北汽新能源 2017(北汽新能源的“三分钟换电技术”有哪些亮点值得关注呢)

近年来，全球新能源汽车产业发展速度飞快，但是对于新能源汽车来说，续航里程焦虑的阴影始终挥之不去。除了传统的充电方式之外，“换电”这种新的模式也受到了广泛的关注。例如北汽新能源就在2017年向广州正式交付了200台换电出租车并且正式开始运营。目前，北汽新能源已经掌握了非常成熟的换电技术，整个换电过程仅需不到三分钟。那么北汽新能源的换电技术除了速度快之外还有哪些亮点值得关注呢？

首先，北汽新能源之所以能够实现如此高效率的换电服务，与其完善的换电制度与管理有着密切的关系。其中最值得一提的就是电池全生命周期管理技术，对于电量耗尽的电池，换电站会进行集中处理，采用慢充的方式尽量延长电池使用寿命，并且大多数充电都利用用电错峰或者夜间时段完成，除了能够降低运营成本之外，还能够提高效率，更加有效地利用能源。

其次，在换电过程中，全自动化操作和精简的过程也让换电速度有了极大的提升。除了粗定位系统之外，换电站还有一套精确定位系统，能够让机械臂快速的找到汽车动力电池上面的卡扣并且将电池进行拆卸，整个过程不需要人工参与，大大的节约了时间，提升了工作效率。除此之外，这套系统还可以进行线上自动记账支付，不需要额外进行扫码付费或者人工收费，也给车主们带来了很大的方便。

最后，北汽新能源还推出了EU快换版车型，这款车型搭载了非常先进的e-Motion?Drive智能电驱系统，能够极大的提高能源转化率，可以在很大程度上减少用电量和使用成本，最重要的是它的充电效率和换电速度非常快，安全性能也能够得到保障。

综上来看，北汽新能源的“换电”技术目前已经达到了行业领先水平，而且已经在全球范围内获得了多个资质证书。如果能够将这种技术推广并且不断的优化，那么“换电”很有可能将会成为新能源汽车产业在未来重要的发展方向。

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（运营人员：博洋）

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近日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(下称北汽蓝谷)发布北京新能源汽车股份有限公司(下称北汽新能源)11月产销数据，数据显示，北汽新能源11月销量为1754辆，同比去年同期7005辆下滑74.9%；前11月累计销量为24877辆，同比去年同期113988下降78.18%。曾经产销辉煌的北汽新能源在2020年全部暴跌，数据不忍直视。

而国内新能源汽车市场大环境11月份销量迎来新高，来自乘联会的数据统计，11月份新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，不管是老牌新能源车企比亚迪和五菱汽车，还是新入行车企长城的欧拉汽车，以及新势力造车小鹏汽车、零跑汽车，销量都大幅度提升。

北汽新能源作为国内最早的新能源车企之一，前几年销量也创下过传奇，根据数据统计，2017年北汽新能源汽车销量10.3万辆，2018年销量15.8万辆，2019年销量15.06万辆，每年都是中国新能源汽车销量的领军车企，基本保持月销超万辆的平均水平，但到了2020年就全部出现悲剧，自年初开始，北汽新能源销量出现断层式下滑。

销量下滑就会带来连锁负面反应，今年以来，北汽蓝谷销量和营收呈现双降趋势。财报显示，今年前三季度，北汽蓝谷前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%；净利亏损达28.84亿元，而上年同期亏损3.13亿元。在扣除非经营性损益的净利润中，北汽蓝谷的净亏损高达31.09亿元。

2020年北汽蓝谷销量和营收全部下滑，直接导致北汽新能源汽车终端市场生机荡然无存，少有动作也是为了刷存在感，终端经销商也在等厂家的下一步动作，等待北汽新能源推出的新车型。

2020年10月，北汽新能源旗下高端ARCFOX?极狐品牌，第一款新车ARCFOX?αT上市，新车共推出三种续航版本共5款车型，NEDC续航里程分别为480km、600km以及653km，补贴后售价区间为24.19-31.99万元。

截至发稿，各家车企都陆续公布11月份产销快报，而迟迟不见ARCFOX?αT的销量快报，不过也有其它汽车专业网站公布了ARCFOX?αT的销量数据，10月份销量为336辆，没有官方数据印证，也不知道数据的准确性，不过ARCFOX?αT的销量能有这样的销量也还不错，毕竟24万元起步的售价确实有点高了，就是不知道ARCFOX?极狐品牌可以救北汽新能源品牌吗？

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