新能源有哪些好看(2022年有哪些有颜值又有科技感的新能源汽车)

造车新势力的发展势头越来越迅猛，很多车型甚至成为了爆款产品，比如理想旗下的理想ONE等等。而在新的一年，造车新势力仍在持续发力，并将在今年推出更多新车型。那么接下来我们一起看看以下几款车型。

1.FF 91

很多人说FF 91在CES上第一次代表FF获得年度创新奖，引起轩然大波。其先进的产品理念和革命性的用户体验已经成为行业标杆，是技术爱好者仍然期待的颠覆性产品。虽然FF在这几年的生死搏斗中并没有量产交付FF 91，但随着技术的进步和消费者需求的升级，拥有先进技术的FF 91逐渐赢得了更加成熟的市场机会和量产窗口。据悉，FF将在成功上市一年内向FF 91交付量产。因此，我们有理由相信，消费者终于有望在2022年正式见到传说中的FF 91，而传说中的昔日王者也将姗姗来迟地回归。20万美元的价格和高科技豪华的口碑能否与FF 91的产品性能相媲美，将在明年揭晓。

2.蔚来ET5

作为最早的造车新势力之一，蔚来凭借日益完善的产品线和独特的服务模式，成为当今造车新势力中的佼佼者。12月数据显示，蔚来汽车交付10489辆，同比增长49.7%；2021年累计交付91429辆，同比增长109.1%，累计交付ES8、ES6、EC6等车型超过16万辆。目前，蔚来汽车在新能源市场上声音满满，但在产品结构上，缺乏汽车产品，会感觉像是“独腿巨人”。幸运的是，蔚来也计划在2022年推出ET7，但相比之下，最近发布的价格较低、定位为中型车的ET5，其实有“黑马”潜质。我们基本可以把ET5看成“小号ET7”，类似于奔驰c级和S级的关系。ET7的设计应用于外观，但由于中型车的定位，在视觉上更具运动感。尺寸方面，ET5长宽高达到4790/1960/1499mm，轴距2888mm，优于Model 3，接近小鹏P7。

3.小鹏G9

作为“蔚小理”之一，小鹏近两年也有不错的市场表现，12月交付1.6万台，同比增长181%；2021年全年交付量为98155台，几乎是2020年的三倍。然而，令人惊讶的是，这次交付的贡献者不是它的第一款车型G3，而是P7。小鹏在SUV领域的表现不如轿车。去年，更为入门级定位的P5的推出，基本证明了这一观点。然而，中国消费者喜爱SUV是不争的事实。其实不开发SUV就相当于直接放弃了一大半的市场。因此，小鹏这次也赌上了自己的家当，直接给了大家一个巨大的“惊喜”——G9。

从名字可以看出，小鹏G9将是家族定位的旗舰SUV，但就笔者而言，小鹏G9不止大。在外观设计上意见不一。家族式X机器人脸的正面设计与P7同源。这种设计语言放在中大型SUV上并不突兀，反而有一种豪华感。从侧面看，G9还采用了长引擎盖、短前悬架、长后悬架的设计。21英寸的大轮圈让整车看起来优雅大方，甚至有豪华SUV的视觉感。同时，穿透性的尾灯也不算太惊艳，但也足够漂亮。