北汽新能源车标(两个向上的箭头车标是什么车)

这是北汽威旺的车标，北汽威旺是北汽集团推出的全新微客品牌。

北汽威旺的意思是威天下旺未来，这是一个专门生产微客车型的品牌。

北汽威旺旗下有306，m20，307，m30，s50，m50f，m60等车型，北汽威旺旗下还有新能源车型，也就是电动微客。

微客也就是我们俗称的面包车，这种车经济耐用，实用性强，很多消费者都会买这种汽车用来拉货拉人。

北汽威旺旗下也有发动机前置的类似于mpv的车型，这种车比面包车稍微高级一点，乘坐舒适性更好。

如果大家对北汽威旺旗下的汽车感兴趣，可以去当地经销商看车试驾。

面包车是大街上很常见的交通工具，这种车一般没有人会买来当做家用车，买这种车的消费者都是用来拉货的。

面包车的耐用性是很好的，并且价格也非常便宜。

大家在购买面包车时，一定要选择一个大品牌旗下的车型，这种车型的耐用性和可靠性更好。

在使用面包车时，要定期进行保养，这样才能让车子始终保持一个良好的状态。

百万购车补贴

国产车所有车标

现在的人买车，可比以往越来越讲究了，不仅仅要看外观、内饰，配置、空间、动力都会衡量，除了这些，车标是否好看也越来越受到重视，在国产品牌里面，车标影响销量的品牌并非无迹可循，比如说北汽，北汽旗下有众多子品牌，有资历堪比红旗的北京汽车，有跟大牌奔驰合资的合资公司，还买过萨博，按理来说，北汽是很有实力的。

但是北汽在市场上销量并不怎么样，除了新能源领域比较可观，在传统领域称得上惨淡。抛开车型不谈，只单单一个车标，就被无数人吐槽，被无数人叫丑。网传的一句北汽车标如猪鼻子，本来有着萨博底子的绅宝就是死在这个猪鼻子上面，因为太丑所以直接影响了购买欲望。帅气如绅宝CC，也毁在了这张前脸上，全新设计的绅宝D50也没能逃脱这个厄运~

而一直以来呼吁北汽换车标的声音也没有断绝过，但是北汽自始至终都没有动摇过，可能是因为北汽是国企，换标这种大事实在是太麻烦，但是在销量面前，北汽最终也不得不低头。近日，国家商标局的注册信息中出现了一个全新的面孔，它就是北汽的新车标。

实际上，哈弗、吉利、奇瑞、比亚迪等这些重量级国产品牌都有换标的历史，吉利、哈弗换标之后都卖得越来越火了，那当然这并不是决定因素，但是绝对是锦上添花，那些说换标又怎样重要的还是把技术品质搞上去的人，确实说得有几分道理，但是这些人换标前不会买，换标后也不会买，总有喷的理由。

国产车所有车标

　国产车所有车标，车标就是一个汽车品牌的门面，代表着车企的精神和文化内核，目前的国产车发展的势头越来越好，吉利和长安等品牌在市场上广受欢迎，由于供应量巨大，所以国产车的车标也是家喻户晓，下面就来看看国产车所有车标。

　国产车所有车标1

　 一、国有车企

　 1、一汽红旗

　新老红旗对比

　第一张图是新老车标的对比，老车标是一个向日葵一样的标志，而新车标看起来像一个红酒杯。

　 新车标

　第二张图特意放大了新标，里面的细节不错，但是如果在路上，给人的第一印象并不那么惊艳，而且新标充满了小布尔乔亚（即小资）浓重的味道，我不喜欢。

　 红旗

　第三张图则是红旗汽车屁股上的LOGO，我非常喜欢这样的中文书法LOGO！

　 2、一汽集团

　我们印象中最深刻的一汽LOGO，应该是这样子的：

　 一汽

　这个图里面，包含了“1”这个阿拉伯数字，左边三横，像三点水，右边三横，像“气”，组合起来就像一个“汽”字，而整体造型就像一只大鹏展翅一样，设计感不错。

　而其实，一汽的LOGO也经历过变革：

　 历代一汽logo

　老款的一汽，看起来并不像“1”，反而像帆船，莫非是力帆？

　最新款的，他其实想表达“1”这个概念，但我感觉不出有“1”这个概念，相反，这看起来像个座椅，我觉得新标是很失败的。

　我个人还是喜欢这个logo。

　 3、东风汽车

　我个人非常不喜欢东风汽车，但我非常喜欢东风汽车的LOGO！

　东风双飞燕

　东风汽车的双飞燕，我觉得非常非常有设计感，双飞燕也代表旋转的风，符合东风这个名字。

　实车上立体感的东风logo，也非常不错。

　国产车，我最喜欢的两个标，一个是东风、一个是五菱。

　 4、北京汽车

　北汽的车标，我们俗称猪鼻子，我个人对这个LOGO，是表示差评的，这个LOGO，既不能表现出什么设计感，也跟北京汽车毫无关联。

　 北汽

　北汽幻速的车标，相对北汽更好一点，但是，设计的立体感还是不行——比如这两个东西，设计师应该像表现出，是一对翅膀，来表现“幻速”这个主题，但实际上，我第一眼看上去，像鱼的尾巴，也像两只手摊开来一样。

　 北汽幻速

　还有一个英文logo，哟，洋玩意？还不如把“北京”这两个字请书法家写字呢。

　 5、极狐

　极狐是北汽旗下的一款新能源车型。

　说真的，这个LOGO至少不算失败，因为我第一眼看过去，的确像一只狐狸。

　在新能源汽车的LOGO中，这个狐狸的LOGO，的确比小鹏的展翅标、理想的“Li”标，要直观很多。

　 6、上汽荣威

　荣威车标，有一股浓浓的欧洲家族的徽章气息。

　 荣威

　但没办法，荣威本身就是脱胎于英国汽车罗孚的。

　看看罗孚的LOGO：

　 荣威VS罗孚

　其实像保时捷、凯迪拉克这种，也是典型的徽章型LOGO——凯迪拉克虽然是美国车，但他的LOGO源自法国冒险家凯迪拉克的家族徽章。

　中国车用这种欧味十足的LOGO，我总觉得很奇怪——要知道，我第一次看到荣威的时候，我一直以为是英国车——不过没办法，谁让他以前真的是英国车。

　 7、上汽名爵

　名爵的LOGO，使用了正八边形，把MG两个英文字母套进去，很有设计感。

　但他不是中国设计的，MG以前就用了这个车标，和荣威一样，名爵以前也是英国车。

　 8、上汽大通

　先说名字：第一次听到上汽大通这名字，我马上联想到，使用融合魔法卡，将上汽大众与上汽通用融合，融合召唤，上汽大通！

　国产车所有车标2

　NO.1 奇瑞旗下的中高端品牌，性质与观致、凯翼和捷途有异曲同工之妙，车标以字母R为主体，整体设计动感前卫，有模仿豪车宾利的嫌疑。该品牌主打精品国产车，销量惨不忍睹，旗下车型G5、G6、M1和M5都已停产，品牌力不足成为了制约其发展的最大弱环。

　NO.2 该品牌成立于2014年，至今仅有五年发展史，和金杯、中华(参数|)的定位相同，都是华晨旗下的国产车品牌，车标设计非常简洁，字母Y被方形架构包裹，让人看一眼就能记住。该品牌只有一款MPV车型在售，起步价高达23.77万元，由于打不开知名度，销量非常惨淡。

　NO.3 成立于2014年，主打高性价比和智能科技的新能源汽车品牌，车标极具神秘色彩，将神经元、树、翼和泉四个元素合为一体，分别指代智能、成长、动感和灵性，可谓是寓意十足。旗下首款纯电动SUV已经上市，补贴后起售价为6.68万元，第二款新车接近上市，预售价为15万元。

　NO.4 总部位于山东淄博，山东省唯一一家具备国家新能源乘用车生产资质的车企，品牌创立于2016年，车标采用双C设计，以垂直弧度拼接成盾形标识，给人一种踏实的安全感。旗下首款车型GM3定位于纯电动MPV，起售价为22.98万元，最大续航里程可达350公里。

　NO.5 首个由合资车企打造的自主品牌，隶属于广汽本田旗下。车标由两个背靠背的字母E组成，整体呈螺旋上升之势，寓意两者相辅相成，蓄力不断进化。

　国产车所有车标3

　首先和大家看看吉利的车标，吉利的车标在最早的时候，是选择的红日标，然后是美日时期的地球仪标，然后基于红日表的蓝色天空标志，这个标志也是使用了一段时间。

　随着吉利汽车的不断更新，销量也是有着不错的表现，因此车标又是做出了更新。现在的吉利这个车标跟盾牌非常的相似，选择的银色边，蓝色以及灰色方格组成的，整体是扁平修长，相对以前的车标来说是比较不错的。

　宝骏，宝骏这个品牌在国内的影响力还是非常不错的，也有很多人去关注这个汽车品牌，宝骏这个汽车汽车发展的还是非常快的，尽管成立的时间不长，但是汽车的销量非常可观。

　之前的宝骏车标是骏马的形象，现在也是做出了更新，整体的'改变还是比较大的，完全不是以前那个标志，现在非常像钻石，方方棱棱的。

　比亚迪的车标，现在很多人对比亚迪还是有很大的误解的，认为比亚迪这款车并不好，而且在这个车标上面也是非常不好看，是BYD这三个字母，不过最近也是做出了更新，还是这三个字母为核心，但是整体做出了简化，相对来说还是更加的美观一点。

　红旗车标，红旗车标的更换是非常亮眼的，同样是最成功的的，在之前的时候，红旗的车标选择的是金葵花的车标，是有浓浓的中国风在里面，但是在更换了车标之后，瞬间就更加的上档次了。更换的车标两个红旗靠背，有着旗开得胜的含义，中间还是有着一抹红的设计。

　长安的车标，相对红旗的车标来说，长安的表现就有些不尽人意了，可以说是平淡无奇了，之前的车标就是不太的好看，之前选择的是草帽标志，还有V字形的标志，在最近的时间里，也是更换成了英文字母的车标，跟哈弗的车型非常的相似。