凯迪拉克xts二手车(想入手一辆二手凯迪拉克ATSL)

2019年汽车国五排量标准向国六排放标准转换的这个时间段，有一款豪华品牌汽车非常火，这款车就是凯迪拉克的ATSL，火爆的原因是因为价格太便宜了，颠覆了大家对豪华品牌的认知。曾经有传言爆出凯迪拉克ATSL在2019年六月份裸车价十六七万就能提到新车，引起了网友的一阵热议。但实际上大部分地区都是拿不到这个价格的，我们当地那时候的提车价应该是在18.88，落地不太到21万。

当时很多人都在看热闹，但也有一些人是真想买。近日就有一个网友在后台跟我们聊天，说当时后悔没有购买，主要是因为手头上资金不太多，现在手头上还算比较宽裕，但ATSL新车已经买不到了，于是打算买一个年份稍微近点的新车，问这款车的养车费用贵不贵？打算买来之后爽几年再卖掉。

我简单的咨询了一下我们当地的几家二手经销商，都说凯迪拉克不保值，但实际的调查结果还是挺令人意外的。17款凯迪拉克ATSL车况比较好，公里数在5万以内的车型，二手车价格都在15到16万之间。想想当时传言新车都这个价，所以二手车的价格还是挺令人感到诧异的。但这就是真实的市场行情，如果是那些准新车，公里数只有一两万，价格更是高达十七八万。所以说凯迪拉克ATSL相对于指导价来说，保值率很低，但相对于实际售价来说，保值率还算可以。

凯迪拉克ATSL的版本有不少，但实际生产的只有两款，那就是最低配的技术型和次低配的时尚型，所以选二手车有条件的话还是尽量选择时尚型，新车虽然他们之间差了2万块钱，但是二手车中他们几乎没有差价，所以尽量买高配。

对于这款车的用车费用，我们也可以简单算一下。这款车动力很足，但是油耗也不低，有的网友都能开出百公里十四五升油，这里我们就按正常且稍微有点小暴力的开，平均油耗11升计算，95号汽油均价7块钱每升，一年跑1.5万公里，总燃油费共计11550元。

保险费用只要不出险，去掉折扣一年也就3500块钱左右。二手车保养就没太有必要去4S店了，上那些个人的维修店就可以，平均一次小保养500块钱，一年两次共计1000块钱。停车费用只要有个人车位就花不了太多，一年500块钱绰绰有余。高速过路费一年按照1000块钱计算，违章罚款按照一年600块钱计算，洗车费用一年按照400块钱计算。一年的总花费共计18550元，每个月1546元。对于一款曾经对标奔驰C级、宝马三系的豪华品牌轿车，这样的养车费用70算比较省了，跟普通合资品牌B级车相比，主要就是油耗偏高。

但这是在一切正常的情况下算的养车费用，如果汽车突然出了某些小问题需要维修，那费用就不可估量了，上4S店稍微动动就要大几千块钱。所以买二手车，尤其是卖二手豪车，尽量买年份比较近的，买太老的车，就算你正常养得起维修费用也吃不消。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯迪拉克ATSL这款车的看法。

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凯迪拉克官方认证二手车在哪里买

二手车价格高无非是车况好，很正常。凯迪拉克ATS-L是凯迪拉克品牌下的中型豪华车。目前在售车型分为科技型、时尚型、精英型、豪华型、领先型五种不同配置版本。凯迪拉克ATSl的内饰设计人性化程度很高，大量采用了先进的技术和精致的材料。甚至连踏板和变速杆的位置都经过了仔细的考虑。可选的高性能座椅具有电动可调控制功能，优化了高速转弯时对驾驶员的侧向支撑。还可以，因为这车比较值钱，价值高是自然的。凯迪拉克采用了2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，该发动机荣获沃德汽车世界杂志2013年度“世界十佳发动机”。采用SIDI缸内直喷技术和单涡轮双涡流技术，最大功率205KW，最大扭矩400NM。配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。不高，13年时尚版二手车卖5.67万，价格高可能是车况。好吧：1。凯迪拉克ATS L搭载2.0T发动机，车头采用凯迪拉克最新的脸书设计。进气格栅宽度有所增加，中间两条横条和周边线条更加明显；2.下保险杠格栅改为了贯穿式设计，采用了熏黑的中网造型，与雾灯区域相连。大灯和雾灯与进口车型基本一致；3.车型侧面，变化最大的是下部增加了一条镀铬装饰条，与腰线上下呼应。在整个尾部的设计上，国产凯迪拉克ATS L基本沿用了进口版，但车尾的ATS L和上海通用的logo也表明了新车的身份。

通过以上对边肖的介绍，我想知道为什么凯迪拉克atsl二手车的价格这么高？一切都清楚了吗？希望以上介绍能对你有所帮助。

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