新能源汽车的电气(请问一下，我们应该如何检修新能源汽车)

关于新能源汽车的电气设备检修与维护，需要针对不同的应用设备和运行功能分类解决，电气设备的应用性能千变万化，线路结构和元件功能都关乎系统的正常运转，所以电气设备故障具有多样性，另外，电气设备的使用寿命与驾驶员的行车习惯和日常维护保养息息相关。

为降低新汽车故障的发生，不仅要对汽车结构和运行原理有清晰认知，而且要养成日常检修的好习惯，防止原件因过度损耗而形成不可逆转的损坏，使汽车的寿命大大减少。关于我们应该如何检修新能源汽车，我们应该从以下几个方面入手：

1.仪表显示设备检测

仪表灯是显示车辆行驶时各级系统的运行情况，通过观察仪表灯上显示的符号，可以有效排查电气设备的运行故障。当汽车在正常行驶时仪表出现故障，可启动紧急信号灯，并将汽车停在紧急停车区开展检查，及时控制设备故障更严重化。另外，根据仪表系统的故障显示，可以判断仪表灯是否正常运行，进一步分析系统内部的线路连接是否正常，排查系统电路的故障。如果是在系统启动时，仪表灯出现失灵或短路的情况，则说明整个电路系统存在故障，应进一步排查原因。比如：线路交错、线路短路、传感器故障等。

2.线路检测

为及时有效的排查故障情况，保证系统线路的正常运行，压缩检修工作的时间，对不同的系统故障，应采取更具针对性的处理措施。当系统内部出现线路连接问题，要借助电路测试仪定位线路故障点，重新连接内部线路，保证其有序且正常运转。若线路重新连接，仍存在仪表故障，要重点关注仪表控制系统是否正常运行，借助数据检测软件，对仪表的应用性能全面检测，记录相关数据，设计故障检测的相关方案。当仪表传感器发生故障时，可以通过系统更新的方式加以解决，运用连接器的功能，检修传感器的故障位置，高效的解决传感器系统故障问题。另外，因仪表系统原件较多，结构复杂，所以在进行仪表检测时，要有序拆卸，逐一对仪表原件进行排查，再保障其运行正常后有序安装，恢复原位。这不仅保证了原件的安全性，而且也会减少因检修时操作不当而导致的二次损坏的情况。

太平洋汽车网新能源汽车有5-8个直流继电器，2个主继电器、1个预充继电器、2个快充继电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助设备继电器。

新能源汽车一般采用高压电池组为电动车提供动力驱动，为保证电气系统正常通断，在电动汽车的电池系统和电机控制器之间需配置高压直流继电器，当系统停止运行后起隔离作用，系统运行时起连接作用，当车辆关闭或发生故障时，能安全的将储能系统从车辆电气系统中分离，起到分断电路的作用，因此，高压直流继电器是新能源汽车关键安全器件，如果没有它，电动车将不能启动、行驶及停车。

一、高压继电器在新能源汽车上的应用根据车型及动力系统的不同，继电器有汽车上使用的数量及规模也存在较大差。平均而言，每台新能源汽车需配备5-8只高压直流继电器——2个主继电器、1个预充继电器、2个快充继电器、2个普通充电继电器和1个高压系统辅助设备继电器。

二、高压直流继电器的基本功能作为新能源汽车中关键的安全器件——高压直流继电器，需具备耐高压、耐负载、抗冲击、灭弧能力强和分断能力强的基本功能。

1.耐高压新能源电动汽车的工作平台电压都较高，远高于传统汽车的12V/24V，因此要求其配套的高压直流继电器能够承受较高的工作电压和高压带载中可靠的闭合与分断。

2.耐负载能力强新能源乘用车和大巴车的电动机额定功率一般为30KW和80KW以上，峰值达到60KW和160KW以上，按上述提到的电压平台来看，其电流将分别达到200A和300A左右，在产品性能、成本的双重压力下，要求相同的体积下，产品的耐负载能力强，同时还要具备额定负载电流数倍的瞬时过载能力；或者在相同的耐负载能力下，产品的体积越小越好。

3.抗冲击新能源汽车用高压直流继电器不仅要具备耐受较高的电压和承载足够电流的基本功能，还要抵抗闭合瞬间电容性负载巨大电流的冲击，这个电流一般是负载额定电流的数倍至数十倍等，常规的继电器都无法承受这一瞬间电流的冲击，这个冲击电流的危害就是极易导致继电器触点粘联，继电器触点分离失效，电源切断失控，严重时可造成车毁人亡等安全事故，危害极大。因此新能源车用的直流继电器产品应具有良好的抗冲击性能。

4.灭弧能力强电弧是继电器触点闭合与分断动作过程中不可避免的问题，它大大降低了继电器触点的使用寿命。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）