绿化布管(道路两侧绿化带宽度规定)

法律分析：种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

法律依据：《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75-97》二、道路绿化规划 （一）、绿地率指标绿地新建主干道道路绿地率不低于40%；如2002年建设的人民路，绿地率达到61.8%，而且在道路两侧建设了大面积的游园绿地。丰收路、塔南路、西环路等道路绿地率都达到40%以上，远远超出标准。（二）、道路绿地布局与景观规划道路绿地布局合理，新建道路一般都有分车绿带、行道树绿带、路侧绿带、交通岛绿带等。分车带宽度从3米至6米不等，人民路中间分车带宽度达到24米宽，遵循以下原则：一般种植乔木的分车绿带宽度不小于1．5m主干路上的分车绿带宽度不小于2．5m；行道树绿带宽度不得小于1．5m；主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地；路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合；人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带与行道树绿带合并规划；道路两侧环境条件差异较大时，将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。　道路绿化景观规划新颖超前，在城市绿地系统规划中，首先确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。一般景观规划中遵循以下原则：配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路规划充分体现城市道路绿化景观风貌；同一道路的绿化有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化；同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系；毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。

（1）大田作物

大田滴灌目前主要用于棉花、玉米、加工番茄等，一般采用膜下滴灌形式，推荐采用一次性滴灌带，播种、布管、铺膜机械化一次完成。

膜下滴灌毛管铺设于膜下，铺设方向与作物种植方向一致（顺行铺设），并尽量适应作物栽培的要求（如通风、透光等）。滴灌灌水、施肥于作物根系附近，作物根系有向水肥条件优越处生长的特性（向水向肥性）。

（2）蔬菜

保护地灌溉因毛管铺设长度小，可选用直径较小的滴灌带或滴灌管。毛管铺设方向应与作物种植方向一致（顺行铺设），并尽量适应作物栽培的要求（如通风、透光等）。作物根系有向水肥条件优越处生长的特性（向水向肥性），为节约毛管减少投资，应在可能的范围内增大行距、缩小株距，以加大毛管间距。一条毛管控制两行（密植类作物可以控制一个窄畦）作物。

（3）瓜类作物

甜瓜、西瓜采用滴灌，节水、省地、省工、防病、增产、提高品质等效果非常显著。灌水器一般选用滴灌带，并配合地膜栽培。采用宽窄行平种方式，将滴灌带铺设于窄行正中的土壤表面，上覆地膜。