本月12号，小鹏G3纯电动智能汽车在广州正式上市。综合补贴后全国统一售价为13.58万-16.58万元，全系共分为三款车型配置可选。对于小鹏G3大家可能很陌生，那么下面我就来详细给大家说说这款有灵魂的纯电动智能SUV。

外观

整车外观设计的很圆滑，无格栅设计也充分证明了小鹏G3的纯电动车身份。

车侧流线型设计，加上隐藏式D柱营造的悬浮车顶，让小鹏G3看着就很动感。

车尾很简洁，贯穿式尾灯将车尾上下一分为二。重点就是这个尾灯，灯带类似鳞片状的光源设计直接把小鹏G3拉高了几个档次，夜间视觉效果极佳。车身尺寸为4450×1820×1600毫米，轴距2610毫米，属于一款标准的A级SUV。

车型亮点

刚接触这款车的时候我也没多大兴趣，毕竟燃油车才是汽车的灵魂。而接触到小鹏G3以后我才发现，原来车也可以是这个样子的。

小鹏G3应用了和特斯拉model X同款的直瀑式前挡风玻璃，面积达到了1.88平方米。车内视野丝毫没有压抑感，挡风玻璃直接延伸到了A柱前方。而且这块玻璃也达到了隔热和防紫外线的作用，完全不用怕烈日高照时行车中的灼热感。

国产车必备的多功能影音娱乐大屏怎能少得了呢？话说这个大屏设计够直接、够大。虽然是竖屏结构，但安装位置较低，并不影响驾驶员的视野，这点要比其他国产车的设计人性化许多。

多功能中央大屏囊括了导航、空调、汽车的驾驶设置和大部分汽车的常规功能操作，还有抖音、唱吧等app应用。功能娱乐性很全面。

中央扶手位置居然没有找到档把？那档把跑哪去了呢，一会我在告诉大家。中控大屏下方就是一个带有无线充电功能的储物格。正常的档把位置还是一个储物格，不过这个储物格空间就要大的多了，而且配有两个USB插口，简直不要太贴心。

说到座椅不得不说下小鹏G3的过人之处了，同价位的纯电动SUV，也就小鹏G3标配了运动风格座椅，而且是前后标配。虽然是运动座椅，但是后排座椅承托性不是很好，不过对于这个尺寸的电动SUV车型，小鹏G3的空间表现还是很不错的。

挡把在这里，怀挡设计虽然比较老套，但调性丝毫不低于现在大部分国产电动车所使用的旋钮换挡。

小鹏G3全车调性最高的功能就属这个能旋转360°的高清摄像头了，可以无死角的拍摄汽车周围景色，留住美好的瞬间。而且还会根据设置好的手势跟随移动，让自拍更简单。虽然功能比较鸡肋，但确实是第一辆带外景拍摄功能的家用电动汽车，可玩性很高。

看了这么多高大上的设计，咱再来感受下小鹏G3开起来究竟怎么样？

试驾感受

作为一款纯电动智能汽车，小鹏G3的静谧性表现很好。80km/h的行驶状态下，仅能感觉到微弱的胎噪声，媲美百万级别的豪华车。

动力方面，小鹏G3配备了最大输出145kW 的永磁同步电机，并搭载三元锂电池。60kmh等速续航里程550公里，综合续航里程为365公里。

小鹏G3分为三种驾驶模式。标准模式下，油门调校适中，脚感和正常的燃油车差距不大，蹿的感觉不明显。动能回收也分为三级可调，低级模式下感觉不到明显的拖拽感，但中级和高级模式下都有明显的拖拽感，感受不是很好。

小鹏G3采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂结构，底盘整体调校不是很整。走一些砂石路面会有种拖沓感，整体感觉比较单薄，质感稍差。

总结

对于一款以智能为主的纯电动SUV，小鹏G3的智能领域已经领先对手了，在设计和娱乐功能上也有不俗的表现，而且内饰用料也很足。唯一欠缺的就是行驶质感和底盘调校，但作为一款国产电动车来说，小鹏汽车四年磨一剑的成果是大家有目共睹的。它最直接的对手便是之前已经上市的威马EX5。