新能源发明(新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源)

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年10月，国务院常务会会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。《规划》表明，2021年起国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

扩展资料：

新能源汽车的发展阶段：

第一阶段：电动汽车诞生。1834年英国人Thomas Davenport 发明的第一辆蓄电池汽车是世界上最早的电动汽车。

到了20世纪初，美国汽车市场上电动汽车、内燃机汽车和蒸汽机汽车各占三分之一的份额，1910 年，随着内燃机汽车开始采用大规模流水线生产，成本大幅降低，而电动汽车由于续航里程短、充电站等基础设施不完善，使得电动汽车一度退出市场。

第二阶段：电动汽车重获重视。进入20世纪60年代，美国政府由于数千万辆汽车对城市空气的严重污染，重新对电动汽车加以重视。

20世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路飙升，西方对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。政府对电动汽车研发增加拨款，各地纷纷建立研发基地，导致了第二轮电动汽车研发高潮的到来。

第三阶段：混合动力等其它车型的发展。随着人们对可持续发展认识的提高，越来越多的知名公司投入到混合动力和纯电动汽车的研发上面。

随着混合动力汽车车型的不断增多，产销规模的逐渐增大，许多车型表现出了良好的节能与环保性能，这标志着混合动力汽车市场已经成熟。国外汽车厂商于1965年设计出了世界上首款氢能汽车，中国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车。

第四阶段：纯电动车市场化发展。1994年1月，当时世界上最好的电动车进入测试阶段。4年之后，技术上逐渐成熟的电动车进入了试运行阶段。到1996年美国已经开始制造并销售电动汽车。这是一家大型制造公司用现代化批量生产的方式推出的第一款电动汽车。

2008年11月，纯电动汽车迎来新的春天。包括欧美和中国在内的主要汽车市场国家纷纷将纯电动汽车列为未来发展的主导方向。

百度百科－新能源汽车

虽然人类与电已经打了数百年的交道，但发电业的历史则不到100年。电力工业的早期历史是以有发明创造的思想和企业家们作为特征的。一项发明会引领着一项又一项的发明创造出现，而且很快，这些开辟了通往电气化国家道路的发明者们，就成为一些集团化公司的****——这些公司的名气是十分响亮的，尤其是乔治·威斯汀豪斯（Westinghouse）与汤姆斯·爱迪生。

早在1800年，Alessandro Volta发明了电池，即众所周知的的伏特电池，这种电池为当时的科学家们在自己的实验室中第一次提供了连续的电源。1808年，英国人Humphrey Davy在两根碳棒之间利用电池发出的电流产生了一道电光。1831年，Mchael Faraday发明了动力机，在由蒸汽带动旋转时，它可产生电流。

这些与新能源有关的早期发明帮助发明家们创造了以前从来没有想象过的新型机器，这些机器导致了工业革命与自动化工业的进步，并使美国有了电灯。

美国的电气化是以爱迪生在1878年发明的电灯泡而开始的（图6.1）。同年，他成立了爱迪生电灯公司，从事发电、输电和配电工作。1882年，爱迪生创立了美国第一个由发明者拥有的电力部门——珍珠街电站，这是一个可以在1 mile2范围内供7200个白炽灯照明的直流电（DC）系统。

图6.1　汤姆斯·爱迪生

当爱迪生在纽约获得成功后不久，又一家用自己发电系统的企业开张了。乔治·威斯汀豪斯（图6.2）利用Nikola Tesla的发明，创办了一家交流电（AC）系统，这可以比爱迪生的直流电的输送距离远得多（爱迪生的直流电仅可以一个方向流动）。交流电又一些电流循环构成，每秒的电流循环就是电流的频率。今天的电力主要部分是交流电，虽然电池还是直流电的形式。

图6.2　乔治·威斯汀豪斯

威斯汀豪斯于1886年成立了威斯汀豪斯电力公司，并开始出售交流电系统，与爱迪生的直流电系统展开了直接的竞争。爱迪生支持自己的直流电技术，认为交流电比直流电危险得多（其实两者都是危险的）。