网约车新能源(网约车新规首次规定网约车应为新能源车)

近年来，网约车越来越多地出现在大街小巷，为市民出行带来便利。《烟台市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《细则》)将于6月1日正式实施，市交通运输局于5月17至19日在海阳市召开《细则》宣贯会议。记者了解到，《细则》明确将网约车和出租车一样纳入主管部门监测范围，规定网约车运价实行市场调节价，经营范围扩至烟台市行政区域，同时，《细则》首次明确规定，从事网约车车辆应为新能源车，更好地满足社会公众多样化出行需求。

网约车平台经营期限为3年

不得随意调价

《细则》明确，网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。网约车平台应当具备线上线下服务能力，在我市有相应服务机构和固定的办公场所等条件。许可经营范围为“网络预约出租汽车客运”，经营期限为“3年”，经营区域为“烟台市”。

网约车平台公司经营期限届满，需要延续经营的，应当在期限届满30日前向许可机关提出申请，由许可机关依据其安全生产和服务质量考核等情况作出许可或不予许可的决定。

计程计价方面，《细则》较之前有了更加详细的规定，网约车平台公司应当主动公开定价机制和动态加价机制，通过公司网站、移动互联网应用程序（APP）等方式公布运价结构、计价规则、保持加减价标准合理且相对稳定，保障结算账单清晰、规范、透明，并接受社会监督；在调整定价机制时，应当至少提前7日向社会进行公告。网约车平台公司应当向乘客提供税务部门规定的发票，鼓励使用电子发票。

网约车需为新能源车

不得巡游揽客

什么样的车辆可以申请网约车呢？《细则》修订前为市区内拟从事网约车经营的车辆，应当符合车辆税后价格（含车辆购置款和税款）12万元以上的7座及以下乘用车（微型面包车除外）。《细则》修订后，取消了“12万元”的门槛规定，要求车辆为列入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的7座及以下乘用车（微型面包车除外），纯电动车辆轴距不低于2600毫米、续航能力达到300千米以上，其它新能源车辆轴距不低于2650毫米。车辆需要安装具有行驶记录功能的卫星定位、应急报警、实时监控功能的车载终端系统，并接入交通运输主管部门监管平台。

网约车行驶里程

达到60万千米时强制报废

《细则》对驾驶员从业条件也做了规定，申请从事网约车服务的驾驶员，应当符合下列条件：具有烟台市户籍或持有烟台市有效居住证；取得相应准驾车型机动车驾驶证并具备3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录等。

个人申请网约车运输证的，仅限其所有的一辆车，并由车辆所有人本人直接从事经营活动。

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废；行驶里程未达到60万千米，但车辆使用年限自注册登记之日起满8年的，退出网约车经营。

《细则》实施前已在本市办理《网络预约出租汽车运输证》的车辆，在经营期限内仍可继续经营，退出营运后再次申请的，按《细则》有关规定执行。

《细则》还规定，网约车不得擅自改变车辆出厂外观，车身不得有区别于私家车的专用标识和设备，不得巡游揽客。在机场、车站、码头等客源集散地应当按照交通规则停车、行驶，服从交通运输主管部门的调度安排，不得进入巡游车待租通道或待租区域提供网约车服务。

顺风车每车每日派单

不超过4次

《细则》对于顺风车也做了相关规定，私人小客车合乘（拼车、顺风车），是由合乘服务提供者事先发布出行信息、出行线路，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或者免费互助的共享出行方式。私人小客车合乘是互助自愿、不以盈利为目的的民事行为，不属于道路运输经营活动。有关责任事故及纠纷，应当由合乘各方根据达成的合乘协议，通过法律途径解决。

网约车平台公司提供私人小客车合乘信息服务的，每车每日不得超过4次，平台应与合乘服务提供者和合乘者签订协议，明确各方的权利和义务。

纯电车跑网约车哪款车好

最令燃油网约车司机头痛的就是油价不断的涨涨涨，每天起早贪黑挣得的钞票几乎都用来加油，不挣反亏，下面推荐几款适合用作湖北省从事网约车的新能源纯电动车，希望能帮到大家

（第一款用文字表述，往下用表格方式表述）

一、22款东风风神E70 500超享版

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1. 续航能力：工况续航里程401公里，最大续航里程超500公里，搭载磷酸铁锂电池，高能量密度动力电池容量50.3kwh，百公里能耗低至13.6kwh，电池组具有很高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，快充30分钟左右充至80%，慢充模式下9小时充至满电状态；

2、乘坐储物空间：2700mm轴距，大尺寸后排腿部空间，后备箱容积502L，可满足人们各类需求，立体环抱式座椅提供充足侧面支撑，全方位超静音声学设计有效隔离各类噪声；

3、安全性：搭载电池经过全面防护优化设计，经受16大关键严苛测试，传承五星安全基因，太极高刚性车身设计，安全超越同级；享有优质的售后服务：整车质保三年或30万公里，电池组质保八年或30万公里。官方指导价：135800元

二、21款吉利帝豪EV pro 网约版

续航里程 421km

电池类型 三元锂电池

电池容量 52.7kwh

百公里能耗 12.7kWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 9小时

整车质保 三年或12万公里

电池组质保 八年或15万公里

后备箱容积 680L

官方报价 136800元

三、21款几何A pro

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? 21款几何A pro 畅享高纬续航版

续航里程 430km

电池类型 三元锂电池

电池容量 53KWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 8.5小时

整车质保 六年或50万公里里程

官方报价 186800元

四、 ? 哪吒U 2021款 改款Pro400 行业定制款

车身结构 SUV

轴 距 2770

续航里程 400

电池类型 三元锂电池

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 8.5小时

整车质保 四年或12万公里

电池组质保 五年或50万公里

官方报价 142800

五、威马E5 2021款500即客行

续航里程 505

电池类型 三元锂电池

快充时间 0.65小时

快充电量 80%

慢充时间 9.5小时

整车质保 不详

电池组质保 不详

官方报价 160100元

六、 ? 21款比亚迪秦EV? 出行版

续航里程 400km

电池类型 磷酸铁锂电池

电池容量 53.56KWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 不详

耗电量 12.2kwh（100km）

整车质保 六年或15万公里

电池组质保 六年或60万公里

官方报价 169800元

六、别克微蓝2022款互联共享型Plus

轴 距 2660

续航里程? 518

电池类型? 三元锂电池

电池能量? 61.6kwh

耗电量 12.6kwh（100km）

快充时间 0.5小时

快充电量? 80%

慢充时间? 9.5小时

整车质保 三年或10万公里

电池组质保 八年或16万公里

官方报价 178900元

网约车属于运营车辆，纯电动网约车关键看的是续航能力，续航能力越强，各位司机朋友每天就能更多地接单，就能增加收入。电池则是保证续航的第一要素，目前市场上各品牌各车型主流使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，那么它们到底有什么区别，各有什么优劣呢，下面简单介绍一下：

1、安全性

刀片电池是磷酸铁锂电池。刀片电池已经证明其可以通过严酷的针刺测试，而三元电池则不能。因此，磷酸铁锂电池是比三元电池更安全的电池。

此外，磷酸铁锂正极材料本身的热稳定性就比三元锂要好很多，在500摄氏度以内，都有着极高的稳定性，超过800摄氏度时才有发生热失控，此外，即便发生热失控，磷酸铁锂电池的放热也非常缓慢，且分解时不会释放氧气，减少了起火的风险。

相比之下，三元锂电池在300摄氏度左右就开始溶解了，在新能源汽车自燃事件中，确实也是三元锂电池车型占据更大比例。

2、能量密度

根据国内各企业的公开信息，高端三元电池的单体能量密度达到或超过250Wh／kg的已较为普遍，而目前国内的磷酸铁锂电池单体的能量密度大约为180Wh／kg左右。

在这一点上看，三元电池有着比磷酸铁锂电池更好的能量密度。

虽然比亚迪开发的刀片电池提升了电芯的重组效率，体积能量密度提升高达50％，但这是结构性的改变，磷酸铁锂电池的单体能量密度并没有提高。

3、低温放电

相比较而言，在零下20摄氏度，三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有比较明显的优势。

4、充电效率

目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电，一般在充电开始实施，先采用恒流充电，此时的电流较大，充电效率相对更高，而在电压达到一定数值之后，降低电流改为恒压充电，这样可以让电池充的比较满一些。

在这个过程中，恒流充电容量与电池总量的比值称为恒流比，它是衡量一组电池在充电中充电效率的关键数值，通常百分比越大，说明在恒流阶段充入的电量越高，也就证明该电池的充电效率更高。

充放电电流与电池的总量比值为充放电倍率，从数据中可以看出，三元锂电池与磷酸铁锂电池在十倍率以下充电时，恒流比无明显差距，十倍率以上充电时磷酸铁锂电池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低，由此可以看出，在充电效率上，三元锂电池优势比较大。

5、循环寿命

如果把剩余容量为初始容量的80％作为测试结束点，目前磷酸铁锂电池经实验室测试，循环寿命在3500次以上，部分达到5000次。

而三元锂电池测试循环寿命在2500次左右，在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂电池比三元锂电池的真实寿命要长许多。

在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池只多不少，三元锂电池循环3900次，剩余容量66％，磷酸铁锂电池循环5000次，剩余容量84％，磷酸铁锂电池优势明显。

从以上分析可看到，磷酸铁锂在安全性与循环寿命方面优势明显；三元电池在能量密度、低温放电、充电效率方面占优。

当然，也并不是说两种电池中，哪一种电池更好，因为他们都有着各自极优的应用场景。

其次，有了好的电池组，续航能力还与个人驾驶习惯有着密切的关系，驾驶习惯受个人的性格、即时心情的影响，所以司机朋友们在出车时要保持良好的心态，不急不躁，不患怒路症，不开赌气车，遵守交通规则，平稳安全驾驶。

注：以上和数据均来源于互联网，仅做参考！

网约车纯电动款值得推荐的车型有：AION S、帝豪新能源、荣威Ei5、微蓝6、北汽新能源EU5。

1、AION S

Aion S是一款完美的地道中国车，无论是内饰设计或是座椅材质、配置或是搭载的动力电机、驾驶续航等，Aion S都处在中上游水平，对于内部空间、价格低、足够家庭出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

2、帝豪新能源

避开帝豪GL PHEV与汽油版的各个细节差异，单从油耗优势以及新能源补贴与地方牌照政策来看，帝豪GL PHEV与生俱来的优势就令其在市场中拥有了自身的竞争力。

3、荣威Ei5

荣威Ei5将两个矛盾的概念融合在了一起，纯电＆旅行。它既有很好的舒适性，又有足够大的空间，上牌还比较容易，作为家用轿车是很适合的。

4、微蓝6

别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混合电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不只剩下“好看”了。

5、北汽新能源EU5

北汽新能源EU5定位紧凑级纯电动轿车，改款后的EU5面对竞争对手比亚迪秦、几何A等车型也提升了不少的底气。

以上内容参考：百度百科-AION S

以上内容参考：百度百科-帝豪新能源

以上内容参考：百度百科-荣威Ei5

以上内容参考：百度百科-微蓝6

以上内容参考：百度百科-北汽新能源EU5