维亚二手车(普瑞维亚二手车值得购买吗)

如果没有大问题，二手普瑞维亚值得购买：1。

我个人比较喜欢这颗子弹的前脸造型，看起来很和谐，但是身边的朋友都不喜欢锥形的前脸和小进气格栅。

哈哈，他们欣赏不了。

大霸王虽然不是很长，479518001750mm的尺寸也只是一般中型车的长度，但是轴距却是惊人的2950mm，可以设计出不到4.8m的长度，没有任何基本功的你真的造不出车；2.车身侧面没有太多装饰。

两条简洁的线条贯穿车身，黑色的B柱和C柱配合白色的车身，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

尾部横贯式尾灯下端略微向外凸出，整体感觉低调中透露出一些时尚；3.内饰设计走复古路线，用料考究。

大面积的米色软料搭配桃木，极尽奢华。

配色依然是米色，与中控台主色调一致。

它的后排座椅支持靠背调节，座垫支持搁脚板，长度和厚度都设计得很人性化。

分段式全景天窗为后排乘客的舒适性提供了更好的照顾。

还有娃娃神器——平面同样顶吸DVD。

当孩子不能停止吵闹时，播放一些动画片是很好的。

百万购车补贴

二手普瑞维亚3.5如何

又到了一周一期的“魏什么近期进口车市行情汇报”的时间了，随着各项刺激汽车消费的政策尘埃落定，平行进口车近期的价格走势也日渐明朗。为平行进口车行业“续命的核心”依然是二手车政策，随着多地国五上牌的延期和全二手车放开准迁，平行进口车看似不体面却又合规上牌方式将会继续被“发扬光大”！下面我们就来看看本周的热门车行情走势。

本周的热门车型我们来聊一聊途乐，作为一款平行进口的热门车型，途乐凭借着超强的性能、超大的尺寸和十足的性价比赢得了许多消费者的喜爱，不过19款车型的“命运”可谓跌跌撞撞，“乘兴而来败兴而归”来形容19款的途乐Y62可以说是再合适不过了！其实途乐的价格在50万左右徘徊了已经拥有着不错的销量，但非常大的库存量一而再再而三的挤压进口商的利润空间，直至后期“赔本销售”。再后来随着中期改款车型的发布，19款车型的价格更是跌落谷底，但未曾想到的是19款的途乐XE车型价格反弹势头相当凶猛！19款途乐的价格反弹在我看来虽然不够合理但符合市场规律，首先中期改款车型太贵没有竞争力并且车商也不会引进，其次中东版车型即将“绝版”涨价也是大趋势，再次之前途乐的价格的的确确赔的太狠。虽然为途乐的涨价找了许多“借口”，并且至今也认为途乐是一款性价比十足的产品，但个人认为途乐已经来到了适合自己价格舒适区的边缘，涨价的势头仍在继续，但价格由高到低容易，由低到高一定会让为它买单的消费者难以接受，所以对于选择日产途乐的买卖双方来说都是且行且珍惜吧！

热门日系平行进口车的实时价格

本周热门日系车价格变动较大，普拉多2700的涨价与自己的产品力“背道而驰"，没有任何推荐的理由；反观普拉多4000的价格就要香的多，性价比和产品力都不错，平行进口车里的硬通货绝对不是浪得虚名；兰德酷路泽全系的价格均有上涨，作为平行进口的”销冠“也是整体的领涨车型，性价比我们暂且不论，因为兰德酷路泽一向不以性价比作为主打方向，但在产品末期甚至是整个车型在国内销售的末期，消费者是否值得为所谓的情怀买单还有待商榷；塞纳的价格一路飙升，但个人认为回落的可能性比较大，所以喜欢塞纳的朋友仍有观望空间；普瑞维亚、超霸、FJ酷路泽的涨价不合理，暂时不推荐；雷克萨斯LX和GX继续推荐，目前的价位比较合理。

日产途乐的价格上涨非常明显，正如我上文所说它已经来到价格舒适区的边缘，喜欢的朋友可以入手，但价格再上涨就要选择观望了；三菱帕杰罗的价格就没有途乐那么硬气，但换来的是不错的销量，平行进口车内的性价比之王非帕杰罗V97莫属！当然值得关注的车型还有帕杰罗·劲畅，进入4s店销售的劲畅收到许多朋友的关注，拥有厂家质保的平行进口车也有可能是下一步许多车型的出路。铃木吉姆尼的价格稳定，并且销量以它的定价来说也有不错的表现，所以男人买车也看颜值，别嘲笑那些要买甲壳虫、MINI的女车主！

热门德系美系平行进口车的实时价格

本周热门的德系车和美系车的价格同样有所变化，宝马X5拥有不错的销量，此时平稳的售价有助于经销商出货，值得注意的是18款车型我不会推荐；宝马X7的价格同样有所回落，个人认为性价比非常出色，可以持续关注；奔驰GLE的价格也有所变化，中规版本的部分车型仍然处于加价状态，所以国五地区购买平行进口版本也是不错的选择；GLS的涨价在意料之中，这代车型的产品力在线，并且行政范儿和豪华感在同级别内都有的说，所以在这个阶段的价格调整也属于正常，不过个人认为仍有观望空间；奔驰大G的价格还是比较有诱惑力的，如果放心“外商自带”的手续不失是一种节省成本的购车方式；路虎揽胜的价格也是全面上涨，货源会成为路虎后期的一大问题，当然这样的问题将出现在许多进口车之上。

奥迪Q7不推荐，我会主动推荐购买中规版本；奥迪Q8可选择的货源也并不多，价格的略微反弹也有跟风的嫌疑；保时捷卡宴的话，目前与中规版本相比略显竞争力不足，仍有观望空间；Jeep牧马人的价格比较有诱惑力，当然仅限于SPORT?S版本和三门版本，其他版本的话建议选择中规；其它一些跑车和皮卡的价格提供给大家参考。加价神车部分，威尔法和埃尔法的价格都有所上涨，并且有消息称威尔法即将开战“区域保护”，看来厂家已经发现了该车型的颓势，但这样的举动能抑制车辆的折扣吗？我看未必！奔驰G级的价格仅供参考，不予以评论。

以上就是本周平行进口车市场上一些热门车型的价格走势，希望能对各位喜欢平行进口车的朋友有所参考。价格的调整仍在继续，在价格波动期个人建议没有购车刚需的朋友还可以持币观望，等价格稳定下来后再决定入手，这样会避免许多不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.7排量Provia二手车对比3.5人，感觉2.7排量Provia动力够用，2.7排量发动机省油。这台发动机，丰田的普拉多，到现在还在用，保养很方便。说实话，3.5排量的发动机有点浪费钱。二手普瑞维亚3.5车值得买，因为动力很足。就算是二手车，也差不到哪里去：1。普瑞维亚3.5搭载2GR-FEV6缸发动机，排量3,456cc，并配备双VVT-i连续可变气门正时控制系统，可输出最大马力275马力/6200转，扭矩高达34.7KGM。2.这款发动机不仅动力输出出色，在油耗方面也有着耀眼的表现。根据ITRI的能耗测试结果，普瑞维亚3.5的平均油耗为10.7km/L，而高速时为13.66km/L；3.发动机的动力性能很出色，必须匹配精密的变速箱。普瑞维亚3.5配备了轻量化的六前速人工智能手自一体变速箱，不仅动力连接密集平顺，换挡过程中几乎感觉不到任何换挡，换挡杆位置操作也非常方便。切换到手动模式时可以自己设置最高档位。二手车基本不建议选择。因为买二手车不保值，而且后期保养维修费用很高，二手普瑞维亚虽然很好，但是推广还是要精挑细选。