玛莎拉蒂levante二手车(玛莎拉蒂中最便宜的是哪一款)

玛莎拉蒂最便宜的是玛莎拉蒂Levante，值得购买，玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立，它曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，在2004年玛莎拉蒂正式进入中国市场。

玛莎拉蒂Levante是一种跨越地中海的季风，能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风，玛莎拉蒂SUV拥有与之类似的天性，但是它的强大动力始终处于控制之下，遵循真正的玛莎拉蒂豪华旅行传统，无论速度有多快，距离有多远，车内乘员始终享有玛莎拉蒂的舒适性。

玛莎拉蒂发动机的独特轰鸣富有迷人的魅力。在Levante车型上，带有旁通阀的轻量化排气系统确保了更高排气效率。启动运动模式之后，不仅使车辆的操控性参数变得更加敏锐，还会打开旁通阀，为废气的排放提供一条距离更短、能量更高的通道。这样不仅优化了发动机性能， 还产生出震撼人心的标志性玛莎拉蒂轰鸣。

玛莎拉蒂Levante日常驾驶时I.C.E（增强型控制与效率）模式会让车辆尽可能温顺，这是最舒适与轻松的模式，而像现在驰骋在空旷的高速公路上时，他会使用第二级的运动模式，这个模式下运动排气会开启，同时悬架会降低，这时的Levante完全不像是一台SUV，而是一辆正宗的意大利跑车。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩，哪些豪华品牌SUV最保值？

玛莎拉蒂Levante已经是中国市场的“老朋友”了，一个擅长做跑车的品牌跑去做起了SUV，这辆Levante的性能也没有让车迷失望，当然了，96.18万的价格也对得起这个意大利跑车品牌的名号。最近笔者从网上了解到，2019款玛莎拉蒂Levante目前有着8万元的优惠，入手一辆SUV版的“跑车皇后”也只需88.18万起，相比Urus的百万级别，这辆Levante的性价比其实不错。

不过超跑SUV作为新物种，始终会与传统跑车产生异同感，Levante虽说在中国市场囊获了不错的销量，但它又能否接起玛莎拉蒂豪华超跑的大旗呢？今天我们就来看看这辆超跑SUV?Levante，看看它的实力到底有多强。

外观方面，Levante其实有着更多的话语权，意大利人在设计上的天马行空确实能收获很多回头率，不过三叉戟与一辆SUV搭在一起确有违和感，相信这种违和感会随着时间而逐渐流逝。而Levante作为一辆90万级的中大型SUV，配置方面相当厚道，包括有全系标配的定速巡航、三种驾驶模式切换、空气悬挂、电动感应尾门、全车无钥匙进入等等，唯独是部分主动安全配置需要选装。另外Levante的内饰材质也很出彩，全系真皮包裹座椅，主副驾驶支持电动调节，还有4向腰部和腿部支撑等等。

空间方面，Levante的车身尺寸为5005/1981/1693mm，轴距为3004mm，这个水平不仅能打宝马X6，连奥迪Q7都得退让三分，不得不说玛莎拉蒂在造这种超跑SUV，也不忘为其家用车的属性留有一手。

动力方面，Levante全系搭载V6发动机，其中2019款的四款车型均为3.0T排量，匹配8AT变速箱，而88.18万的价格可以买到标准版的3.0T动力，这台发动机最高功率350Ps，最大扭矩500Nm。而高功率430马力的版本要贵出近30万的水平，网上不少评测均表示高低功率版本在实际体验上差距很少，相信没有太苛刻的性能要求，350马力版本也是足够用了。

总结：

作为一辆5秒破百的超跑SUV，Levante的性能看似表现平平，但相信没几个人能Hold得住它的声浪，加上有玛莎拉蒂品牌加持，这80多万还是花得非常值的。（D）

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现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了，就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了，没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后，如果不想开了再卖保值率怎么样？在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩

保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。

3.0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。

4.8T的卡宴Turbo新车全办下来要将近300万，但是跑了2.78公里之后，二手车只要106万。

保时捷卡宴的现在买新车都有10万块钱优惠左右，现在来看保值率也非常一般。

玛莎拉蒂Levante准新车打对折

玛莎拉蒂Levante是目前玛莎拉蒂最热销的车型，保值率同样不高。玛莎拉蒂Levante的新车全办下来要120万左右，而转手一卖就打对折，只要60多万。

而且我们可以看到，大部分玛莎拉蒂Levante的卖车里程数都非常低。这很有可能和Levante的故障率非常高有关。玛莎拉蒂也在网上被网友们戏称为玛莎异响。

玛莎拉蒂的品牌就是典型的毁在了产品质量上。

二手奔驰GLE几乎50多万就能买

奔驰GLE去年刚刚换代，所以市面上的新车都是上一代产品。目前上一代产品保值率要比玛莎拉蒂好很多，几乎5万公里的3.0T版本都在50万出头。

GLE轿跑版本，保值率要比普通版本高一点，目前二手车市场上，要60多万。

目前来看还是买二手车比较划算。

上一代宝马X5不到50万

目前宝马X5的保值率和奔驰GLE差不多，基本上上一代二手车都在50万左右。也有一些车况不太好的宝马X5不到50万。

有一些2.0T版本的宝马X5，甚至不到40万。而且“汽扯扒谈”还发现，现在二手车市场有很多最新款的宝马X5，但是因为是国五版本，所有上了牌以二手车的价格卖，这也是很便宜的。

总体来说，在这个级别的二手车市场，玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者，不妨买个二手车，装逼又便宜，周末还能跑婚庆。

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