18万公里的二手车能要吗(17万公里的二手车能要吗)

不能。

1、17万公里的车已经属于高里程车。虽然现代汽车技术已经越来越先进，但是高里程车仍然存在许多问题。

2、17万公里的二手车已经使用了很长时间，车辆的外观和内饰可能已经磨损严重。这些磨损不仅会降低车辆的价值，还会影响到车辆的使用体验。

3、17万公里的二手车的动力性能可能已经下降，从而导致油耗增加，这将会增加车辆的运营成本。

二手车15万公里能买吗

可以。只要没有大碰撞发动机还好。另外车没有什么严重的外观磨损就是值得买的。 这个车耐用是事实,质量很好是毋庸置疑的。不过这款车全新的下来也就13万多,15W公里的路程已经很多了。不过正常的一般车的新车也就3年差不多开始出问题的。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

二手车能买吗20万公里

可以买，15万公里的车并不算老。

据统计，我国私家车平均每年的行驶里程数约为1.3万公里，按照这一标准的话，一辆15万公里的车，其车龄大概率为10年左右。

可能对于很多人来说，仅仅是10年的车龄就已经能够被定义为老车，但实际上作为一种交通工具，如果使用寿命只有十年或者是15万公里的话，那么汽车根本就不是一样合格的交通工具。

注意事项：

汽车在被设计之初，优先考虑到的问题就是长久的使用寿命，如今车辆上应用的各种高新科技以及技术，其实也是建立在汽车长久的使用寿命基础上，一般来说一辆15万公里的车，在正常使用正常保养的情况下，它的车况都算不上是老旧。

恰恰相反的是，一辆15万公里的车在经过长期的磨合后，它的状态反而要好于新车刚落地的时候，毕竟像一些日系车，一直都流传着10-15万公里刚过磨合期的口碑。

可以买的，只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型，自吸的维护保养更便宜，而且寿命更长。

一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的，这种车型里程数10-20万。

至于8-10年的二手车不建议购买，主要的原因是这种车故障较多，维修保养成本高，近年来年检要求高，几乎接近报废边缘。

先来说说20万公里的车什么概念，对于普通私家车一年跑2万公里来算，20万公里相当于10年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，20万公里3年左右就可以达到，正处于青壮年。

如果对比起世界公里数最长的车来说，20万公里仅仅是它的1/20，而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里，因此20万公里的车也不算太老，那么理所当然10万公里也不算旧车。

再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢？其实有所不知的是，一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开，更有面子。

再者，在同等价格面前，新车的配置和档次远远比不上二手车，而且部分人会更注重经济，买二手车像购置税等都不用花，性价比非常高。