上海新能源车销售(关于上海二手新能源车买卖)

二手车过户流程：办理流程

1、来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”。

2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续。

3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。二手车过户由排量、年限决定，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元左右，2.0L-2.9L排量收费600元左右，3.0L及以上收费800元左右。年限越长的车过户费越便宜。另外，过户费各个交易市场略有不同。

4、转移受理：需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。

5、车主把相关的档案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。

好了，今天我就给大家介绍到这里吧，大家对上海新能源车牌照可以过户吗都有所了解了吧，上海新能源车牌照可以过户吗也是需要双方在场的，看来上海新能源车牌照过户也是非常繁琐的

上海车展新能源车型“狂飙” 值得持续关注的混动车型推荐

终于，第二十届上海国际车展将在4月18日开展。作为后疫情时代国内的首届大型国际车展，有相当多品牌的新车选择在此展会上亮相，其中不乏新能源车型。

今天我们就先来看看，本届上海车展中将会亮相哪些重磅新能源车型吧！

PS：下面提到的这些车，也是我们逛展时的重要车型，如果你有任何想了解的信息或问题，欢迎在评论区中告诉我们，我们将带着你的问题去看车！

仰望U8

关注重点：内饰设计

先看看新能源“一哥”比亚迪，据传集团有四款车将亮相本届上海车展，分别是：仰望U8、U9、腾势N7、以及海鸥。

仰望U8想必大家都不陌生了，比亚迪旗下超豪华品牌“仰望”的首款量产车。按照目前已公开的信息，U8定位中大型硬派越野车，车长超过5米，车重超过3吨。

技术上讲，这辆车最大的亮点在于它基于仰望“易四方”平台打造，采用轮边电机方案，支持四电机独立驱动，可以实现原地掉头、高速爆胎稳定、应急浮水等功能。

不过，仰望U8的内饰设计却一直很神秘，这不禁拉高了人们对这台超豪华车型的期待值。据说在本届上海车展中仰望U8的内饰设计会正式公开，我们不妨期待一下。

仰望U9

关注重点：外观、内饰设计

仰望U9是和U8一起发布亮相的，定位超级跑车、也基于仰望易四方平台，性能强劲。但由于它采用了亮**车身和现场拍摄的“死亡角度”，导致很多人说U9设计得太丑了。

不过，很显然发布会上亮相的并非U9的最终量产车型。这不，4月7日官方又公布了仰望U9的最新官图，新车采用了新的颜色，银灰中透着红紫，显得非常帅气和高级，前大灯（日行灯）也有变化，由矩阵式设计变成了线条式，同时尾部还加了宽大的尾翼，整体设计更加成熟。

当然了，单凭这几张图还远不能真正了解U9的设计，好在官方也宣布了，U9会亮相上海车展，外观肯定是会公开了， 内饰也有可能会同时亮相，关注这辆车的朋友可以期待一下。

腾势N7

关注重点：内饰设计、智能化

N7是腾势品牌焕新后推出的第二款量产车，也是首款SUV车型。它的外观设计之前已经曝光了，但内饰也一样没有公布。

从外观上看，能发现N7与比亚迪唐似乎有着千丝万缕的关系，而从车身尺寸（4860/1935/1602mm）上看，腾势N7与比亚迪唐也十分相近。不难猜测N7很有可能是比亚迪唐的“升级版”，也就是中型SUV，但官方定位是“猎跑SUV”。作为比亚迪旗下的豪华品牌，腾势N7的内饰设计和用料应该会更好。

此外，腾势N7也将在智能化上更下功夫，例如高配车型将搭载激光雷达以及英伟达计算平台。同时在其他豪华配置上也会更丰富，例如空气悬架、双枪快充等等。至于更具体的信息，相信在上海车展中会有公布。

比亚迪海鸥

关注重点：上市信息

“海鸥”或许是比亚迪品牌在本届车展中的唯一新车了，它定位A0级，长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，将成为比亚迪海洋网中的入门级纯电小车。

虽然它尺寸小，但续航却很令人意外，据说将搭载两种型号的电池，CLTC续航里程可以达到305公里和405公里。

目前，关于海鸥的外观、内饰、动力等信息都已经悉数泄露了，但对于这种级别的车型来说，最关键的还是售价。

有传言说它将在上海车展正式上市，预售价6.58万元起；但也有消息说， 海鸥的起售价将达到8万元。因此，比亚迪海鸥的售价是否将在本届车展中公布，就成为了这款车的最大关注点。

小鹏G6

关注重点：内饰、空间

前阵子小鹏的市场表现比较疲软，虽然在P7i上市后有明显回暖，但小鹏依旧急需一款能够真正走量的车型。

这就是小鹏G6，目前，关于G6的消息并不多，但外观设计已经官方剧透了，根据申报信息，它长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距达到2890mm，定位中型纯电SUV，主打大空间和智能化，当然了，也会同时兼顾性价比，将直接对位特斯拉Model Y。

动力方面，小鹏G6将会搭载218kW的电机以及三元锂电池组，同时还将继承G9旗舰上的800V高压快充能力，在续航上或将有不错的表现。

据传，小鹏G6将在上海车展上正式亮相，届时内饰和空间等或将一并公布。当然了，我们也可以期待一手售价，你觉得G6多少钱起售会“卖爆”呢？

蔚来ES6

关注重点：内饰、空间

在之前的蔚来财报会上，李斌曾提到过今年蔚来会有5款新车上市，基于NT2平台打造的新ES6就是其中之一。

根据申报信息，新ES6的外观将有重大改变，采用了新一代蔚来家族化设计，更简洁，尾灯造型采用了与ES7、全新ES8相同的贯穿式尾灯，同时顶部搭载了激光雷达。尺寸为4854mm*1995mm*1703mm，轴距2915mm，相比现款更长、更宽，但高度有所降低。

动力方面，新ES6将搭载前后双电机，组成四轮驱动，其中前电动机最大功率为150千瓦，后电动机最大功率为210千瓦。

内饰和乘坐方面暂时没有消息，但新ES6将在上海车展中亮相，相信到时候会正式公布相关信息，我们可以期待一下。

极氪X

关注重点：上市信息

极氪X是极氪品牌的第三款量产车，尺寸4450/1836/1572mm，轴距 2750mm，属于紧凑型SUV。

经过官方的多轮剧透?，极氪X的外观和内饰信息已悉数公开，能看出来极氪X相比极氪001在外观上有一定的传承性，但前脸的设计更“凶狠”。

内饰方面，极氪X整体设计简约但精致，白色和金色的搭配显得更高级，搭载一块14.6英寸屏中控屏，并且支持横向滑移至副驾位置，兼顾主驾功能需求和副驾娱乐需求。

动力方面，极氪X最高将搭载前115kW后200kW的双电机，零百加速3秒级，可以看出这将是一台看重运动和性能的“电动钢炮”。

虽然信息已经公开的七七八八了，但极氪X的实车亮相还是要等到上海车展，届时我们也会为大家带来更多信息，或许关于新车的上市时间及售价也会一并公布，大家敬请期待。

领克08

关注重点：上市信息、Flyme auto车机

领克08将是领克品牌旗下首个完全没有燃油版本的车型，在3月30日的魅族发布会上已经正式亮相了，定位是中大型SUV，瞄准中高端新能源市场，预测起售价将在22万元左右。

它最大的亮点，莫过于首发搭载魅族Flyme auto车机系统，基于亿咖通的安托拉1000pro 计算平台，将支持Smart Bar、同屏多任务的小窗模式、数字孪生的虚拟环境显示等等。

但遗憾的是在发布会上领克并没有对这套系统实际展示，所以关于Flyme auto的具体表现和细节，还是要等到上海车展。

AITO问界M5 高阶智能驾驶版

关注重点：上市信息、智驾方案、HarmonyOS 3

在前不久的华为发布会上，余承东透露问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布，那很显然上海车展就是最好的时机了。

根据申报消息，问界M5智驾版在外观上变化不大，最显著的升级在于顶部搭载了一颗激光雷达，这颗激光雷达很有可能是阿维塔11的同款雷达，来自华为的96线中长距激光雷达。此外，用于智驾的摄像头等传感器也有变化，例如前风挡的前视摄像头从单目变为了双目布局。

根据余承东的说法，新车将带来“史无前例”的智能驾驶体验，同时车机系统也将升级到HarmonyOS 3，在第三方应用数量、响应速度等方面迎来提升。

期待上海车展会给我们带来更多更具体的消息。

长安深蓝S7

关注重点：上市信息

这是长安深蓝品牌的第二款量产车，长宽高为4750mm*1930mm*1625mm，轴距2900mm，车身尺寸属于紧凑型SUV，但轴距属于中大型SUV，整体看应该属于中型SUV。

从外观上看，S7走的还是SL03那种科技硬朗风，明显针对年轻人，不得不说长安的设计确实有两把刷子。

内饰也已经曝光了，与SL03相比变化很大，整体采用环抱式设计，大面积的棱形缝线也明显更高级，无仪表盘设计很激进，或许意味着将搭载大尺寸的HUD，整体定位明显更高。

动力方面，跟SL03一样将有增程混动和纯电动两种可选，其中增程版搭载1.5L发动机+175kW的电机+小容量铁锂电池；纯电版搭载160kW电机+大容量三元电池。

目前看S7的各项数据都比较清晰的，唯一不确定的就是续航、车型版本和价格信息，或许会在上海车展中公布。

奇瑞星途E03

关注重点：首次曝光、华为智选车

最后要提的也是一款重磅车型，来自奇瑞和华为的“星途E03”。

实际上，E03只是内部代号，新车的名称尚未公布。但根据此前余承东的说法，“问界”将会是一个生态品牌，并不局限于AITO，于是有人猜测，新车最终可能会叫作“星途问界XX”

本文来自易车号作者电动知士，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

作为今年第一个重磅车展，2023上海国际车展吸引了全世界车迷的目光，国内外千余家企业参展，上百款新车齐聚一堂，对于围观者来说，可谓琳琅满目，亮相首发新车各具特色，但对于真正购车的用户来说，如何挑选一款心仪的爱车则是一道选择题，今天猫哥就为大家盘点一下，车展亮相并即将上市的几款值得关注的混动车型。

在江汽集团全面电气化战略转型下，作为插混版本推出江淮QX PHEV亮点颇足，新车定位新能源紧凑型SUV，外观设计更贴合年轻一代用户对新能源车型的审美。内饰中控台一体式双联大屏、旋钮式换挡机构、一体式运动座椅和智能科技拉满的配置，以及江淮车型一贯的高性价比，都让这款车充满了看点。

外观上，新车经过了全新的设计，总体来看江淮QX PHEV兼具科技感和视觉冲击力。新车前脸采用无边界能量矩阵格栅，使用断开式条幅填充，前舱盖前沿的星轨贯穿式前大灯，配合下方的分体式大灯，让整个车头看起来十分动感。

车身侧面采用上扬的腰线设计，黑色装饰条修饰轮眉处，侧裙位置融合镀铬装饰，给人一种简约时尚的感觉。江淮QX PHEV还配备开放式门把手，以及大尺寸轮毂。

车身尺寸方面，江淮QX PHEV长宽高为4605/1890/1700mm，轴距为2720mm。作为一款紧凑级SUV该尺寸同级来看，还是有一定优势的，内部空间值得期待。

车尾部分贯穿式造型尾灯、黑色的装饰板、底部的双出排气管造型进一步增强了新车的动感。也是时下深受年轻消费者喜爱的设计风格。

进入车内，环抱式设计让内饰更具年轻化，不同颜色的拼接也彰显出时尚气息。江淮QX PHEV配备双12.3英寸的双联屏、四辐式方向盘和中央通道位置的换挡旋钮和部分实体按键，以及隐藏有LED氛围灯的一键启动按钮上方的饰板，支持64色调节，打造出时尚科技感的驾驶体验。

江淮QX PHEV的智能座舱搭载由江淮QX PHEV与华为、腾讯、科大讯飞共同打造的智能系统，覆盖导航、娱乐、资讯等多方面场景，支持多功能语音交互，使得驾乘更为智能化和便捷。

动力方面，据相关消息江淮QX PHEV综合续航里程将达到1250公里，纯电续航里程为110公里，为用户提供了更长久的动力保障。不过，车辆的具体动力系统信息暂未公布，仍需等待进一步的消息。据悉，新车将于成都车展开启预售。总之，江淮QX PHEV以其时尚、科技、实用的特点，以及一贯的高性价比，是本届车展新能源领域值得关注的一款车型。

吉利银河系列是吉利汽车品牌最新推出的中高端新能源车系，其中银河L7作为首款车型已经于之前发布。在2023年上海国际车展上，银河L7再次亮相，预计售价将在20万元以上，并计划于今年上半年开始交付。

银河L7采用1.5TD四缸发动机与电混驱动系统相结合的动力系统，支持多种行驶模式，具有出色的加速性能和续航里程。

在外观设计方面，银河L7遵循了“银河涟漪美学”设计理念，车身线条流畅，多处细节元素棱角分明，整体外观较为激进。LED头灯组采用分体式设计，具有较高的辨识度，可以有效提高夜间行车安全性能。

尺寸方面，银河L7长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米，拥有紧凑型SUV的轮廓尺寸。

在细节方面，银河L7选用了大量新能源车的主流造型，尤其是溜背和贯穿式尾灯，使得整车在外观上更加突出。

内饰方面，银河L7采用了全新的三屏座舱格局，包括10.25英寸的仪表屏、13.2英寸的中控屏、16.2英寸的副驾屏，同时高配车型还提供25.6英寸的AR HUD抬头显示系统。这样的设计不仅充分满足了主副驾乘员的信息交互需求，也为内饰带来了足够的科技氛围。

动力方面，银河L7搭载由1.5TD四缸发动机、电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的驱动系统，支持纯电、增程、电混行驶模式。按照吉利汽车给出的数据，银河L7满电、弹射起步、单人乘坐情况下官方测试0-100公里/小时加速时间为6.9秒，百公里亏电油耗为5.23升，整车满电满油CLTC综合续航可达到1370公里，最高车速可超过200公里/小时。

星途瑶光C-DM在本次车展中正式亮相，这款新车最大的特点是采用了插电式混动系统，预计将于2023年内正式上市。据悉，新车将在2023年内正式上市。

外观方面，与燃油版车型相比，新车在设计上延续了相似的风格，无边界前格栅内部配有网状结构，与上方贯穿的LED灯带相结合，整体视觉效果更为宽敞。前大灯造型细长，两侧线条向下延伸，启动后更加炫目。

瑶光C-DM车身侧面造型流畅，采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手等流行设计元素。

车尾采用贯穿式尾灯设计，并与高位刹车灯和后绕流板融为一体，配合四出排气管，更显动感。

内饰方面，瑶光C-DM与燃油版车型相似，配备了大尺寸双联屏和双辐式多功能方向盘，采用怀挡的换挡机构。车内采用软质材质，打造出高档次的氛围。

动力方面，瑶光C-DM搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m。此外，该发动机还拥有第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统，最高燃烧效率可达44.5%。传动方面，双电机车型将搭配3档DHT变速箱。此外，瑶光C-DM还具有165km纯电续航里程和4.2L/100km的馈电油耗，综合续航里程超过1400km。

写在最后，当新能源来到了下半场，混动车型，相比纯电车型，可油可电可上绿牌，没有了里程焦虑和充电的繁琐，成为了更多用户的新选择。数据显示，2022年，中国新能源市场，全年销量达到700万辆，占整体销量的25.6%，其中插电式混合动力车型（含增程式）零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%，增幅超过纯电市场。本届车展上这三款插混车型，虽然只完成了首发亮相，但实力都不容小嘘，如果作为消费者的你，正在考虑插混车型的话，这三款车型值得持续关注，一猫汽车也会持续带来这三款车的最新报道，欢迎关注。

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