窄绿化带(窄绿化带)

随着旅游业的发达，越来越多的人走出家门旅行，甚至到国外旅行。可能国外的风景更加吸引着我们，很多人都说世界这么大，我想去看看。在欧洲国家却很少看到绿化带，这是因为欧洲大部分的地方在很早以前就规划完了，道路的使用范围已经确定，之后很难再进行更改。而且相对中国人来说，其他国家的人均占地面积就很小了，有很多地方是经常无人踏足的，所以并不需要绿化来保护环境。而且国外的土地面积也小，可能不能大面积使用绿化带，毕竟国土面积就那么大，国土还有很多使用的范围。

还有就是欧洲的气候原因，他们濒临大西洋，所以夏天非常的凉爽，不需要种植绿化带来优化环境。他们本身的环境就是非常不错的，所以没必要搞绿化带。

而且中西方的文化差异不同，想法也不同，我们提倡大面积绿化保护环境。他们不同，他们会建造专门的森林公园，集中在一起这样感觉更加的美观。欧洲国家的风格也和中国完全不同，他们喜欢宽阔的大路和宁静的地方，而中国人喜欢热闹许多地方都聚集了很多的人群。

最后，中国绿化带的使用也是我们国家的特色，也有很多国家开始模仿使用。相信在中国的带领下，世界会变得越来越美好，人民未来的美好生活可期。欧洲国家的特色让它不需要绿化带，我们国家之间也可以相互借鉴双方的优点，学习对方来改善自己的不足，使双方越来越好。

车停绿化带要多少罚款

高速公路绿化带宽度为80-100米，也叫防护林带。

它能有效降低重金属污染。高速公路因汽车尾气排放和轮胎磨损等因素，对沿途生态环境造成了污染，受污染范围主要分布在距路肩0-250米范围内。这些污染物扩散到沿途土壤及农作物中，人们食用受重金属污染的农作物，将对身体产生伤害。 高速公路防护林带能阻挡、截留和吸滞空气中的灰尘和粉尘，大大减少汽车尾气中的有害气体向周围扩散。 同时，树木叶片和林地土壤可富集和降解多种重金属污染元素。高速公路两侧防护林带在阻碍重金属扩散方面作用明显，林带较宽、郁闭度较大的路段对于土壤中重金属的防护效果明显好于林带较窄、郁闭度较小的路段。 日均6万车流量的道路两侧，防护林带宽度至少应达到80米。

法律主观：

路边绿化带停车违法。绿化带属于公共区域，乱停乱放属于违章行为，擅自占用绿化用地面积停放车辆的，交通警察可以现场指出违法行为，并予口头警告，令当事人立即驶离。

《道路交通安全法实施条例》第六十三条

机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：

（一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；

（二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

（三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；

（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；

（六）城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。