普拉多二手车中东版(25万目前可以买什么年份的二手中东普拉多呢)

2024-04-16 22:14:25

如果站在保值率的角度去考虑,遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题,这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解,开上几年然后再出手不会亏太多钱,甚至买的好还能赚钱,相当于这款很好玩的车白玩了好几年,其实是很值得入手的。普拉多是丰田旗下的一款越野车,它的保值率是非常好的,甚至是一款很好的理财产品,当你得意的时候可以买一台普拉多,当你失意的时候你可以卖掉普拉多,依然可以东山再起。

肯定没问题、普拉达在国内的保有量还是不少的而且一直都是保值前锋、何况官宣:2020款后停产、就跟当年的奔驰GLK300。260。一样15年以后在没有新款 但是现在同样市场价格在20多万、所以说近几年没必要担心这个问题。普拉多这款车型。在任何时候入手都没问题。因为这款车在市场反应。不论保值率,性价比,车辆质量,口碑都比较好的,如果是入手二手车,那就是价格及车子质量问题。如果是新车。那就没那么多考量。

普拉多算是二手车界的理财产品了,绝对没啥影响,再说市面上流通的好多都是平行进口的中东版,国产停产与否都没啥关系。25万左右的预算买普拉多中东版,基本上只能买2011款的车型,里程在5万公里左右,普拉多本身属于比较保值的车型,所以可能25万的预算只能买到7年左右的车,低配的话,如果讲讲价也是可以买到2012款的车型的。

虽然普拉多性能要比H9好,比H9更加稳定,但是你要想到你买的是二手车,这里面水是非常深的,除非你自己本人或者你特别亲的亲人是做二手车的,不然除了能跟你过命的朋友可能不会坑你以外,二手车这行业里是专坑好朋友的行业。

丰田霸道二手价格

风光时陪你风花雪月,落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容?普拉多再合适不过。

随着普拉多宣布停产,市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来,价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买?今天我们就来聊一下。

作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV,普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑,皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。

普拉多更为人称道的是其保值率,三年保值率可达66%,在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV,过了三年价格都要打骨折,买普拉多,行情好的时候二手车比新车都贵。

可能很多人对于保值率的认识,单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价,其实这只是保值率的一个特点。另一个重要的特点就是代表了这款车的性价比,保值率高的车型说明在相关配套方面更加完善,比如车辆品牌,市场保有量,口碑,质量可靠程度,配件丰富程度,二手车受欢迎程度等多个方面。

为何大家对于普拉多的二手车这么有信心?原因还是因为新款车型的宣布停产,早在18年11月,新上市的国产普拉多就已经停产了2.7L排量的车型,2020年6月受限于国六排放影响,普拉多3.5L车型也已停产,国内市场再无普拉多。如今想要买个大排量的普拉多只能去二手市场寻觅。

为何普拉多的二手车这么有市场,主要还是因为普拉多的机械部件稳定性非常不错,小毛病少,只要保养得当,大件的质量非常有保证。尤其是对于很多越野爱好者来说,进川进藏是必经线路。

走过川藏线的车友都知道,进入西藏地区后,路况就不像内陆这么平整,经常有碎石路等非铺装路面,普拉多超强的通过性就在这时候派上了大用场。

目前的国内市场,除了一汽丰田的国产版,还有中东平行进口版,也是目前二手车中热度最高的车型。超霸气的外形也被民间称之为霸道。

比如中东版丰田普拉多就是一款代表车型,羽翼般的大灯,更加粗壮的前进气格栅都将这款车的野性霸气表现得很充分。个性的彩条涂装,让车身侧面也多了几分个性,普拉多并不像现在很多车型过于夸张,而是将沉稳大气作为主线,正是这种内秀的外观非常符合国人的审美。

普拉多的内饰相比现在很多车型相对简单得多,并没有太多修饰,很多人觉得这个内饰连10万元的车型都不如,但是正是这种一切从简,方便使用的配置体现了普拉多硬汉的一面。

空间也是普拉多的优势之一,尤其是后排空间,就算是三个身材魁梧的胖子坐进去,一点不觉得压抑。并且有7座和5座版本可以选择。后备箱的空间拓展也非常优秀,出行一定会装备很多东西,没有一点压力。超高的坐姿也方便车主观察路况,非承载式的车身对于一些沟槽通过起来没有任何压力。

动力方面,如此庞大的车身搭载的自然是大排量的发动机,因此在城市路段行驶起步会有一点肉的感觉,但是来到了高原变成了它的主战场,动力没有衰减,这就是相比很多车型最大的优势,也是很多人把普拉多作为进藏首选的原因。

既然二手普拉多如此有人气,在这里还是要提示一下各位选车时的注意事项,比如购买二手平行进口车型时,法律规定车商并没有三包的责任,这也是平行进口车相对于国产车型的劣势,这点买前一定要知悉。

再就是选车过程中,虽然普拉多质量可靠,但年限太久或者公里数太多的车型并不推荐,5-7年左右10万公里以内的车型,性价比最高,质量也有保证,建议大家选择。

第三就是买之前一定要查看一下这款车型有没有通病,比如异响问题就在多款普拉多车型上出现过,在看车过程中着重观察,即便非要选择这款车,还有理由可以跟车商商量价格。

总而言之,相比于其他硬派越野SUV,日系普拉多无论在保值率还是耐用性上都有优势,如果二手普拉多价格合适,基本上是没有短板的存在,所以如果有合适的车型,喜欢硬派越野的朋友还是可以入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现在二手丰田霸道报价在20到30万之间,丰田霸道2700二手车市场表现不错比较保值:

1、如果你去过新疆西藏走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多,而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配,从本质上并没有向城市化SUV推进,依然保持了传统风格;

2、由于使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见,显而易见这种车身结构强度高,完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击;在前双叉臂悬挂中我们看到粗壮的大A字臂,这也让我们对前悬的强度有了很大的信心。仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车,整体轴悬挂同样重要,整体轴的设计在刚性上自然不用多说,而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助;

3、另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的舒适性真的是个大问题,坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显,不时会感觉很颠。

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