北京新能源车报价(新能源汽车价格表)

新能源汽车价格表

一般均价都超过20万元以上。

一下是国内部分纯电动轿车的价格：

一、比亚迪E6先行者纯电动车2011款和2012款，充满电可持续航程为300公里左右可以满足大城市的日常需求，该纯电动车政府补贴8~12万元，官方报价36.98万元，补贴后最低价格也要24.98万元。

二、北汽在这几年都大力研发和生产新能源电动车，北汽E150EV，充满电续航里程150公里，售价大概15~23万元。

三、奇瑞奔奔MINI-EV，最高时速120公里，充满电续航里程150公里，售价估计10~15万元，奇瑞S18、QQEV两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右。

四、众泰5008EV纯电动车，充满电续航里程：200km，售价18~23万元，众泰朗悦EV纯电动车，充满电续航里程：100km，售价26.98万元。

新能源车充电方式有以下几种：线充、家用慢充盒、公用充电桩、私用充电桩、移动电车服务、经销商处充电。

1、线充：可以采用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满，准备线就行。

2、家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无阶梯电价。慢充也是保养电瓶的好方法，经常快充会减少电池的寿命。

3、公用充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。充电点覆盖的范围也会越来越广，看来以后外出充电将会越来越方便了。

4、私用充电桩。可以申请在自家停车位建一个充电桩。

5、移动电车服务。很多有提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。

6、经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到新能源汽车的经销商门店处，可以享受免费的充电服务。

试驾

规划试乘试驾流程，明确试乘试驾各步骤中应执行的项目，主要包括以下三个方面：

1、试乘试驾准备

试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。

试乘试驾邀约。

填写试驾协议。

路线及注意事项说明。

2、试乘试驾实施

试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍，加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。

车辆静态介绍。

车辆动态性能介绍。

客户体验驾驶。

3、试乘试驾结束

试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。

邀请客户回洽谈区。

试驾满意度调查。

试探成交。

试驾路线设计原则：

1、安全的路线和换乘点

2、足够的体验时间

3、有计划地展示车辆性能和特点

4、常规路线和深度路线结合。

两种试驾路线的设计原则：

1、深度试乘试驾路线：设置专业路线，如SUV可设计越野路线，轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况，可充分试出车辆各种性能，适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户，引导其进行深度体验。

2、常规试乘试驾路线：路线中以平稳路线为主，侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户，引导其进行平稳驾驶。

比亚迪试驾

对于比亚迪来说，旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象，同时在市场层面也获得了巨大成功。为了占据更多的国内新能源市场份额，比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行。比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型，凭借极富现代感的设计，丰富的智能科技配置以及700km的续航，成功圈粉无数。那么它在日常使用中的驾驶体验如何？我们接着往下看。

外观：动感优雅

外观上，比亚迪海豹沿用了“海洋美学”设计理念，流畅的线条让车辆看上去非常优雅，而前翼子板处较高的隆起、下潜式车头搭配保险杠两侧的导气口，也增加了运动气息。

在侧面，车辆顶部线条从B柱处开始逐步下滑，配合短小的尾部以及较长的车头，营造出轿跑车型的既视感。车辆尾部造型简洁，后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动效果。

海豹的前大灯采用了全新的飞梭式设计，内部集成了远近光灯以及LED转向灯，而下方的水波纹LED日间行车灯造型颇为新颖，整体点亮后视觉效果非常炫酷。车辆尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，在点亮后两段还呈现出点阵放射形态，在夜间视觉效果更为出众。

另外，D柱上的水滴装饰也带来海洋系列特有的气息。花瓣式低风阻轮毂采用了双色设计，搭配隐藏式门把手和流畅的车身造型，使得自身的风阻系数仅为0.219Cd。车辆轮胎采用了马牌SportContact系列，该轮胎具备出色的安全性、优异的操控性和卓越的里程表现。

内饰：配色典雅科技感强

来到车内后，比亚迪海豹给人以全新的面貌，内饰整体设计较为优雅，同时中控台上的贯穿饰条也好似浪潮般一样起伏。在材质上，车辆内部采用了大量软质材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整体档次感。10.25英寸全液晶仪表显示效果出众，内部可显示多媒体、导航等多种信息。方向盘造型新颖同时还采用了真皮包裹，手感极为舒适，两侧多媒体按键可对巡航以及多媒体进行控制。

15.6英寸自适应旋转悬浮Pad我们已经再熟悉不过了，内置了最新的DiLink4.0智能网联系统并支持5G网络连接，内部UI显示较为素雅且标识清晰。在5G网络的加持下，刷抖音、看视频以及玩游戏的速度均有了大幅提升。在语音交互方面，车内乘客只要说出“你好小迪”便可将其唤醒，唤醒后可控制导航、空调以及多媒体等功能。此外，试驾车型还配备了丹拿音响系统，整体音效和音质得以保证。

空调控制系统依旧通过中控屏进行控制，此外在电子挡把右侧也配备了实体快捷键，方便日常操作，屏幕界面显示非常直观。如果想调整前排风向的话，只需滑动屏幕中空调出风口处的“气流”即可。

在舒适性配置方面，该车也有着出色的表现，全车座椅采用了皮质包裹并且前排座椅还支持加热通风功能，舒适度得以保证。空调系统还配有PM2.5过滤装置、负离子发生器以及车载空气净化器，保证了车内空气质量。与此同时，超大的全景天幕也保证了车内采光效果。另外，在后排空调面板下方还配有220V电源接口和USB接口，进一步满足了乘客用车需求。

动力：700km续航无压力

比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速仅为5.9秒。在电池方面，该车配备了容量为82.5kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程为700km。

比亚迪海豹支持常规、运动以及经济三种驾驶模式。首先在常规模式下，该车的加速踏板脚感较为平缓，动力输出比较线性。随着车速的增加，电动机的动力逐渐释放，在行驶中加速还能体验到些许推背感。

在运动模式下，车辆会变得非常激进，尤其是原地急加速时突如其来的动力会给人强烈的失重感，同时车辆爆发出的动力也会让人牢牢的贴在座椅靠背上。当在高速行驶中加速时，动力输出同样直接，但推背感肯定不如刚起步时那样强烈。在经济模式下，车辆整体会有些“慵懒”，整个提速过程不紧不慢，如果你此时深踩加速踏板提速的话，它也会做出反应，整体驾驶感受与常规模式类似。

比亚迪海豹的动能回收有标准和较大两种可选，在标准模式下松开加速踏板后车辆拖拽并不明显，感觉和燃油车类似。而在较大回收模式下，车辆内部的拖拽感较为明显，车体会有明显前倾。所以在日常驾驶时，更推荐使用标准回收模式。

在续航方面，我们从南五环出发时显示续航里程为630km，一路向北行驶途经西四环、北四环等城市主干道等重要路段，平均时速为80km/h左右，经过25公里的行驶到达目的地，此时电脑续航里程显示为596km，续航表现较为出色。

在转向力度方面，比亚迪海豹的方向盘没有任何虚位，并且随着车速增加，方向盘也会变得愈发沉重一些。悬架方面，前双叉臂后五连杆独立悬架能给车辆强有力的支撑，尤其是在弯路上大幅减少了拖拽感。

比亚迪海豹依旧搭载了自适应巡航系统，整体表现可圈可点。开启巡航后，车辆可跟随前车提速；在较小的弯路上还会随着车道线转弯，此外，当前车减速时车辆也可随之减速，并且直到刹停。再次起步时只需轻点加速踏板即可再次启动。

空间：家用绰绰有余

在空间表现上，身高187cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，整体表现较为宽裕。在储物空间方面，挡把前方配备了两个手机无线充电板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用时还可放入钱包等物品。前操作台下方还配有贯穿的储物格，内部空间较大，能放入腰包等随身物品。前排杯架表现出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱内部容积也很出色，放下500ml矿泉水后盖板还能顺利开闭。

保持前排不动，体验者来到后排，腿部空间为一拳四指，头部空间为三指。此外，车辆地板非常平直，因此乘坐三人时并不会拥挤。前排座椅后方的储物袋采用了分层式设计，上层可放入手机等物品，下层可放入书籍等。在空调出风口下方还配有小型储物格。

后备厢地台较为平直，并且在盖板下方还配有较大的储物厢，此外，机器盖下方还配有前备厢，使用后排座椅放倒功能，可以提升该车的装载能力。

安全：全方位保护

360度全景摄像系统显示极为清晰，并且照射范围非常广泛，同时该车还支持多角度查看功能，使得我们观测车辆周围更加全面。在高级驾驶辅助方面，当车辆行驶中偏离车道时，系统会自动纠正且力度较为轻盈。

总结：比亚迪海豹上市之初，其订单就已经超过了6万，通过此次试驾，似乎也让我明白了为何它会受到如此多消费者的青睐。相比海豚而言，海豹更加流畅的车身可以说将仿生学设计的优势发挥得淋漓尽致，在内部该车的整体样式和用料也比现有车型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能网联系统操作更为顺畅，并且在5G网络的加持下，网上冲浪可以说毫无压力。作为纯电动车型的硬指标，海豹拥有的700km续航能力在同级别车型里优势明显，足以满足绝大多数消费者的日常出行所需，外加20.98-28.68万元的售价区间，令其具有极高的性价比。如果你现在正想买一台运动、续航以及价格都很完美的车型，那么我觉得海豹就很适合你。

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汽车购买平台

1、毛豆新车网

毛豆新车网，成立于2017年9月，是以线上数据和技术驱动、线下毛豆新车店深度服务相融合的一站式汽车新零售服务平台。毛豆新车主打一站式服务。

2、弹个车

作为国内汽车新零售和新金融的创新样本，弹个车重新定义了一种全新的购车方式，同时通过连接汽车厂商、汽车经销商、物流服务商、保险及售后服务等多个主体，实现了多边价值。

3、蛋蛋订车

蛋蛋订车是上海蛋蛋汽车服务有限公司旗下一款专注于汽车订购、租赁、汽车软件管理为一体的汽车综合服务平台。通过提供0到2成低首付的便捷金融方案拓展全新的消费市场。

4、妙优车

妙优车隶属于北京聚融优合技术有限公司，采用“以租代购”经营模式，是华中地区更具规模的集汽车金融、销售于一体的综合性汽车服务应用。

5、花生好车

花生好车是一家提供“先用后买，终身服务”的汽车新零售平台。依托线下直营门店和线上电商，为用户提供一站式汽车消费服务。

买车在线咨询

买车咨询的方法如下：

1、首先先询问价格。得到报价后接下来要做的就是砍价，但是也不能乱砍价，可以先在网上查看报价以及其他车主的成交价，让自己有一个心理价位，便于后续的砍价。

2、询问店里有没有优惠活动。因为在不同时候4S店的汽车价格都是不一样的，如果有优惠还要问清楚是否有附加条件，例如是不是要分期付款才能享受优惠价。

3、询问提车的具体时间，一般不是热门的车型，4S店基本都会有现车，但是购买的是热门车型的话，付款后还要等一段时间才能提车，短则几天，长达几个月，所以购车前一定要问好具体的提车时间。

4、询问汽车的保险能否自己选择。有些4S店会强迫车主在其店里购买保险，或者是一些作用不大的商业保险。所以购车时一定要问清楚这些问题，避免浪费不必要的费用。

随着天气的逐渐转暖，不知道大家发没发现路边的桃花、迎春花等各式花朵已经争相开发，身处北京的小编终于感受到了一丝春天的气息。春天是万物复苏的季节，想必不少消费者已经规划好了即将到来的清明假期，在风和日丽的季节，外出踏青郊游一番，绝对是个好选择。

以往大部分消费者在出游的时候还是习惯选择传统的燃油车，但是随着新能源汽车的不断发展，目前市场上大部分价格不到20万元的纯电动车也都有了不错的续航表现，短途郊游也不在话下。这次我就挑选了4款适合外出郊游的纯电动车，它们的售价都在几乎都在20万元以内，可以说比较实惠，再加上有着不错的续航里程，和很好的空间灵活性。它们具体有着怎样的表现呢，咱们一起去看看吧~

1、新款荣威Ei5

售价：13.98万-15.08万元

NEDC续航里程：501公里

车型亮点：“电子国潮”设计主题、L2级AI Pilot驾驶辅助系统

荣威Ei5绝对称得上是国内纯电动车里独树一帜的存在，独特的旅行车结构，使得它在空间灵活性上相比同级别的三厢紧凑型纯电动车明显有着更好的表现。最近，2021款荣威Ei5又来到了我们身边，焕然一新的设计、更丰富的配置以及更长的续航里程，使其在市场中更具竞争力。在外观上，新款Ei5采用了全新“电子国潮”设计，更锐利的前大灯组以及更大尺寸的保险杠进气口，为整车带来了更加时尚的视觉效果。

而在车内，新款Ei5同样焕然一新，全新的设计语言将科技感和时尚感进行了很好的融合，例如10.25英寸悬浮式中控屏以及全新造型的三辐式多功能方向盘等设计，都为车内带来了耳目一新的感觉。而在配置方面，新款Ei5搭载了L2级AI Pilot驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDP车道偏离纠正系统等，以及360度全景影像。

新款Ei5在动力上搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池及续航方面，其搭载容量为61.1千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程为501公里。

推荐车型：2021款500倾城版，售价15.38万元，该款车型作为顶配车型仅比次顶配车型贵了3000元，但是配置上却多出了不少，像车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、内后视镜自动防炫目，还是很值得选择的。

2、比亚迪元Pro

售价：12.13万-13.14万元

NEDC续航里程：401公里

车型亮点：磷酸铁锂刀片电池、DiLink3.0智能网联系统

比亚迪元EV自从上市后就凭借着不错的续航里程和小巧的车身，一直有着不错的销量表现。而最近它推出了新款车型，更名为元Pro，它不光在外观上采用了最新的DragonFace设计语言，还搭载了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，可以说是从里到外全面焕新。采用最新家族式设计的元Pro，在外观上更加年轻化，包括贯穿式的镀铬饰条、更富张力的LED前大灯组都有效提升了整车的视觉效果。此外，元Pro还采用了外挂式后备胎的设计，对于车身尺寸并不是特别大的它来说，能够有效提升后备厢的空间，实用性大大增强。

元Pro的内饰整体造型延续了元EV的设计，整体以实用性为主，但是细节部分的全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及内置的DiLink3.0智能网联系统，还是为整车带来了不错的科技感。而在配置上，元Pro配备了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能，在娱乐性和操控便捷性上也有不错的表现。

元Pro动力上搭载一台单电机，最大功率136马力，峰值扭矩210牛·米。电池及续航方面，其搭载容量为50.1千瓦时的磷酸铁锂刀片电池组，NEDC续航里程为401公里。

推荐车型：2021款一生一世版，售价13.14万元，元Pro仅推出两款车型，两款车型差价一万元，但是一生一世版作为顶配车型，增加的配置并不少，如前排侧气囊、前后排头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、6喇叭音响、全车车窗一键升降、外后视镜折叠/加热、全息透明影像系统等。结合来看，还是很值得选择的。

3、别克微蓝6?PLUS

售价：20.03万-22.23万元

NEDC续航里程：410公里

车型亮点：eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术

微蓝6 PLUS作为一款纯电动车，并没有采用常见的三厢轿车和SUV车身结构，而是采用了介于旅行车和MPV之间的跨界车身结构。这样的车身造型为微蓝6 PLUS带来了更加宽敞的后备厢空间，以及更灵活的空间布局，实用性大幅提升。在外观上，微蓝6 PLUS也是很有时尚气息的，封闭式前格栅搭配上L型LED前大灯组，以及多组不规则线条的勾勒，使得整车视觉上具有极强的立体感。

进入微蓝6 PLUS的车内，整体造型采用大量展翼式设计元素，视觉效果十分灵动。并且，中控台还通过不同材质、涂装划分出了多个区域，视觉上错落有致。此外，微蓝6 PLUS还配备了8英寸全液晶仪表、10英寸中控屏并内置eConnect 2.0互联技术，智能化配置还是十分丰富的。

微蓝6 PLUS动力上采用别克eMotion电驱技术，搭载一台最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米的电动机，动力电池上搭载容量为52.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为410公里。

推荐车型：2020款互联智慧型PLUS，售价22.23万元，该款车型为顶配车型，比次顶配车型贵了1万元，但是配置也多出了不少，如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、自动泊车、电动后备厢/位置记忆、皮质方向盘、车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器、负离子发生器等，还是很值得选择的。

4、小鹏G3

售价：14.68万-19.98万元

NEDC续航里程：460公里、520公里

车型亮点：车规级高通820A芯片、车顶360度摄像头

小鹏G3在上市后，一直有着不错的销量表现，这与它良好的续航表现和丰富的智能化配置是密不可分的，并且，小鹏G3在后备厢空间上也有不错的表现，再加上可4/6比例放倒的后排座椅，以及放倒后可接近纯平的表现，为整车带来了很好的空间灵活性。像日常去采购，或是节假日去短途旅行的储物需求都能满足。而在外观上，小鹏G3具有极强的科技属性，封闭式前脸、尖锐的LED前大灯、悬浮式车顶和贯穿式后尾灯组，都为整车带来了很好的未来车型既视感。

小鹏G3内饰采用简洁的设计思路，应用大量平直线条勾勒，再加上大面积的软质材料和真皮材料包覆，做到了品质感与设计感俱佳。除此之外，车内最引人注目的就是中控台上竖向布置的15.6英寸中控屏，其搭载了配备车规级高通820A芯片的Xmart OS系统，再加上12.3英寸全液晶仪表和车顶360度摄像头，为整车带来了十分出色的智能化体验。

小鹏G3动力上搭载了一台最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机。电池及续航方面，其分别搭载容量为57.5千瓦时的三元锂电池组、容量为57.5千瓦时和66.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为460公里、460公里和520公里。

推荐车型：2020款520i智享版，售价18.28万元，该款车型为中配车型相比顶配车型便宜了1.7万元，但是配置相差并不大，主要少了前排座椅通风、主驾座椅高低调节、外后视镜功能等部分有所区别，在全系车型中更值得选择。

写在最后

这次推荐的这四款电动车，它们除了在续航里程方面有着不错的表现，能够胜任短途郊游的需求外，它们还有着同级别中较为突出的后备厢空间尺寸和空间灵活性，能够很好满足外出郊游时所需的储物空间。再结合它们都具备的智能化车机系统，在旅途中驾驶员和乘客也不会过于枯燥。在春暖花开的日子里，希望您能够走出家门，好好的体验一下万物复苏的感觉，而这四款车一定能为您的旅途增加更多的欢乐。

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