tlx二手车(买得起还养得起！盘点那些附送免费保养的车)

相信大家都听说过一句汽车界的“名言”：买得起车养不起车。尤其是在二手车市场，很多朋友一见到“便宜的”二手豪车就兴奋不已，心想终于找到了花小钱装大面子的捷径！殊不知，爱车买来后各种整备和后期维修保养才是大头。

那么今天，小编就为大家盘点一下那些买车就附送免费保养的车（品牌），轻松为您省掉一大笔养车开销。

纵观车市，提供免费保养服务的车型主要还是以日系高端品牌居多：

雷克萨斯

保养政策：燃油车型四年或十万公里免费大小保养；混动车型六年或十五万公里免费大小保养。

涵盖项目：机油、机滤、空调滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、雨刮片、刹车片、刹车油。

雷克萨斯单次基础小保养费用约在700元、大保养1300元以上。以平均每年1.5万公里的行驶里程计算，官方所提供的限定范围内免费保养服务可为您节省1.2-1.6万元。（依车型不同）

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雷克萨斯在日系高端品牌乃至世界汽车品牌中都是一张闪耀的名片，不仅体现在过硬的产品质量和优雅尊贵的车辆调性（常年位居JD.Power?汽车品牌质量排名前三甲），在后期用车维护支持方面更是日系品牌匠心精神的一种代言——为给客户提供最周到完善的用车体验而不懈努力。

超长周期的免费保养可谓雷克萨斯客户关怀的最大化体现，堪称“免费保养服务”的开山鼻祖。其免费保养所涉及的零配件项目非常齐全，让车主真正体验保养无忧。

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英菲尼迪

保养政策：四年或十万公里免费大小保养。

涵盖项目：机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、火花塞，刹车油。

英菲尼迪单次基础小保养费用约在700元、大保养1200以上。以平均每年1.5万公里的行驶里程计算，官方所提供的限定范围内免费保养服务可为您节省1.5-2万元。（依车型不同）

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与雷克萨斯豪华优雅的车型设定不同，日产旗下的英菲尼迪是一款主打个性运动的汽车品牌。自2018年起，官方除了提供常规的限定范围内免费保养服务外，还允许车主以加装运动套件的方式作为置换。

虽然英菲尼迪在国内销量一直不温不火，但可靠的产品品质在车主间有口皆碑，数次大规模汽车召回事件我们都没有见到它的名字。小编相当推荐。

讴歌

保养政策：四年或十万公里十五次以内免费基础保养。

涵盖项目：机油、机油滤清器。

讴歌单次基础小保养费用约在500元，大保养1500元。以平均每年1.5万公里的行驶里程计算，官方所提供的限定范围内免费保养服务可为您节省1.6-2万元。（依车型不同）

与雷克萨斯和英菲尼迪相比，讴歌提供的保养项目比较基础，只有机油机滤等小保养物料。但要知道TLX-L、RDX等主力车型的终端优惠都有10%-20%之多，在车辆购置时已经为您省去很多，而其余保养项目在普通汽修店均可完成，费用也并不高昂。

其他提供免费保养的车型

除了以上所列的三个日系品牌之外，像凯迪拉克，丰田、别克等品牌的车型也都为车主提供不同类型的免费保养服务。例如在北京地区购买凯迪拉克CT5，将获赠价值1万元的保养券，相当于8-10次小保养；一汽丰田旗舰车款亚洲龙推出了四年或十万公里的免费基础保养，与雷克萨斯做到了平起平坐。

对于绝大部分品牌而言，想求得“免费保养”基本都是奢望，因为后期维修保养是经销商最大的利润来源之一。但正因如此，我们可以从中看到个别车企的诚意所在。

最后还是要给大家一个建议：无论厂商是否为您的意向车型提供免费保养服务，我们都应量力而行，选择与自身经济实力相当的车型，要知道豪华品牌车型维修起来的费用可是会让你瞠目的。

注：以上列举的所有保养项目和费用预估仅供参考，请以当地经销商告知为准。

?汽车评中评/LF

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车精准定价案例分析005期

如今豪车的门槛越来越低，特别是各品牌的入门级产品，均已来到20万级，27万购买一二线豪华轿车选择性还是有的，我们首先看一下一二线豪华品牌，除了超豪华品牌之外，我们常说的一线豪华品牌就是BBA，也就是奔驰宝马奥迪，而二线豪华品牌就相对多了些，像是凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹路虎等等（排名不分先后）。

根据题主的需求，我列举了以下几款27万能购买到的豪华轿车

1、奥迪A4L 2019款 40 进取版

2、凯迪拉克CT5 28T 时尚运动版

3、英菲尼迪Q50L 2.0T 箐英版

4、讴歌TLX-L 2.4L 悦享版

5、捷豹XEL 2.0T 进取运动

6、沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

如果是新车基本不建议上BBA，建议二线的沃尔沃、林肯、凯迪拉克，如果就想要这些一线的牌子那就A4L吧，能下来！更建议遇三年之内的二手车，这样的话可选择的余地更多一些！

新车的话，奥迪a4l2020款可以拿下。宝马3系跟奔驰c不太推荐。二手车的话3年内的，宝马5系，奔驰E，奥迪A6都可以拿下！看你买新还是买旧的。

首先你是全款还是分期，你的平常收入怎么样，然后你有没有扎实的存款，再来推荐，首推宝马3系，3系是宝马的精髓，也是最接近目标的，懂得人都知道宝马有啥黑科技都先给3系用，然后就是看车型，如果Suv，X1也是个错的选择，Q5现在优惠力度大，但是配置只能说一般，二线的话，凯迪拉克Xt5，Ct5也是不错的选择，但是不知道你考虑不考虑残值率，所以首推还是宝马3系

针对3年车龄的二手车《消费者报告》公布最可靠榜单

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

图文资料来自于合作伙伴授权

前言：

俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。

如果各位喜欢，您多留言讨论，如果能打个赏发个红包，小胖哥将考虑邀请您加入全国女徒弟中的佼佼者和各位一同切磋！

这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！

案例1：

进口宝马320旅行车，2016年上牌，开了4年20w公里的F30能值多少，当年落地40万，一直4S店保养？

分析：

提到宝马3系相信大家都不陌生，路面上也常见到，但是说到它的旅行款，就很少见了，其实，旅行车都是基于三厢轿车而来，因为没有单独为旅行车开发的专用平台。

虽然是热门车型，但是由于旅行版还是偏小众，前几年在国内并不是特别受欢迎。

不过时代在变化，国内喜欢旅行车的人可以说是慢慢在变多，保值率也比以前好了些，但总得来说还相对较低，一些特殊车型或者情怀车除外。

这台车不太占颜色，如果是白的还好些，虽然一直在4S店保养，但是公里数过大，非常影响价格，很多车商可能会选则放弃而不进行收购。

车况没问题的前提下，实在要收的话，估计价格在14-15万之间。

案例2：

18年?讴歌TLX-L18款2.4畅享版，新车落地30万左右，朋友转给我的，使用性质是营转非，说有强制报废时间。

开了两年，行驶了15万公里，要转行，现在打算出售，黄牛才给我10万，真这么不值钱吗？

分析：

讴歌本身是本田的高端品牌，也一直秉承着超越本田原有技术，以进口的方式在国内销售，近几年才和广汽合作，开始国产，但无论是进口还是国产，销量还是比较惨淡。

由于能欣赏它的人少之又少，所以二手车的销售周期较长，导致保值率很低。

这台车基本把影响价格的几个重要因素都占齐了，品牌、公里数和使用性质都是影响价格的重要因素，尤其是使用性质，这款车现在新车优惠幅度也不小，车商给的这个收车价已经不低了。

案例3：

06年日产350Z进口，手动档，3.5排量，带改装套件，7万多公里，朋友要15万，值不值得买？

分析：

350Z，它是日产(进口)旗下的一款跑车，可以称之为可玩性超高的“战神”小弟。

除了拉风的外形亮点外，VQ35的6缸发动机以及6挡手动变速箱都是它的卖点，动力和操控上可以和宝马Z4、保时捷Cayman、三菱?EVO?IX、斯巴鲁翼豹(十代)?相比。

对于喜欢改装或者漂移，亦或就是喜欢这款车的人来说，它的市场价格就不能单纯的从年份去看了。

这个“玩具”的价格更多得要看供需关系和车况，毕竟已经绝版了，而且车源也很少，网上的标价基本也没有太多参考价值，如果车况没问题，这个价格还是非常合适的。

案例4：

16年高尔夫1.4T豪华版，?7万多公里，车况一处划痕补漆，改装R前杠中网大灯、18轮毂轮胎、侧包围、尾翼、减震排气和音响，还能卖多少？

高尔夫已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，在国内绝对算得上是一款畅销车型。

国内很多高尔夫车迷可能还怀念当年令人着迷的经典四代高尔夫（大小耳的高四），其实它的每一代都很受欢迎。

有些车型，有些改装会使车辆价值增加，但是绝大多数改装的花费是不会计入车价中的，有的反而会使车辆贬值，改装后多多少少都会去“试车”，这其中严重的就会使车辆的损耗过大，致使车辆使用寿命降低。

而且像这样的改装也会影响过户，外观这些改装需要恢复，恢复不了就会产生额外的费用，也会影响车辆售价。

这台七代高尔夫，改装如果车主能恢复过来的，市场收购价在8.5万左右，如果车主无法恢复，价格还会再低些。

案例5：

11年9月上牌凯迪拉克sls赛威，黑色，排量2.0t的精英版，车况很好，17万公里，还能卖8万吗？

分析：

为了拉近与消费者的距离，同时达到节能减排的目的，凯迪拉克这个有着百年历史的豪华品牌，也推出了使用涡轮增压及燃油直喷技术的小排量发动机，并且应用到了SLS赛威上。

2.0T的发动机和君威与君越相同，只是在功率的调校上有所不同，对于自重大的美系车来说，还是3.0和3.6的自吸血统更纯粹，更受欢迎一些。

对于更注重性价比的二手车来说这款车的保值率实在不怎么好，市场收购价基本是8万砍半。

案例6：

2020款昂科拉GX两驱旗舰版，今年5月上牌，指导价17.59万，开了300多公里，急用钱，还能给多少？

分析：

对于这种刚从4S店提车不久，开了几百公里的车来说，绝大部分车况基本都是准新车级别。

但是接近新车的车况，如果二手车价格不够吸引人，那还不如直接买新车，所以别看没开多久，但价格受影响很大。

对于一些保值的品牌尚且如此，何况别克相对还不是那么保值，而且车龄近的车还要看裸车价，一些特殊车型和加装加价车除外，这款车新车优惠完13万多，市场收购行情价在11万左右。

案例7：

2017款?凌渡2.0T?GTS?，新车发票21.39万，落地24.5万，2017年5月一手车，5万公里，全程4S店保养，在4S店保养顺便给评估了下，说还能值16万，看来大众还是很保值，打算再开几年。

分析：

大众旗下的车型虽然相对来说比较保值，但也没那么保值，而且这款车并不是很保值的车型，虽然它和速腾同样定位紧凑型家轿车型，但显然没有后者卖得好。

还有4S店给你的价格不是市场正常的收购价，这个价格报的很虚，水分很大，多半是因为知道车主不打算卖，所以就才塞个价，这个价4S店也不会收，现在正常的市场收购价在12万上下，还要看车况。

案例8：

2015年沃尔沃?V40?T5?Cross?Country?AWD智雅版，行驶5万多公里，原价32.68万，四驱的，换车，准备卖了，找了某卖个人的平台，给我估价13万多，比我预期低。

分析：

沃尔沃这款车定位为高端紧凑型五门掀背车，竞品是宝马1系、奥迪A3和奔驰A级，虽然优惠不少，但显然绝大部分消费者并不是很买账，它还是属于小众车型。

不过沃尔沃主打环保和安全，这款车配备了抗鞭打座椅、防滚翻保护系统、侧面碰撞安全保护装置等多种安全技术，安全性的保障是真高。

这类车预期越高，失望越大，直卖平台给的价格多数是卖给个人买家的终端价，有可能到它给的估价，但什么时候能等到这种买家就不好说了。

如果急着出售的话，多数情况下，还是会卖给车商，如果车况没问题，收购价在10.5-11.5万之间不等。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

许多消费者会选择购买3年车龄的车型，因为比起全新车来说，售价便宜许多，但车辆的状况、安全性与舒适性都还保持良好，但如何选择3年车龄的二手车又是一大难题，对此《消费者报告》给出可靠性最佳的清单。

根据《消费者报告》的说法，许多3年车龄的二手车，售价比起新车少了30%，此次提供的榜单，就是3年车龄中可靠性最优异的车型。

轿车

1.2018款本田飞度

2.2018款马自达3

3.2018款丰田卡罗拉

4.2018款丰田普锐斯

5.2018款丰田普锐斯C

6.2018款丰田普锐斯PHV

7.2018款大众甲壳虫

8.2018款马自达6

9.2018款丰田亚洲龙

10.2018款丰田凯美瑞

SUV

1.2018款本田CR-V

2.2018款本田HR-V

3.2018款现代Kona

4.2018款雷克萨斯NX

5.2018款马自达CX-5

6.2018款丰田汉兰达

豪华车

1.2018款讴歌TLX

2.2018款英菲尼迪Q50

从榜单上来看，除了经典的大众甲壳虫以外，其他通通都是日系车厂，其中又以丰田集团的占比最高，总计18款车中，丰田集团（含雷克萨斯）就多达8款，另外马自达的表现也相当优异，除豪华车级别之外，每个级别都上榜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。