新能源牵引车(徐工新能源大动作)

6月16日，徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。发布会现场，徐工从资深主机厂角度进一步演示新能源物流车换电模式，全面展示成套新能源物流装备，并提供城市配送、场地短驳、各类仓储、市政环卫等多个应用场景下的解决方案。

此次活动现场还展出了多款徐工新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器等产品，一起来看一下吧！

5分钟急速换电2款换电重卡站C位

换电式重卡是本次活动的焦点，其比充电成本更低、效率更高，以及不受充电时间限制的特点，使换电式重卡有望成为未来新能源重卡的重点发展方向之一。徐工此次展出2款换电式重卡，一款为换电式自卸车，一款为换电式牵引车。

两款重卡均采用徐工侧换电技术，可实现5分钟急速换电，满足高效运营需求，同时解决里程焦虑。动力方面，徐工换电式自卸车搭载360kW大功率（约490马力）电机，最大扭矩2000Nm，动力强劲；匹配12挡AMT变速箱，13T驱动后桥，最大爬坡能力大于50%。

徐工漢風G7换电自卸车

徐工漢風G7换电牵引车

续航400公里以上?漢風G7氢燃料牵引车首亮相

此外，徐工重卡氢燃料牵引车也首次亮相。

该车配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间，标准工况下，续航里程达到400km以上。这款车还配备车辆碰撞、氢浓度等安全系统传感器，徐工自主整车控制器实时监控运行状态，保障氢燃料电池安全运行。

徐工漢風G7氢燃料牵引车

更多新能源卡车展示

除换电式重卡和氢燃料重卡外，徐工重卡还展出了多款充电式重卡、新能源物流车、新能源环卫车、新能源矿卡、电动皮卡以及核心零部件。

徐工漢風G7北京版充电自卸车

徐工漢風G7深圳版充电自卸车

徐工漢風G5充电版水泥搅拌车

徐工漢風G7轮毂电机牵引车

徐工E500?18吨纯电动栏板车

徐工E300?8T栏板车

徐工E100?4.5T栏板车

徐工E100?4.5T物流车

徐工E500?18T雾炮车

徐工E300?8T压缩式垃圾车

徐工E500纯电动扫洗车

徐工纯电动皮卡

法士特6E240纯电动变速器

法士特4E50纯电动变速器

法士特6E95纯电动变速器

徐工新能源矿卡

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

徐工重卡漢風G7氢燃料牵引车首亮相，氢能工程机械还会远么？

三一新能源重卡魔塔电池用的自家的电芯。因为三一新能源重卡是纯电驱动的重型半挂牵引车，据商车邦现场获悉，三一新能源重卡魔塔电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池，电池用的自家的电芯，已申请10多项专利，也是三一重卡在三电技术积极创新收获的一份极具分量的重要首创性成果。三一新能源具备电力行业风电设计乙级,可承担新能源领域勘测、设计、咨询、评估等业务及设计业务延伸与拓展。

近日，徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会在徐州举行。据悉，此次活动徐工展出了多款新能源重卡、轻卡、环卫车和变速器等数十款产品，其中，漢風G7氢燃料牵引车首亮相！而且在发布会现场，徐工汽车与广东国鸿氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署《氢燃料卡车的联合开发》的战略合作协议。

图1?徐工、国鸿、飞驰签约仪式

从现场人员透露，该车配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间，标准工况下，续航里程达到400km以上。

图2?徐工重卡氢燃料电池牵引车

据悉，这款车还配备车辆碰撞、氢浓度等安全系统传感器，徐工自主整车控制器实时监控运行状态，保障氢燃料电池安全运行。

徐工重卡的新赛道

图3?徐工重卡奠基仪式

徐工重卡成立于2008年。经历了十年发展之后，徐工重卡经营规模从2008年的5000万元增加到2018年的50亿元，并在2018年实现重卡销量进入行业前十。2019年徐工重卡保持了高速的增长势头，销量超过了2万辆。

图4?2019年国内重卡销量前十厂商?来源：中汽协，氢云链

目前重卡行业市场头部效应明显。2019?年，重卡企业销量前四名均超过了?10?万辆，销量之和达?88.4?万辆，市占率达75.3%。头部企业组成的第一集团依旧对行业有着绝对的控制力，与第二梯队差距明显。

新能源重卡成为徐工赶超第一梯队的重要赛道。

重卡领域有长途、重载的特点，是氢燃料电池重要的落地场景。干勇院士认为，到2050年国内将有超过50%传统内燃机重卡替换为氢燃料电池重卡。目前国内已有江铃重汽、上汽、陕汽、大运、一汽、飞驰等商用车车企布局氢能重卡，并有多款燃料电池重卡登上了工信部产品目录，但多数厂商仍处在研发、实验阶段，距离量产仍有一定的距离。进入2020年，氢燃料电池重卡进入快速发展阶段，徐工重卡推出氢能重卡产品正当其时。

重卡之后，徐工是否将发展燃料电池工程机械？

徐工是国内工程机械的领军企业。对比氢燃料电池重卡，更让人感兴趣的是徐工是否会推出燃料电池工程机械。

工程机械是装备工业的重要组成部分。中国已经成为名副其实的工程机械制造大国，装载机、挖掘机、汽车起重机、压路机、叉车、推土机、混凝土机械等一大批工程机械产品产量跃居世界首位。由于基建投资规模不断提升，工程机械等下游产业将进入新一轮的增长。

图5?国内工程机械市场规模（单位：亿美元）?来源：工信部，氢云链

目前国内工程机械仍主要以传统内燃机作为动力源。工程机械作为内燃机产品中除汽车行业之外的第二大使用行业，由于其排放密度大，排放指标又劣于汽车，因此对环境的污染更为严重。

根据《中国移动源环境管理年报(2019)》，从工程机械占非道路移动源污染物排放的比例来看，工程机械排放HC达28.9万吨，占比37.9%；排放NOx达175.3万吨，占比31.1%；排放PM达11.4万吨，占比25.8%。其中又以装载机、挖掘机和叉车的污染物排放量占比最高，三者排放量总和占据了全部机种的九成以上。

图6?非道路移动源污染排放比例情况?来源：《中国移动源环境管理年报》，氢云链

工程机械污染排放占非道路移动源污染物排放的比例较高，排放问题已不容忽视。目前国家及地方政府正逐步制定相应法规，推动工程机械污染物排放问题解决。如武汉自2019年11月30日起划定高排放非道路移动机械禁止使用区，超国三标准排放的挖掘机等工程机械将在中心城区及远城区的部分区域限制使用。今后将会有更多工程机械排放法规出台，未来工程机械更新换代需求可观。由于工程机械耗能高、工作时间长等要求，氢燃料电池将是最有前景的替代动力解决方案之一。

目前国际上的氢动力工程机械案例以叉车为主，推出氢动力叉车的厂商包括plug?power、丰田等，其他品类的工程机械仍较少开发氢动力产品，仅有少量研究案例。

2020年3月，现代摩比斯、现代汽车、和现代工程机械宣布联手开发全球首台氢动力工程机械设备，由现代汽车和现代摩比斯设计和制造氢燃料电池系统，现代工程机械设计、制造和评估挖掘机和叉车的性能，批量生产和分销的目标日期已定为2023年。

目前国内工程机械同样存在“大而不强”的问题，预判环保法规、率先发展氢动力工程机械有利于提高国内工程机械的市场竞争力，增强工程机械技术水平。徐工作为国内工程机械的领军企业，在重卡领域试水氢能源之后，是否会进一步探索氢能工程机械的发展？氢云链将持续跟踪报导。

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