02年之前出生的人们，对下面这五个卡通形象并不陌生。

他们名叫“福娃”，是2008年北京奥运会吉祥物。当年北京奥运的官方汽车赞助商为大众，但并不影响其他汽车品牌借势营销，比如今天我们聊得2008北京车展上，奇瑞发布的“Faira”概念车系列。

奥运“福娃”，奇瑞“五娃”

当时有一张图片，可能并不是官方制作的，但很好展现了这五款车的特点。有双门、有旅行车，还有运动版本。

实际上，Faira概念车并非5台，而是7台，另外两台是轿跑车S18E和两门敞篷车S18F。因此，我认为奇瑞并非迎合奥运专门设计了五款车，而是在福娃形象定稿后，发现Faira概念车与福娃有相似之处，于是做了个包装。

我们来看看这几款车的细节：

Faira BB

Faira BB是一款小型三门两座掀背车，搭载1.1升四缸发动机，外观非常紧凑，具有卡通车的特点，配备了大灯和一大块黑色的进气格栅。奇瑞还特别为这款车配备了车顶行李架，增加了实用性。

后排带有行李网

Faira HH

Faira HH是一款四门轿车，拥有短小的后备厢，几乎像掀背式设计。奇瑞形容它为“时尚且经济的车”，搭载1.3升四缸发动机。

此款车由著名的意大利设计工作室Torino Design设计，展现了浓厚的欧洲风格。

Faira JJ

这款车被奇瑞形容为“小型SUV”，主要面向“未来城市生活中的年轻时尚人群”。它是一个五门旅行车，外形既实用又时尚。

Faira NN（五门版）

Faira NN有两种版本：三门四座和五门五座。媒体照片中只展示了五门版。与Faira HH一样，这款车同样由Torino Design设计。

外观相对更接近量产车，但也显得有些平庸。搭载了1.3升发动机，奇瑞称其为“欧洲风格”的车。

Faira YY（三门轿跑）

Faira YY是系列中最具运动感的一款。它的设计充满动感，拥有车顶通风口、暗色灯组、后翼子板的进气口以及五辐灰色轮圈。

后部设计则更具赛车气息，配有小型尾门、宽轮胎以及亮眼的排气管尾端。

Faira YY（两门敞篷车）

Faira YY的两门敞篷版则具有极强的夏日氛围，外观与轿跑版相似，但车顶设计有所变化。

后排座位上方配有防滚架，车顶储藏在防滚架后方的隔间中。

内饰则采用了白色和棕色的配色，风格非常前卫且富有时尚感。

Faira概念车的最终命运

出乎意料的是，奇瑞在首次发布会上只展示了五款Faira概念车，剩下的两款车型则在之后的日子里才陆续亮相。尽管这些概念车看起来充满了创新和前瞻性，但最终，只有三款车型走向了量产，且均以“Riich”瑞麟品牌的身份推出。

瑞麟M1

瑞麟M5

“Riich”品牌的起落

“Riich”是奇瑞在2009年成立的高端子品牌，致力于推出更具设计感和性能的车型。然而，这些车型的命运并不长久。Riich品牌的产品最终并未获得市场的广泛认可，品牌也在几年的发展后逐渐消失。部分车型如Riich M1还曾以奇瑞M1的身份在海外市场销售，而Riich M1和QQ3 Sport也在中国市场销售。

直到现在，我仍觉得奇瑞的微型车很迷人，包括简单低廉的奇瑞QQ，以及当时特别期待量产的Faira YY 三门轿跑车。

这款车设计好看，又是两门结构，又是微型车，是燃油车时代国内一直缺乏的玩具类车型。

车身比例非常协调，几乎是量产车状态，而通过敞篷版看内饰，发现内装也很精致。

如此高的设计完成度，能感受到奇瑞付出了大成本想去做好它，很可惜。