格越二手车(现代格越3.0四驱二手为什么这么便宜)

竞争激烈，保值率不高。

现代格越3.0四驱是一款SUV车型，它的性能和功能都很出色。然而，由于SUV市场竞争激烈，消费者有更多选择，供应量大，这导致一些车型的价值下降。此外，尽管它的质量和性能很好，但它的保值率并不算高。这意味着它的二手价格会受到影响，并且随着时间的推移而逐渐下降。

二手车是指已经被其他车主使用过的汽车，它们通常在二手车市场上进行交易。与新车相比，二手车的价格更为实惠，并且可以根据自己的预算和需求选择适合的车型和配置。

为什么跑车保值率低，二手跑车值不值得入手？

可以。

1、2013款的二手格越，这款车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，动力表现非常给力，而且自动变速箱调教的也非常丝滑和平顺油漆外观可以说在同级内最好，非常值得入手。

2、2013款的二手格越，采用的是最新的制作工艺，这款汽车动力强劲，质量优质、外观大气，并且运行十分稳定，是二手汽车里销量最好的汽车。

17万可以买什么样的中大型SUV？

如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。

大家好！老司机又来了，我就是检车家的老司机。欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事，话说最近天是真冷了，宿舍没有暖气，空调还坏了，我该如何是好？就在小编发愁的时候电话想了，是老大打来的。是不是要解决我住宿的问题，是小编想多了，原来明天有一个检测任务在房山（北京郊区），老大说这粉丝是你的老客户，上次检测天籁的X先生，由于晚上怕影响客户休息，挂完老大的电话后就赶紧和客户取得了联系。得知明天检测时间明天上午9点，于是小编起个大早又是挤公交又是倒地铁，经过两个小时的路程终于到达了房山地铁站，房山这边小编之前来过，公交车隔40分钟能有一趟就不错了，先跟客户联系一下说明一下情况。

跟客户进行了简单的联系，客户表示你把位置发我微信上，你去地铁站里暖和一会儿，我去接你，小编只好恭敬不如从命了，地铁站里比外面还要冷，小风嗖嗖的。在此之前小编先给大家介绍一下今天要检测的这台大家伙。没错就是现代的顶级旗舰SUV格越。格越这个车原来叫做格锐，后来改名叫做格越了。

提到现代格越估计大家都比较陌生，因为这个车销量实在太低了。低到可以忽略的程度了，不过他又一个同门师兄生大家应该会比较熟悉。

（现代全新胜达前脸）

同门师兄就是现代全新胜达，通过前脸一般人几乎分不出来到底是胜达还是格越。只能从侧面和尾部来区分。

格越

（全新胜达）

这两款车差别其实不大，技术底盘几乎都是相同的，唯独就是车身尺寸有所不同，格越是以进口的形式在国内销售。定位略高于胜达，所以销量一直不怎么样。不过性价比还是非常高的，尤其是对于本身就性价比很高的韩国车来说，目前花20万以内想买到车况非常好的中大尺寸的进口SUV恐怕也只有格越可以选择了。

小编在地铁口等了半个小时客户就到了，随后同客户一起驾车赶往了检测地点。很快就见到了今天的检测主角。

车辆名称：现代格越

出厂日期：2014年04月

行驶里程：50803km

新车指导价：32.98万

卖家报价：17.3万

格越作为现款格锐的改款车型，在外观细节方面进行了升级。新车换装了全新的前大灯与尾灯设计，其中前大灯组内部加入了LED日间行车灯，看上去更加时尚。当广大粉丝看到这张图时大家第一反应估计是：是不是小编搞错了，没有错，我们眼前的这辆车就是格越（格锐）其实他就是全新胜达加长版。

格越的尾部相比车头，跟全新胜达的区别要更明显，不同的造型的车灯让人一眼就能辨认出它的身份。不多说了开始检测，这大冷天外面检测冻手，咱抓紧干活吧。

首先还是老规矩，在检测之前先绕车辆一圈看外观有没有明显的划痕或修复的痕迹，如图所见左前门和左后门有明显的掉漆现象，这应该是不小心磕碰导致的，不是什么大问题，用自喷漆补一下就行没如果换成小编的话，那肯定是先这么放着，一般原车漆比较好，只不过是外观丑点罢了。

外观基本的检测完后是对外观漆面的检测，看上图都是机盖测量漆面后的数值分别是116um和348um很明显的图二检测部位有过喷漆的现象。通过机盖的检测可以明确的把此车的原车漆面定在116um左右，下面就结合上图得到的原车漆面数值开始下一步的检测。

漆面检测到叶子板时数值发生了极大的变化，数值在1151um不用说肯定是二次喷漆修复了，通过检测发现并无大面积，只有半个拳头大的地方有如此高的数值，不用多说进行下一步检测，看一下大灯就知道伤害的力度了。

打开机盖发动机舱明显的脏啊，本次是个人车源，不可能存在车商那样的清洗，这样也好，保留了原始的证据也利于小编检测。

打开机盖首先检测的是机盖螺丝，上述机盖有二次喷漆的现象，如上图可见，并没有因机盖喷漆而导致机盖拆卸，局部的喷漆是不需要拆卸机盖的，也可以初步确定机盖为原厂。

此图为右前大灯的固定螺丝，上述说道右前叶子板靠近大灯出有轻微的钣金修复，为了进一步证明受伤的力度，小编对大灯的检测发现右前大灯的固定螺丝有拧动的痕迹，但是通过对大灯的生产日期显示为原车大灯，进一步可以证明受伤的力度不是很大，大灯的螺丝拆卸可能是为了进一步修复叶子板导致的拆卸，总体说没有什么大碍，不影响正常使用。

发动机的右支架主要是对发动机起到一个固定的作用，防止发动机抖动，经过检测，支架没有异常拧动的现象，目前为原厂状态。也可以初步确定发动机之前不存在整体吊装的现象。

水箱框架也是原厂状态，完好无损，螺丝没有拧动，水箱框架也不存在变形的现象，一切正常。

在看发动机上部的气门室盖，有印油现象，螺丝也有拧动的痕迹，看来之前应该是有过这方面的处理，时间久了又出现了老毛病，这只是气门室盖垫和机油长时间的接触老化腐蚀导致的，换一个气门室盖垫就可以，没有太大的影响。

发动机进气口的进气温度传感器同样也是原厂的状态，螺丝不存在拧动的痕迹，没有问题的地方不过多的强调，继续往下看

发动机舱的保险盒有后加装搭线的现象，顺着线路找到了大灯，在市面上这种现象比较多，一般的情况下是没有什么问题的，可以正常的使用，保险盒的生产日期也能和车子的出厂日期想吻合，可以初步排除保险盒更换的现象，同时保险盒内无泥沙，不存在烧焦的现象，也可以初步排除水泡火烧车的嫌疑。

北京的冬天真不好过，这凤吹的像刀割一样，小编特意对防冻液进行了检测，经检测防冻液的冰点为-50左右，还是比较正常的，如果说定点过低的话在寒冷的冬季可能会到会水箱结冰，而进一步损害水箱和发动机。

外观该检测的也都检测了，下面检查驾驶舱，给小编冻坏了，先开会空调暖和一会儿吧，太冷了，打开车门可见驾驶舱的前排空间还是比较可以的，说来说去此款车总体的空间都是很大的，家用比较合适，在看主驾驶的座椅旁边有明显的使用痕迹，像这个现象一般都是开车的个人习惯导致的，如果说侧边有如此严重的磨损的话那么座椅正中位置肯定也会有明显的磨损使用痕迹，根据小编检测的经验来看另一侧的护垫磨损非常轻微，所以可以看出这是个人使用习惯导致的。

来到驾驶舱打开点火开关看表显示里程是5万公里出头，在结合对内饰全方位的磨损程度检测，可以初步确定公里数是正常的，在看炫酷的仪表盘也是很多粉丝喜欢的样式，在看仪表盘上的故障灯，着车后全部熄灭，还是比较正常的。这里不过多的说接着往下看。

紧接着高难度的动作又开始了，来看看方向管柱吧，如图显示可见方向管柱没有水泡异常的锈蚀痕迹及周边的螺丝也没有拆卸拧动的现象，一切正常，同时小编也对座椅螺丝进行了检测，也不存在拆卸和水泡异常生锈的现象，所以说可以初步排除水泡车的现象。

在看车内的安全带，生产批号都是0039也就是说安全带为原厂安全带，在看安全带的底部干净，没有泥沙和水泡发霉的现象。

车辆的中控，功能齐全，不输同款价格的车型吧，功能齐全空间大，这样的车去哪里找，高清的倒车影像，很不错，非常适合家用。

打开后备箱盖小编把第二排座椅和第三排座椅放倒后瞬间?疟?耍?耆?褪且徽潘?舜玻?绻?党底釉诶吹阏鸲?强隙ǚ浅Ｍ昝馈５谌?排座椅两侧也设有水杯架和空调，还能便宜点不？小编都想买。静态检测到这里就先告别一段落了，接下来是路试和上架。

（由于路试期间的安全方面，公司规定是不允许拍照的，还请大家补脑吧）

路试开始了，小编上车系上安全带真正的感受一下大空间，如果说条件允许小编必须拿被子在后排体验一把，闲话不多说回到正题上，起步的话此款车只能说还可以，如果说车辆完全跑开后可以说是动力源源不断，毕竟3.0的发动机在这摆着的，转向精准，ABS启动后刹车效果也是非常的不错。

一番详细的路试后小编跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，把车升起来后可以说底盘保护的还算可以，车辆前部也没有明显的油渍，如果说发动机变速箱没有漏油渗油的现象这车也就完美了，接着往下看。

来张近景图吧，让大家见识见识什么叫一点油也不渗的变速箱，仔细看图上的变速箱固定螺丝均为原厂没有拆卸拧动的现象。

发动机底部的油底壳也在正常的范围内，螺丝没有拆卸拧动的痕迹，油底壳和缸体结合处也没有渗油二次打胶的现象。

这张图有点黑大家将就看一下吧，图上的螺丝是元宝梁支架的固定螺丝，如果说拆卸发动机是必须要拆卸支架螺丝将发动机和元宝梁分离，经过检查此螺丝正常，没有拆卸拧动的痕迹所以说发动机前期没有进行过拆卸。

车身后部后桥托架螺丝同样也是原厂状态，不存在拆卸的迹象，初步也确定了后桥目前为原厂状态。

车辆的后杠铁螺丝虽然脏了些但是阻挡不住小编的火眼金睛，有没有拧动的痕迹一眼就能看出来，通过检测后杠铁为原厂。

全车轮胎的生产日期为14年原车的轮胎，有轻微老化的现象，轮毂也是正常的，没有磕伤的现象。

最后一步是电脑OBD检测，经过漫长的等待检测结果显示有故障码存在，点开故障码详细的看一下是历史的故障，可能是之前出现故障码之后没有清除导致的，没有什么大问题，不影响正常的使用。

车况总结：经静态动态检测车辆安全结构正常，外观多出划痕，机盖喷漆，右前叶子板钣金喷漆，发动机舱大灯螺丝拧动，气门室盖渗油，发动机舱保险盒后加装线，轮胎轻微老化，OBD历史故障，总体车况良好。

下面小编根据今天检测的结果，来做一个市场车价预估：

上图是小编根据今天检测的结果在市场上做出的市场估值，可以明显的看出来此车的市场价在17万左右，今天卖家的报价是17.3万，比市场估值都要低，这也是正常现象，毕竟是二手车吗，不多说继续往下看。

以上是二手车之家的同款车型的报价，根据同款车型同样的公里数来看的话第一个报价17.8万还是比较接近市场估值的，如果说到现场根据车况来和车商砍价，根据今天检测的车况来看的话此车17万拿下还是比较合适的，还是那句老话，毕竟是二手车，一车一况，根据不同的车况价格肯定也是不一样的。

小编把今天检测的车况一五一十的告诉客户后，客户非要让小编去跟卖家砍价，小编好尴尬啊，作为一个第三方车辆检测机构的检测人员，公司是不允许小编参与任何买卖交易环节的，小编也是没有办法直接参与。加上这个车的确没有什么问题，经过一番详细的谈话，各种砍价，最后还是以失败告终17.3万最低价，提谁都不好使，小编还是回家吧，小编明天准备去广州，有约的宝宝们放大招吧！

按照老规矩，检测作业结束后小编要开始发小广告了。接到老大指示，圣诞将至，小编在这里提前祝大家圣诞节快乐，

好了，今天的检测作业就到这了。喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。