本田领航员二手车(只需十万元，圆你赛车梦)

近年来，国内道路上非法赛车和飙车的案例层出不穷。有一些是恶性的“斗气”事件，还有相当一部分是汽车或者驾驶爱好者找不到合理合法的出口。

?

其实如果你是一个驾驶和速度的爱好者，可以通过以下手段来圆自己的赛车梦。

一、选购一辆适合改装并且后期费用不贵的车

如果想选择一辆用于下赛道的练习车或者比赛用车，最基本的原则就是车越“原始”越好。保有量大、发动机结构简单、手动档、配件/改装件多、后期养护费用低，只要满足这项要求就可以。比如在某鱼上，可以看到大量这样的二手车，价格一般在5000-15000不等。比如一汽大众高尔夫MK4/MK6、标致206、雪铁龙C2、东南菱帅、本田飞度、一汽大众捷达（JETTA?MK2）等等，都是非常好的选择。购买这些车的时候不用太多的考虑指标和牌照的问题，因为我们购买它最根本的目的是下赛道，而不是上路。

有人会说，这些年代久远的二手车的车况无法保证，别急，只要在购买的时候确保车辆之前没有出过大的事故就可以，其它的问题都可以在改装过程中修复。

?

二、选择一家正规靠谱的改装厂

这里所说的改装，是指基础的安全性改装，让你的“赛车”在赛道上驰骋的时候保证人员的安全。往往一些大的汽车运动俱乐部同时可以提供改装服务，比如德安汽车运动这样的俱乐部，对于大众的车型有着深厚的改装经验；还有著名的VTS168，对法系车的改装非常精通。

三、安全性改装

安全性改装主要包括以下这几大项：

1、?发动机大修：这个不用说了吧，改装厂会把动力总成全部拆解并重组，对问题和损伤进行修复。

2、?防滚架：想上赛道，防滚架很重要，它将在车辆发生翻滚的时候最大限度地保证车辆轿厢发生最小的变形，以保障车内人员的安全。

3、?赛车座椅和安全带：一般情况下，赛车会只保留前排座椅，两套座椅（车手、领航员）外加两套4点式安全带。

4、?赛车方向盘及底座：这个就不用说了，很多热爱赛车的朋友应该都见过。

5、?改装液压手刹及全车刹车油管（包括手刹调节阀）：一套高效可靠的液压手刹是非常重要的，经常看拉力赛的朋友应该清楚，想要进行一个漂亮的斯堪的纳维亚式过弯，拉手刹是不可少的动作。而我们普及的原厂手刹往往是拉线式（电子式根本不适合这样使用），狠命拉几次之后可能就会越来越不好用了，所经一定要改成液压式的。

6、?底盘护板：如果用作拉力赛的用途，经常会遇到砂石路面，没有一套好的底盘护板，车底的线速甚至是发动机就有受到被崩起的石子损伤的可能。

?

以上这些改装项可以根据自己的个人需要进行增减，费用大概会在6-7万元左右，进行这些改装之后的车辆，至少下赛道是有安全的保障的。当然，如果你想要更好的性能，还要进行额外的性能改装，今天在这里就不多说了。进行了基本安全性改装的车辆不仅可以用来日常练习，还可以参加一些地方性的赛事，比如短道拉力赛。

?

四、考取赛车执照

可以关注中国中汽摩联的官方网站，上面会有全国各地进行赛车手培训的日程计划，初级车手培训的费用一般在2万元以内。经过几天的培训练习和考试合格后，你就是一名真正的赛车手了！

最后，再次提示大家，如果你是一位驾驶爱好者，喜欢速度与激情，那么我们一起抵制非法赛车和飙车，让我们一起赛车场上见，开启你的飞驰人生吧！

如需转载本文，请标明原作者及出处，否则将追求侵权相关的法律责任

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算50万—60万，想入手一辆二手SUV，什么车好呢？

新车上路，就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars

的调查，按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)

计算，一辆新车一年后的折旧率约为21.2%。国内

贬值最快的十款车中，第一贬值率高达49.02%。

2021年中国十大贬值车型有哪些?

1.林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)

众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员

可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌

在国内的影响力比较差，消费者更倾向干选择其他

大品牌几百万的价格，导致领航员在二手车市场很

难卖，车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十

万。

2.捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]

近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇

瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有

钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两

年的车在二手车市场还没买到18.9万。因为有钱人

看不起，没钱的人又怕买不起，捷豹XFL成功入选

对冲率差的名单。

3.歌颂MDX

讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进

口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门，一是品牌的

营销乏力，很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其

次，讴歌属于本田，在我们看来并不高端，所以很

多人认为讴歌是换壳的本田:最后，讴歌很像长安

的车标，所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:

4.雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)

探险者刚上市的时候，吸引了很多消费者的目光。

可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价来

换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为16.99-

23.99万，而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的

起步价低至12.49万，二手车市场探险者的价格低至

7-8万。

5.福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交

价参配优惠政策)

福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优

惠政策)，但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉

(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰

富，消费者就是不认可这款车，所以很多车商在收

车的时候很纠结，怕卖不回去。

6.福特金牛座

金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很

到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久，

车主就爆出了很多小毛病，让所有家庭用户都对这

款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜，

很少有人买。

7.吉普自由光

作为JEEP硬派越野车的鼻祖，很多人会下意识的认

为这个品牌的越野性能一定很出色，但实际上自由

光的性能并不尽如人意，在20多万的价位并不太划

算。说白了，同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。

8.别克英朗

这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因

为官方降价太严重。别克英朗的指导价为11.99-

12.59万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。

起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆

的保值率自然不会太高。

9.凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型，可惜市场

不买账，车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克

CT6作为一款中大型车，新车价格降到了和宝马系

一个区间，所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是

宝马3系的车型，但是“都不能玩”。

10.大众速腾

虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中，销售业

绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很

大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑

大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，

二手车卖不出好价钱。

这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值

率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就

会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最

大限度的减少自己的损失。

贬值最快的八款车

50~60万的预算，还是二手车，那么基本上就是锁定在百万级的新车上面了。个人推荐路虎揽胜运动版和保时捷卡宴，这种百万级的SUV很难让人说出明显的不足之处，所以每款车都有让人念念不忘的优点，也都能满足你对配置和豪华感的任何要求，我们一起看一看：在SUV的领域里谈到绅士风度，揽胜运动就是最契合的，它文能出席各种社交场合，武能爬山涉水，同时还揽胜运动版也有不俗的运动性能。当然谈到运动性能保时捷卡宴同样也不差，动感的车身线条，圆润的车身，给人一种精致感。外观方面，揽胜运动版依然采用家族式设计语言，整体的设计大方得体，豪华感十足，哪怕经历一次次换代也总能一眼看出这是哪个品牌的产品，所以传承与经典便是路虎的魅力之一。中网采用了与SVR版本相同的设计，前包围和雾灯区域等细节都采用比较夸张的格栅来体现其运动感。卡宴的车尾是最能体现保时捷最新家族化设计元素的，贯穿式尾灯，成为车辆最有辨识度的特质。路虎揽胜运动版的车尾相比卡宴的秀气可谓是气势十足，这种庞大而不臃肿，霸气十足的外观赢得了众多男性朋友的喜爱。最后我们来对这两款车进行一下总结，首先在外观方面路虎揽胜运动版凭借高大的车身和霸气的外观得到了老大哥的称号，其次保时捷卡宴跑车化的外形和圆的线条在同级别中也是独树一帜，不过保时捷卡宴的配置较低，大量选装配件价格昂贵也是业界知名的。路虎揽胜运动版豪华、大气以及全地形反馈系统，我觉得更适合一些！

贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。

1、林肯领航员

众所周知国内消费者买车都喜欢大尺寸的，而林肯领航员能够很好地满足消费者的这一需求，只可惜林肯品牌在国内的影响力比较差，所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型，这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去。

2、捷豹XFL

捷豹近几年在国内的发展是越来越差了，自从该品牌与奇瑞合资以后，捷豹的品牌影响力就逐年下降，很多有钱人开始看不起这款车，而没钱的人又怕买回来养不起，所以捷豹XFL成功入选保值率差排行榜。

3、讴歌MDX

讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，很多人根本不知道讴歌是个什么品牌。

其次是讴歌隶属于本田旗下，本田在我们看来根本不算高端，所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田；最后就是讴歌和长安的车标非常相似，所以很多人把它称作“长安王”，大家觉得买这款车没有面子。

4、雪佛兰探界者

探界者在刚上市的时候还是吸引了不少消费者目光的，只可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价的方式来换取市场份额。

5、福特锐界

福特锐界曾经号称对标丰田汉兰达，但是车辆的产品力和品牌影响力都远不如汉兰达，即使车辆配置再丰富，但消费者就是不认这款车，所以很多车商在收车的时候都比较纠结，害怕把车收回来却卖不出去。

6、福特金牛座

金牛座有着非常大气的外观设计，内饰的档次感也营造得非常到位，只可惜这款车不仅油耗高，而且车内许多细节的地方做工都非常粗糙，新车上市不久又被车主爆出小毛病多，以至于家庭用户都对这款车“敬而远之”，二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。

7、吉普自由光

JEEP作为硬派越野车的鼻祖，很多人都会下意识认为这个品牌的车越野性能一定很出色，但其实自由光的性能表现并不如人意，在它的价位下并没有太高的性价比，说白了就是同价位下有太多比它优秀的车型可以选择，因此自由光在国内的销量成绩十分低迷。

8、别克英朗

英朗这款车在国内的销量还是非常高的，之所以保值率低，主要是因为官方降价太严重了，跳水式降价车辆保值率自然不会太高。