯电动汽车时最忌讳的问题。

新能源汽车概念股票的龙头企业

1.特斯拉

特斯拉是目前全球最知名的新能源汽车制造商之一。该公司的主要产品包括ModelS、ModelX、Model3等多款电动汽车，以及太阳能板等产品。特斯拉在新能源汽车领域占据着重要地位，其创新技术和高品质产品备受市场认可。特斯拉股票在全球范围内备受关注，其市值已经超过了许多传统汽车公司。

2.NIO

NIO是中国新能源汽车市场上的领头羊之一。该公司的主要产品包括ES6、ES8等多款电动SUV，以及PowerHome等产品。NIO在新能源汽车领域具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，其销售额和市值也在不断攀升。

3.BYD

BYD是中国的新能源汽车制造商之一，其主要产品包括e6、Tang等多款电动汽车，以及电动公交车、电动出租车等产品。BYD在新能源汽车领域具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，其产品已经进入了多个国家和地区，市场前景广阔。

4.爱驰汽车

爱驰汽车是中国新能源汽车市场上的新秀，其主要产品包括EX3、EX5等多款电动SUV。爱驰汽车在新能源汽车领域具有较强的技术研发实力和市场拓展能力，其产品质量和性能也备受市场认可。

总的来说，随着全球对环境保护意识的提高和新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车概念股票将成为投资者关注的焦点。以上几家企业是新能源汽车概念股票的龙头企业，其市场前景广阔，值得投资者关注。但是，投资者在投资新能源汽车概念股票时，应该根据自己的风险承受能力和投资目标做出合理的决策。

新能源汽车概念龙头股一览

天汽模（002510）：龙头股，浙江时空能源技术有限公司是一家专注于动力电池系统的研发、生产和销售的创新型企业，本次交易完成后，公司将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统领域。

公司实现净利润-8.25亿，同比增长-1025.32%。

10月22日消息，天汽模截至15时收盘，该股跌1.21%，报4.07元；5日内股价下跌1.97%，市值为38.32亿元。

比亚迪（002594）：龙头股，中国新能源汽车技术综合实力第一。

比亚迪的净利润42.34亿，同比上年增长率为162.27%。

10月22日收盘消息，比亚迪今年来涨幅上涨31.08%，截至15点，该股涨4.53%，报300元，总市值为8583.43亿元，PE为204.08。

蓝黛科技（002765）：龙头股，作为国家科技重大专项项目牵头单位，“蓝黛轿车变速器总成及零部件”、“蓝黛轿车变速器总成8A4+1”获得“重庆市名牌产品”称号，“LD517MF变速器总成”、“LD型汽车变速器总成”被认定为“重庆市高新技术产品”，取得了多项授权专利。

蓝黛科技的净利润772万。

10月22日收盘消息，蓝黛科技5日内股价下跌0.56%，今年来涨幅上涨17.11%，最新报7.13元，成交额8084.19万元。

宁德时代（300750）：龙头股，19年2月25日公告，公司与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)、北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称普莱德)对19年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(19年-2023年)深化战略合作协议》。

宁德时代的净利润55.83亿，同比上年增长率为22.43%。

截至发稿，宁德时代（300750）涨0.91%，报601.4元，成交额66.12亿元，换手率0.54%，振幅0.906%。

新能源汽车股票其他的还有：东风汽车、万盛股份、永泰能源、浩物股份、东旭光电、长虹华意、江苏国泰、星云股份、金银河、科大国创、铜峰电子、斯莱克、温州宏丰、先导智能、科大智能、法拉电子等。

新能源汽车板块龙头股票有：

1、天汽模：新能源汽车龙头。17年年报称，报告期内，在原有新能源汽车客户基础上新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户。

2、比亚迪：新能源汽车龙头。比亚迪股份有限公司成立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。

3、蓝黛科技：新能源汽车龙头。15年7月6日，蓝黛传动在互动平台表示，公司十分重视在自动变速器和新能源汽车变速器产品的市场开拓和新产品研发，公司代号为LD022EFAA01的一款重度混合动力变速器总成已于15年1月装样机，目前正在主机厂测试过程中；代号为LD018CF的一款混合动力自动变速器零部件已于13年3月送样，目前正在作量产准备；公司14年成为奇瑞汽车CVT变速器零部件产品供应商，瑞虎5的无级变速器目前非为公司提供产品。

4、宁德时代：新能源汽车龙头。18年12月20日公告，公司与浙江吉润汽车有限公司于18年12月20日签署合资经营合同，拟共同出资设立合资公司。

新能源汽车行业股票其他的还有：闽发铝业、云铝股份、科恒股份、天齐锂业、赣锋锂业、拓邦股份、中国宝安、江特电机、中国动力、川能动力、格林美、ST银亿、亿纬锂能、铂科新材等。

新能源汽车龙头股：

沧州明珠（002108）最新研报指出，公司是比亚迪动力电池产业链的核心供应商之一，干法隔膜已应用于K9、E6、腾势等车型，预计目前配套比重接近50%。14年上述三款车型销量合计达到6225辆，预计隔膜需求超过2400万平米。15年K9、E6、腾势三款车型销量有望达到1.5万辆，相当于14年的2.5倍，预计隔膜需求超过8100万平米，相当于14年的3.4倍。受益于下游终端车型销售放量，公司隔膜持续供不应求，业绩增长弹性十足。

铜峰电子（600237）研发的超级电容器是一种新型储能器件，具有超大电容量，超强的荷电保持能力，其充电迅速，使用便捷，无污染，在新能源汽车、航天、国防等领域具有广阔的应用前景。另外，公司也获得了中国南、北车两大国内机车制造商的认可，并入选铁道部的合格供应商名录，具备新能源汽车及高铁双重概念。

江苏国泰（002091）国泰华荣化工公司是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家火炬计划重点高新技术企业。承担国家863计划课题、国家高技术产业化项目等多项国家级项目。“SHINESTAR”牌锂离子电池电解液和“HUARONG”牌硅烷偶联剂享有较高知名度。硅烷偶联剂涵盖九大系列六十多个品种，出口日本、欧美、澳洲等地，是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂制造商，销量多年保持国内第一，位居世界前三。

天齐锂业（002466）15年2月，公司拟通过全资子公司天齐锂业香港或天齐锂业香港指定的天齐锂业其他全资子公司以现金方式收购银河锂业国际100%的股权，此次交易架构的收购标的为银河锂业国际，但收购的核心目标为银河锂业江苏。公司此次收购对于扩充锂产品加工环节的优质产能、实现与公司锂精矿资源的高度协同，以及拓展海外市场具有重要意义。银河锂业江苏已建成设计产能为1.7万吨/年的生产线，主要产品为电池级碳酸锂，该生产线为中国首个全自动化碳酸锂生产线。

新能源车的投资机会分析

新能源汽车十大龙头有哪些

新能源汽车主要指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，而传统混合动力汽车则归类为节能汽车。下面是小编为大家带来的新能源汽车十大龙头，希望对大家有所帮助！

新能源汽车行业十大龙头股！

1、东方中科：虹膜识别行业龙头企业

2、英维克：数据中心制冷龙头

3、鹏翎股份：汽车胶管龙头

4、石大胜华：材料电解溶液溶剂龙头地位

5、亚太股份：刹车龙头

6、旭升股份：压铸龙头

7、继峰股份：汽车内饰和商用车座椅龙头

8、立讯精密：苹果供应链龙头

9、汉宇集团：排水泵龙头

10、中创环保：滤料龙头

新能源汽车十大龙头

1、宁德时代；全球动力电池龙头?

2、比亚迪：全球最大电池制造商?

3、赣锋锂业；全球第三大锂供应商?

4、先导智能：全球锂电池智能设备龙头?

5、璞泰来；国内锂电池负极制造龙头?

6、华友钴业：国内最大的钴供应商?

7、杉杉股份：全球锂电材料产能龙头?

8、汇川技术；国内变频器龙头企业?

9、科利达；全球锂电池结构件龙头?

10、特锐德：国内充电桩制造龙头企业

新能源汽车十大龙头

比亚迪002594

公司简介：国内新能源车行业绝对龙头，新能源汽车技术综合实力第一;从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。目前总市值7780亿元，毛利率15.89%，净资产收益率9.43%，每股收益3.20元，每股净资产35.21元，动态市盈率62.67;十大流通股东中，融捷投资控股集团有限公司持有超1.54亿股，北上资金持有超7111万股，汇金公司持有超1197万股，全国社保基金114组合持有超721万股。

宁德时代300750

公司简介：乘用车应用领域，目前已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，动力电池行业绝对龙头。

天齐锂业002466

公司简介：目前客户以锂电池正极材料厂商为主，全国规模最大的锂产品生产企业，全球最大的矿石提锂企业，与赣锋锂业并称为锂电池行业双龙头。

赣锋锂业002460

公司简介：全球第三大及中国最大锂化合物生产商及全球最大金属锂生产商，主要产品是锂系列产品、锂电池系列产品。目前总市值1444亿元，毛利率55.92%，净资产收益率48.44%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，北上资金持有超1.13亿股，深圳市金汇荣盛财富管理有限公司持有超1566万股，其他机构持有均超746万股。

融捷股份002192

公司简介：国内产能最大的锂矿企业，拥有国内少有的高品质锂矿资源甲基卡锂辉石;目前的锂矿采原矿产能为105万吨/年，选精矿产能为45万吨/年;现有电池级碳酸锂产能3000吨/年、氢氧化锂1800吨/年。目前总市值269.60亿元，毛利率39.35%，净资产收益率98.52%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，中国邮政储蓄银行股份有限公司持有超518万股，北上资金持有超474万股，其他机构持有均超254万股。

阳光电源300274

公司简介：新能源汽车驱动系统2023年上半年发货22万台，同比增长144%;主要产品为光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。目前总市值1444亿元，毛利率55.92%，净资产收益率48.44%，每股收益7.35元，每股净资产19.24元，动态市盈率7.32;十大流通股东中，北上资金持有超1.66亿股，合肥汇卓股权投资合伙企业持有超5486万股，其他银行理财产品持有均超714万股。

拓普集团601689

公司简介：汽车零部件企业，主营减震器、内饰功能件、底盘、刹车系统;轻合金底盘项目是公司轻量化家族谱系中的战略项目，在新能源汽车与高端汽车市场有巨大需求。目前总市值703.10亿元，毛利率22.39%，净资产收益率10.82%，每股收益1.10元，每股净资产10.43元，动态市盈率43.63;十大流通股东中，迈科国际控股(香港)有限公司持有超6.93亿股，北上资金持有超05万股，其他机构持有均超538万股。

上汽集团600104

公司简介：整车产销规模多年来一直保持国内领先，目前是国内产销规模最大的汽车集团。向社会公众提供包括整车与零部件的研发、生产、销售;物流、移动出行、汽车生活服务;汽车相关金融、保险、投资;汽车相关海外经营、国际商贸等在内的产品与服务。目前总市值1691亿元，毛利率9.65%，净资产收益率4.57%，每股收益1.10元，每股净资产23.35元，动态市盈率10.02;十大流通股东中，上海汽车工业(集团)有限公司持有80.03亿股，跃进汽车集团有限公司持有超4.13亿股，证金公司持有超3.49亿股，汇金公司持有超9858万股，河北港口集团有限公司持有超8771万股。

杉杉股份600884

公司简介：主营锂电池材料、新能源汽车的大型企业，主要产品包括钴酸锂、镍钴锰三元材料、锰酸锂、镍钴铝三元材料、三元正极材料前驱体、人造石墨、天然石墨、硅基负极、复合石墨、电解液等。目前总市值416.60亿元，毛利率25.62%，净资产收益率10.86%，每股收益1.02元，每股净资产10.24元，动态市盈率14.14;十大流通股东中，北上资金持有超5018万股，其他机构持有均超5200万股。

明泰铝业601677

公司简介：印刷铝版基等产品占据了国内40%以上的市场份额，在新能源汽车产业链中主要涉足两个方面，分别是新能源电池用电子箔和车用铝合金板。目前总市值161.80亿元，毛利率10.42%，净资产收益率11.59%，每股收益1.37元，每股净资产12.11元，动态市盈率9.20;十大流通股东中，农业银行理财产品持有超3045万股，北上资金持有超2038万股，广发证券理财产品持有超1956万股，其他机构持有均超1884万股。

? 在之前的文章 双碳投资机会梳理（一） 里提到过，中国双碳领域百万亿级别的投资里边，绿色能源是第一大投资板块，其次是绿色交通领域。

? 对于投资人，尤其是一二级投资者来看，在绿色交通领域应该重点布局哪些机会，应该重点在哪些赛道上加大投入；一级投资人应该主攻的方向在哪里？结合欧阳明高院士最近在中国电动汽车百人会上的演讲《推动新能源汽车可持续增长》的主要内容结合自己的理解分析新能车的主要投资机会。

一、新能源车销售市场预期

? 根据欧阳院士团队的预测：预计在2025年，我国新能源车销量会在700万辆到900万辆之间。到2030年，大致是在1700万辆到1900万辆。保有量方面，2025年会超过3000万辆，2030年大概接近1亿辆，到2035年大概接近2亿辆，2040年接近3亿辆。

? 根据国际能源署的预测，从2020年到2030年，全球电动轿车将增长18倍，到2030年销量达到5500万。如果按照这个预测， 意味着到2030年，中国的新能源车销售占全球大约在30.9%-34.5%之间，应该是全球汽车销售的第一大国 。

?根据中国汽车协会的数据2021年，我国汽车销售量为2627.5万辆，同比增3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。其中，新能源汽车和自主品牌的表现成为全年汽车市场中的亮点：新能源汽车2021年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%。 如果按照欧阳院士团队的预测去推算，到2030年之后，新能源车的销售会占中国汽车销售量的70%以上。

二、新能源车产业的发展格局预测

?根据欧阳院士的分析，未来新能源的几个大的发展方向：

对于发展方面，欧阳院士的几个大的分析，其中 他认为电动车领域，电池技术占到电动汽车技术含量的60%。 不可否认在电动车领域中电池的重要性，但个人理解，新能源未来的发展除了续航里程问题的解决之外，驾驶的智能化可能是主攻的另外一个方向，而在这个领域里中国仍然是相对的弱项，离美国应该仍有差距。而从目前一级市场的投资热度来分析，除了电池之外，智能驾驶系统是投资的重点和热点。

? 电动车给了中国在汽车领域内一个弯道超车的机会，同时也给了新进入者实现对老牌汽车企业的超越机会。新能源汽车兴起也将引发汽车产业的技术革命。新进入者，尤其是带着互联网思维的造车新势力没有老牌汽车品牌和传统车型的压力，更具创新性，品牌形象方面也更加大胆。根据欧阳院士的预测， 未来5-10年会有一次汽车行业的大洗牌 。

三、新能源车发展瓶颈和挑战

? 新能源车快速发展带来产业蓬勃发展的同时，也面临着一定的发展瓶颈和挑战需要解决。

（一）电池材料资源限制

国外机构基于2030年全球5500万辆电动汽车年销量的激进预测给出的动力电池的年装车量结果是50亿千瓦时，而保守预测结果是30亿千瓦时。

基于电动汽车保有量可以预测 中国车载电池的总保有量，预计2025年会超过20亿千瓦时，2030年会超过70亿千瓦时，2035年会超过150亿千瓦时。

如此大量的销售量和保有量，意味着对电池原材料的大量需求。目前电池原材料中最主要的材料是锂和钴。由于供不应求的状态，导致锂与钴持续暴涨。碳酸锂的价格在过去的一年中其中有4个月单月涨幅超过30%的，4-7月价格小幅调整，单位最多回调的幅度也小于0.5%。

对于未来锂和钴的资源是否能够承载电动车发展的需求。欧阳院士的分析是：锂从储量是看是足够的，钴未来可能会不足。

?从潜力看，全球锂资源经济可采储量为2100万吨，如果按三元811电池材料体系算，可以生产电池2000亿千瓦时。 按平均一辆车100千瓦时算，可以制造20亿辆电动汽车。而且，这还仅是经济可采储量，总勘探储量为8600万吨。 钴的资源经济可开采储量只有710万吨。 只能供应950亿千瓦时。锰的资源非常富余。

?但是，资源分配非常不均衡：锂矿有3/4分布在澳大利亚、智利、阿根廷。钴矿有2/3依赖于非洲的刚果金。镍矿的一半依赖于印尼和俄罗斯。资源分布是极不均匀。虽然产量的70%在我国，但是关键的原材料锂、钴和镍均需要大量进口。

（二）电池材料的循环利用

电池是有使用寿命的，大量的电动车保有量，意味着未来有数量庞大的电池需要处理。目前的处理方式主要包括：干法、湿法和物理回收。目前全国满足废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件仅有14家回收利用企业，其中最知名的应该是A股上市公司格林美。

?（三）电动车是否真的能够碳减排

?2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是：电动汽车每公里70克二氧化碳排放，燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。 预计2035年纯电动汽车单位里程碳排放下降到每公里20克，相比2021年降低70%以上，主要是因为能源结构的变化，也就是绿电比例上升导致。

? 从电池全生命周期减排的潜力看，现有电力结构下，物理回收减排超过50%；湿法回收减排32%；火法回收减排3.5%。随着绿电比例的提升，在2030年电力结构背景下碳排放再降低12%；2050电网深度脱碳背景下，碳排放再降低75%；100%绿电可以实现电池生产制造全生命周期近零排放。

从速局对比来看，电动车减排效果还是很明显的，未来随着绿电比例的上升，动动车全生命周期的碳排放减排量会继续上升。

（四）锂电池会不会被取代

?关于这个问题，欧阳院士的结论是： 锂电池还会用很久 。对于电池发展方向的判断：

1） 2025年会出现与现有液态电解质锂离子电池比能量大体相当的第一代全固态电池 ；

2） 预计到2035年，钠离子电池、钾离子电池性能会大幅提升，比能量会达到每公斤300瓦时左右。 与现在的高比能量锂离子电池相当；

3） 2 035年之后，新一代固态电池，钾、镁、钠、锂-硫等各类电池会进入市场。 到2050年，液态锂离子电池有可能减少到约20%。

? 那么对于一级投资者来说，方向已经非常明确。现在要投资布局的主线是固态电池技术以及非锂离子电池的研发。

四、以电动汽车为核心的智慧能源系统

关于以电动汽车为核心的智慧能源系统是我在此前的研究里边没有考虑的投资方向。也是这次学习的重要收获之一。

（一）快慢充以及换电

超快充电主要用于高速公路的应急补电。现在限制快充的几个矛盾点：高功率型与高比能量型的矛盾；高功率型可实现快炒，但比能量低；高比能量型快充可能会引发关于车的安全、寿命短、发热等很多问题。超快充电应用主要用于高速公路的应急补电。目前可实现5分钟快充电量跑200公里，每分钟最高升温7-8℃。

? 另外一个模式也是可以大面积推广的是，带储能的充电站，可实现换电池。这个模式的一个缺陷就是如果是私家车是否愿意用自家的电池与充电站的电池就行更换。所以换电池可能更多的是用在商用车，尤其是高出勤率、重型荷载和短途运输卡车的换电池。

未来可以探讨的一个运行模式是在加油站建设快充、快换的耦合站。这是像中石油、中石化等大型企业可以考虑的运营模式。

（二）基于电动车的智慧能源系统

现在光伏、风能等可再生能源的一个重大问题就是不稳定，所以对储能的需求很高，而电动汽车由于其自带的电池是天然的储能装置，电动车的储能潜力极大，是一个巨大的蓝海市场。

因此，将电动车与电网连接，可以实现一个基于电动汽车的智慧能源系统。包括光伏、动力电池、充放电装置、家用电器连成网，一个小区、一个单位、一个社区可以形成一个个微电网，一个行政区有许多微电网联起来变成区域电网。最后形成整个城市的智慧能源，成为绿色智慧城市的重要组成部分。要能够实现这个绿色智能系统的关键是，充电桩的普及，尤其是慢充电桩，实现电力的调峰。

在这个系统里，机构投资者的机会在于充电桩概念，以及智能电表系统。

? 五、氢燃料电池

? 首先，氢燃料电池目前进入了关键技术突破的节点；现在氢燃料电池进入成本下降的快速通道，跟十年前动力电池成本开始快速下降差不多。中国氢燃料电池汽车技术路线图的规划是2025年氢燃料电池汽车保有量发展到5万到10万辆；2030-2035年间保有量增加到80万到100万辆，这是以商用车为主体。

根据上述判断，氢燃料电池与锂电池比起来，空间仍然小很多，在于氢燃料面临着制备、储存、运输等众多关键环节，目前仍待突破。

对于氢产业链的发展，欧阳院士的几个指导意见是：要主供绿氢，但是氢的关键是成本，关键是取决于绿电的成本。其次，目前在氢燃料电池产业链上目前仍有很多技术处于落后，需要突破：一是很多卡脖子环节：比如基础材料，催化剂、质子膜、碳纸，高强度碳纤维、安全阀、加氢站离子压缩机；二是氢安全技术，三是中长期的氢能源前沿技术。

对于一级投资者来说，未来在氢能的投资机会，实际是现在的卡脖子环节，尤其是其制备、储运、加氢设备等。关于氢产业链的投资机会在笔者之前的几篇公文中实际也有涉及。 从《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》中寻找投资机会 以及 双碳投资机会梳理（四） 。感兴趣的读者可以点读。