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2003年，上海通用别克引进韩国大宇J平台，开始生产新一代紧凑型家轿——凯越（Buick Excelle J200），这款定位比赛欧高一级、比君威低一级的车型，凭借着高级的内装氛围、宽大的空间体验与合适的价格表现，迅速在国内走红。

↑ 2003年面世的上海通用别克凯越初代三厢版，与原版大宇Lacetti仅差别在车头，变得更加“大气”。

在凯越三厢版上市后的隔年10月，别克紧跟着推出凯越的两厢版车型——凯越HRV，价格定在12-14万元左右。

奇怪的是，别人家的两厢版与三厢版车型，车头造型都并不会有太大的差异，但来到通用的J200系列，全系的两厢版与三厢版都不像是同个妈生的，车头造型天差地别。

这跟负责它们外观设计的公司互不相同有关，其中，三厢版与旅行车版本的外观设计，由宾尼法利纳（Pininfarina）承包，而两厢掀背版本，则是由乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）负责。

↑ 别克凯越HRV的造型与海外版基本一致，只是将车标与中网进行替换。（图：@平凡之路 ）

国内的凯越HRV与三厢低配版一样，都搭载了欧宝开发的通用Family 1系列F16D3型1.6升L4自吸汽油引擎，品牌5MT或4AT变速器，最大可输出106Ps马力与143Nm扭矩，后来很多用户都会吐槽这款动力费油又没劲。

随后几年，凯越HRV售价逐渐下滑至9-10万元左右，2007年底，凯越增加了“运动版”，外观多出包围与尾翼，售价比普通版略贵。

2008年，凯越三厢版进行中期改款，换上了由泛亚自主设计的外观，但两厢版则保持不变，一直生产至2009年前后停产，清仓价格在8-9万元左右。

↑ 2007年底推出的别克凯越HRV运动版，轮廓蛮有日式街车的感觉。（图：@Kitaharo Chokaku & @大白 ）

● 拓展

别克凯越初代的原型车，为2002年发布的韩国大宇拉塞蒂（Daewoo Lacetti J200/대우 라세티），它是旅行家系列（Daewoo Nubira J100）的替代产品，属于美国通用全球化车型的其中一环。

Lacetti 除了衍生出中国市场的别克版本之外，还悬挂着雪佛兰、霍顿、铃木等通用旗下品牌的车标，在全球各地发售，颇为成功（甚至乌兹别克斯坦至今还在生产）。

↑ 2002年款与2004年款的大宇拉塞蒂/Daewoo Lacetti。

↑ 雪佛兰版本的Lacetti以及当时参加WTCC的特制赛车版本。

↑ 澳洲霍顿版本/Holden Viva JF。

↑ 2004年款与2006年款的铃木福伦扎/Suzuki Forenza，以及两厢版Reno。

↑ 乌兹别克斯坦的Ravon Gentra。Ravon是当地车企UzAuto的子品牌，与通用合作，2020年又换回雪佛兰。

（完）

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