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随着电动三轮和四轮车市场的快速发展，越来越多的消费者将其作为代步、载货甚至接送孩子的首选工具。然而，面对市面上琳琅满目的品牌，如何选择一辆既安全又实用的车型成为难题。今天，小甄推荐10个行业领先品牌，以后想要换车的可以做个参考。

电动车三轮车5个强势品牌

电动三轮车主要在乡镇地区比较流行，小甄结合产品销量和用户口碑推荐5个品牌，分别是：金彭、宗申、五羊、欧皇、雅迪，都有各自的优点。

金彭作为电动三轮车领域的龙头企业，金彭凭借卓越的综合实力连续16年销量第一，产品种类丰富，涵盖货运、休闲、篷车等多个品类，用户口碑极佳。从燃油三轮车转型而来的宗申，在电动三轮车领域同样表现出色，年销量约50万台。其微型车板块连续18年位居第一，综合实力强劲。

接下来三个品牌都有各自优势品类。五羊在货运三轮车方面较为突出，其产品以高性价比和耐用性著称，销量和口碑都比较高。欧皇的载重三轮车品类较为突出，经典的黄色三轮车在农村地区很常见。以二轮电动车闻名的雅迪，近年来在休闲三轮市场突飞猛进，年销量高达40余万台。

低速四轮车5个强势品牌

一般我们都将三四轮电动车称为老年代步车，所以很多品牌在两个领域表现都很强势。小甄总结出5个四轮车品牌分别是：金彭、鸿日、盛昊、雷丁、恩途。

在低速四轮车领域，金彭通过收购凌宝汽车获得乘用车生产资质，其1.5万级四轮电动车成为市场销量冠军，主打高性价比和实用性。鸿日聚焦高端微型低速四轮车市场，虽然定价较高，但其品质和设计深受中高端消费者青睐。

盛昊近些年表现也不俗，旗下多款低速四轮车颇受欢迎，比如乔治Plus等等。雷丁从暴雷之后一直没有消息，到3月份才又有“复活”的迹象，旗下四轮老头乐还是有一定市场的。至于恩途，也是一个深耕低速车多年的品牌，产品在许多农村地区都很常见。

老年代步车舒适与风险具在

虽然三四轮老年代步车比较受中老年人喜爱，但驾乘舒适的同时也具有一定风险，所以在换车买车的时候需要注意几点。

第一，资质与上牌：购买电三轮前，务必确认车辆是否列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，并具备出厂合格证和一致性证书。只有合规车辆才能上牌，避免日后上路被罚。至于低速四轮车，目前没有国标，也就是说不能上合法牌照，选择这类车的需要多加斟酌，注意当地检查政策。

第二，当地管理办法：目前许多城市是禁止三四轮电动车上路的，所以即便是有资质的电动三轮车，也不能驾驶上路。低速四轮车更不用多说，本来就没资质，不禁止是情面，禁止也是符合规定的。故此，买车不要听厂商忽悠能上牌和上路，要实际了解当地相关政策。

小甄总结

以上就是三四轮电动车10个品牌的推荐，以及买车前需要注意的资质和管理注意事项，希望对于想要换车的能有所帮助。当然，还有很多中小品牌没说，以后有需要再慢慢推荐。

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