武汉新能源汽车补贴(东风日产ARIYA艾睿雅限时保价)

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，东风日产ARIYA艾睿雅国补限时保价说明发布。根据国家对新能源汽车发展的政策及规划，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止，在此之后上牌的新能源车辆将不再享受相关补贴，其中补贴额度为3万元一3.26万元不等。具体内容如下：

为回馈用户一直以来的支持和厚爱，东风日产ARIYA艾睿雅承诺:在2022年12月31日前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴以及武汉新能源补贴，同时因上牌时间产生的补贴差额由东风日产承担。

作为日产最新的全球战略纯电动车型，艾睿雅基于雷诺-日产-三菱联盟联合研发的CMF-EV平台（云图平台）打造。外观采用了全新的东方美学设计理念，使得新车前脸看上去更加简洁大气，不过从细节上依然能够看出来日产家族式的设计风格，由大灯延伸至中网的LED日间行车灯组成了“V-motion”的造型。

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对消费者而言，在 12 月 31 日前购买新能源汽车（包括纯电、插电混动及增程）可享受单车 4800 元至 12600 元不等的补贴。但在 2023 年购买新能源汽车，将不再享受“国补”。

“希望赶上末班车的车主比较多，11 月成交量甚至高于‘金九银十’。按照以往政策退坡规律，车企和消费者都希望抓住最后的政策红利期，预计 12 月销量将再攀新高。”一名新能源汽车销售介绍。

明年涨价不可避免，多家企业推出限时保价

为应对“国补”退出的最后窗口期，多家新能源车企推出了锁单补贴、涨价提醒、限时保价等一系列措施来激励消费者年前购车。

AITO 问界发布公告称追加 1 万个“国补”保障名额，如果因问界原因未在 12 月 31 日“国补”结束前完成上牌，将由问界按相关标准对差价进行补贴。小鹏汽车发布了 2022 年“国补”限时保价的说明，称 12 月 31 日 24 时前完成定金支付的订单，由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。吉利汽车集团发布声明称，在 12 月 31 日前完成定金支付的订单，可享受 2022 年国家新能源补贴，车型覆盖几何、吉利、领克三大品牌。吉利旗下极氪汽车也宣布，下定的 WE 版车型订单，如因极氪的原因未在 2022 年内完成交付，极氪将按照 2022 年新能源“国补”政策向用户提供差额补贴。长城汽车旗下欧拉汽车也宣布推出限时保价政策，承诺在 12 月 31 日（含）前订购并支付定金的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担。由于新能源汽车补贴节点以车主上牌时间为准，从付订金到上牌的时间并不确定，因此保价政策可以打消顾客对于“赶不上补贴”的担忧。

除打出“保价牌”外，各车企也在通过置换补贴等方式吸引消费者购车。极狐、一汽丰田、比亚迪、广汽合创、荣威等多家车企均给予旗下车型置换补贴政策。极狐品牌相关人士表示，旗下车型的置换补贴最高可以达 2 万元，针对不同车型还将赠送购车积分。

特斯拉推出优惠促销政策：消费者于 12 月购买现车并按期提车的，可享受 4000 元保险补贴。

而比亚迪则打响了新能源车涨价的“第一枪”，宣布对旗下王朝、海洋及腾势新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为 2000~6000 元不等。2023 年 1 月 1 日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。对于此轮涨价原因，比亚迪表示，一是受明年新能源车补贴退坡影响，二是电池原材料价格上涨。

“提前一个多月宣布明年涨价，有利于在距离年底不足两个月的时间里进一步积累订单。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，比亚迪宣布保价的同时，提前官宣涨价也明确释放明年购车成本上涨的信息，让观望的消费者尽快购车。