二手车大众途昂(西安地区上汽大众途昂现金优惠3.4万)

探店今日，我们从西安地区上汽大众经销商处“云探店”了解到，2020款途昂?国6车型目前店内现车充足，现金优惠3.4万元，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

2020款上汽大众途昂官方指导价为30.09-50.59万元，是一款定位于中大型SUV的7座车型。上汽大众途昂自上市之后受到许多消费者的关注，强劲的动力和超大的空间让途昂成为许多30-40万预算消费者的选择。

外观方面，途昂的设计简洁大气，给人的第一印象除了大就是大！车辆的长宽高尺寸为5039*1989*1773mm，尺寸为2980mm。

配置方面，10.2英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕将是标准搭配，全系7座的布局也深受消费者喜爱，除此之外LED大灯、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、一键启动、全车无钥匙进入等多项配置都是标配，所以途昂的基础配置标准相当出色。

动力方面，途昂提供了2.0T发动机或2.5T?V6发动机，其中2.0T发动机还有高低功率版本，330版本最大输出186马力、320牛·米，380版本最大输出220马力、350牛·米；2.5T?V6发动机最大输出299马力、500牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统供消费者选择。

在本地经销商处得知，途昂享受上汽大众2年免息金融政策，置换还将拥有专属优惠政策。除此之外，购车即送4次免费机油基础保养，加入上汽大众会员还可享受新年红包（2020元=20200积分），全国售后网点均可使用。

上汽大众途昂是一款非常适应国内汽车市场的中大型SUV，优点是品牌价值、动力充沛、空间富裕以及高性价比，缺点是在内饰质感、变速箱稳定度上有待提升。

推荐车型：2020款?途昂?380TSI?四驱舒适版?国VI

车型售价：32.09万元

终端优惠价格：28.69万元

推荐理由：作为一款尺寸超过5米的中大型SUV，高功率+四驱一定是它应该拥有的配置。作为四驱的入门版本，32.09指导价的车型拥有相当足够的配置，相较更高一个配置的豪华版有3.9万的差价，但实际上实用的配置差距并不大，所以我们更加推荐性价比更高的2020款?途昂?380TSI?四驱舒适版?国VI。

最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低调的实力派选手，大众途昂X，你值得拥有

乘联会日前公布了2020年9月零售销量排名快报，合资A级轿车与SUV的情况我们都已经为大家介绍过了，不过随着咱们的消费升级，购买高端车型的消费群体阵容也越来越庞大，因此，高端SUV的需求也越来越旺盛。

今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们，各自的保值率都是什么水平。

NO.1?奔驰GLC

奔驰GLC在2020年9月卖了15884辆，占据了乘联会给出的高端SUV销量排行榜的冠军宝座，比去年同期的11694辆有着35.8%的销量增幅，同时?奔驰GLC的增幅数据也是上榜车型中排名第二，下面还有一款出乎多数人意料的车型销量增幅还远超奔驰GLC的35.8%。

奔驰GLC新车指导价：39.48-58.78万元

奔驰GLC二手车保值率：第一年86.39%，第二年76.92%，第三年67.00%。

NO.2?奥迪Q5L

奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆，与奔驰GLC差距微乎其微，成为了9月高端SUV销量排行榜的亚军，比去年同期的15176辆有着2.4%的销量增幅。

奥迪Q5L新车指导价：38.78-49.8万元

奥迪Q5L二手车保值率：第一年75.50%，第二年67.24%，第三年60.60%。

NO.3?宝马X3

宝马X3在2020年9月卖出了14131辆，占据了高端SUV销量排行榜季军的位置，比起去年同期的10883辆有着29.8%的销量增幅，宝马X3的销量增幅在上榜车型中位列第三。

宝马X3新车指导价：38.98-47.98万元

宝马X3二手车保值率：第一年82.43%，第二年73.73%，第三年66.26%。

NO.4?大众途昂

大众途昂的销量规模与GLC、Q5、X3月销1.4万-1.5万辆的水平相比就出现了断层级的差距，在2020年9月大众途昂的销量为7930辆，在高端SUV销量排行榜中位列第四，比去年同期的7068辆有着12.2%的销量增幅。

不要问大众途昂为什么也算高端SUV，乘联会的分类是以价格为基准，所以尽管大众不属于豪华品牌，但是起售价并不便宜的途昂也算高端SUV。

大众途昂新车指导价：29.99-45.99万元

大众途昂二手车保值率：第一年79.88%，第二年70.14%，第三年61.97%。

NO.5?沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在2020年9月卖出了6341辆，在高端SUV销量排行榜中位列第五，比起去年同期的5946辆有着6.6%的增幅。

沃尔沃XC60新车指导价：36.29-47.09万元

沃尔沃XC60二手车保值率：第一年61.57%，第二年52.90%，第三年44.67%。

NO.6?奔驰GLB

奔驰GLB在2020年9月卖出了6083辆，在高端SUV销量排行榜中位列第六，去年同期没有可以对比的销量数据，自然也没有销量变化数据。

奔驰GLB新车指导价：29.28-34.88万元

奔驰GLB二手车保值率：第一年73.29%，第二年64.87%，第三年57.74%。

NO.7?凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5在2020年9月卖出了5759辆，在高端SUV销量排行榜中位列第七，比起去年同期的5360辆有着7.4%的销量增幅。

凯迪拉克XT5新车指导价：32.97-46.97万元

凯迪拉克XT5二手车保值率：第一年73.30%，第二年63.97%，第三年54.94%。

NO.8?福特探险者

福特探险者在2020年9月卖出了3544辆，在高端SUV销量排行榜中位列第八，由于长安福特国产的探险者今年才正式国产上市，因此乘联会没有计算其去年同期的销量数据。

福特探险者新车指导价：30.98-39.98万元

福特探险者二手车保值率：暂无二手车保值率数据

NO.9?理想ONE

理想ONE在2020年9月卖出了3504辆，在高端SUV销量排行榜中位列第九，同样没有去年同期的销量数据可供对比。

理想ONE新车指导价：32.8-32.8万元

理想ONE二手车保值率：第一年64.95%，第二年58.76%，第三年暂缺。

NO.10?蔚来ES6

蔚来ES6在2020年9月卖出了3226辆，在高端SUV销量排行榜中位列第十，比起去年同期的1726辆有着高达86.9%的惊人增幅。没错，本次上榜车型中，同比销量增幅最高的就是蔚来ES6。

蔚来ES6新车指导价：35.8-52.6万元

蔚来ES6二手车保值率：第一年60.97%，第二年54.78%，第三年49.09%。

写在最后：

从上面的数据中可以看到，在乘联会的2020年9月高端SUV车型销量排行榜的前十名车型之中，销量排行第一的奔驰GLC二手车保值率也排在第一，销量排在第三的宝马X3二手车保值率则排在第二，而销量排在第二的奥迪Q5L的二手车保值率略输于两位德国同胞，排在第三。

另外，销量排行榜上占据第九和第十名的理想ONE和蔚来ES6，由于都属于新能源车，而且其品牌也比较新，故此二手车保值率与其他车型有着明显的断层。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚毕业那会儿我还是一个刚进入职场的菜鸟，为了解决上班代步的问题，花了四万块买了一辆二手小飞度，那时候就是想出门有车方便一些，单身狗一枚对空间上也没有什么要求。五年的时间随着我结婚生子，已经感觉到这车的诸多缺点了，空间小配置差，除了能代步也谈不上舒适感，就和老婆商量着换辆车开。手里钱不是很多，所以在看车方面务实是咱的首选，自主品牌看了不少，就是价格合适的配置不满意，中意的车款价格又太高，后来有朋友推荐了大众途昂X，看车的时候直接被它的外观给吸引了，稳重大气，大众的设计果然是上档次，空间宽敞车内的配置也比较齐全，老婆对这车也挺满意，试驾后没什么问题就直接订车了。 相处的这段时间里，最满意依然是途昂X外观的大气美丽，美的事物总是分外惹人喜爱，加上还是合资车，品质也过关，三大件好，车子就能多开几年，后期用车也会省心一点，但愿自己的选择是个好选择吧。

这就是我为自己选的座驾途昂X了，我选的黑色的，感觉看着更稳重一点，也符合我的年龄，毕竟咱也不是小年轻了，现在也就是喜欢稳重大气的车型。

外观大气沉稳，大灯和前格栅融为一体，像是嵌在里面，看着车子很宽大，而且大灯线条很简洁，反正就是看上了眼，怎么看怎么好看。

做生意总有出差，跑长途的时候有个SUV跑起来舒服点，后排陪坐的人也舒服，霸气野性的车配我也很适合，开出去也有面子，本人也喜欢越野，加上我们这里山区路况不是很好，所以这款大型SUV就非常适合，还喜欢偶然在没人的路上跑的嗷嗷的感觉，还有就是大众品质几十年见证，人们心中国民品牌，值得信赖。

将近40万的车，运动型SUV相比较少，对于途昂X可以用一句话来概括，始于颜值，忠于才华，外在内在都质量杠杆，颜值杠杆。

这就是我的车钥匙了，有了它，咱出门也有了装逼的利器。

驾驶视野超级好，驾驶的时候有一种居高临下的感觉，超级棒，是个男人都喜欢。

大面积的天窗，非常的宽敞。

从外形上看这个车大大的，但是在操控上完全不用担心很灵活，方向盘很好转，不知道是我个人身高的原因还是车辆大的原因，在转弯的时候感觉车头前方有视点盲区，其他的倒是很好。途昂X的动力真不错，带动这个大车身很轻松，而且开起来也很轻快，中后段的加速能力都很棒，地板油的时候推背感也很强的。德系车底盘都不差，开起来很稳定，过弯之类的侧倾也很小，方向盘手感不错，驾驶模式也多开着很有乐趣。

内饰的用料很高档，细节与颜色的搭配看上去都很豪华，虽然是家族式的设计但是看着很有质感。虽说中控大屏不是现在流行的悬浮屏，但是这个功能也不少，还不会影响视线，我觉的实用就好，不追求那些浮夸的东西，毕竟咱马上就是结婚的人了，凡事还是要低调一点才是。中控屏没有追随潮流设计成悬浮的，但是功能该有的都有，我一个大老爷们也不去研究他，基本能用上的就是导航，广播，顶多开车的时候接个电话，其他的基本没研究。

这个尺寸还需要说什么呢，前后排都很大，别说跷二郎腿了，葛优躺也完全没问题！后备箱巨大，很深。买了这个尺寸的车，相信没人再觉得空间不够了吧？！好啦，今天时间也不早了，就分享这么多吧，最后祝愿大家都有一个好的用车体验吧。