4s店卖二手车吗(4s店二手车回收吗)

4S店回收二手车。4S店除了传统的新车销售和保养维修这两项主营业务之外二手车其实也是很多4S店很重要的一项盈利业务。4S店将回收或置换来的二手车进行整备后再卖给二手车贩子或者个人这之间也有很大的利润。以下是4S店的介绍：1、4S店的简介：4S店全称为汽车销售服务4S店是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位一体的汽车销售企业。2、4S店的服务：汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务无论整车还是零部件都能够保证原厂原货使消费者免去了在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

茂名日产4s店有二手车买吗

一些4s店接受二手车。如果顾客在店里买新车，4s店会接受顾客的二手车。

很多品牌的4s店都有置换业务，这意味着购买新车的客户的二手车可以被收购，然后客户在购买新车的时候可以直接扣除。

4s店会有专业的二手车评估师。评估师会检查车况，然后根据市场情况给出参考价格。如果客户接受这个价格，可以把车卖给4s店。

很多4s店不仅接受同一品牌的二手车，也接受自己品牌的二手车。

如果4s店收藏自己品牌的二手车，可以在展厅销售。如果不是自己品牌的二手车，会卖给二手车市场的经销商。

很多品牌都有官方认证的二手车，比如奔驰、宝马、奥迪等品牌都有官方认证的二手车。

消费者可以去4s店购买官方认证的二手车，经过厂家认证，购买后也享受保修。虽然二手车更贵，但汽车的质量更好。

4s店官方认证的二手车会在展厅销售，感兴趣的骑手可以去4s店看看。

部分4s店还将建设专门的展厅，展示官方认证的二手车。

百万购车补贴

4S店是如何把你的二手车卖出去的？

题中是否想问“茂名日产4s店有二手车卖吗”？没有。茂名日产4s店是东风日产公司在茂名地区成立的唯一一家集整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈为一体的“4S”专营店，4s店只销售新车，不参与二手车的销售。茂名，广东省地级市。地处中国南海之滨，广东省西南部，背靠祖国大西南。辖茂南区、电白区，代管高州市、化州市、信宜市。

?本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系行业资深人士，笔名“二手车老油条”

前言：

现如今，以旧换新的换购模式已经成为很多4S店的主力销售模式，很多一线城市置换率30%都是“及格线”，批售单车毛利6%是标准水平线。

像北京这样限购城市BBA级别的置换率基本都要在50%以上，批售毛利都要在7%以上，大部分店面都开始做品牌零售业务。

二手车置换不仅影响二手车部门本身的发展，更为重要的是影响了整体4S店的新车销售、保有客户、金融保险、售后服务的整体客户基盘和生命周期管理。

可以说判断一家4S店的经营水平能力，二手车业务做的好，其新车和其他业务做的也不会太差，但是二手车做不好，未来的新车业务和整体也不会太好，足可见二手车业务对于新车4S店现在和未来的核心重要价值。

汽车经销商二手车批售车源如何管理，如何高效处置且利润最大化？是目前很多4S店置换业务发展过程中的瓶颈问题。

希望我的一些经验分享能对大家有所帮助。

依靠“拐棍”的现状

目前看汽车经销商操作方式各有千秋，基础是汽车经销商获取二手车渠道目前90%左右都是置换来源，对于置换直接影响的是新车销售量，在目前新车销量微增长或负增长。

那如何将置换车源高效处置并且利润最大化，成为初级阶段开展好二手业务的重要阶段，也是汽车经销商获利经营的蓝海。

通常汽车经销商做二手车业务初级阶段是从批售做起的，好处就是不用投入太多的精力和成本，甚至也不需要专职二手车业务人员，风险相对较小。

那么何为批售呢？虽然叫做批售，但我认为更准确的表达应该叫做转售。通常批售从字面理解应是具有数量级的处置车源，才可以批发，并且S2B的模式资源端相对稳定。

店里的小数量的二手车通常是由新车销售介绍给二手车评估师，评估师看车后通过几家车商询价，而后与置换车主谈判签约，直接转售给车商。

结合以上情况主要产生影响的有以下几点：

?4S店业务发展阶段以及经营新车的情况

?所属城市的政策及当地二手车发展环境

?输出车源的数量

大致分为几种模式：

模式一：车商合作模式

这种模式适用初级阶段，对于二手车风险无能力解决，并且置换车源相对较少且不稳定，每个月大概10-20台左右，多为中低端品牌。

有3-5家车商分别报价，价高者得。

这种模式适合独立经销商，小城市小规模操作。

模式二：平台合作模式+车商

这种模式适用于限牌城市，或当地二手车市场繁荣，通常置换车源20-50台左右。

平台经营相对完善，通过合作平台拍卖出价，将车源全部通过合作渠道拍卖。

相对规范并且后续的服务相对完善。代办过户及车辆归档，以及对于业务管理可以起到积极作用。

模式三：自营UCC（二手车中心）

之所以成立二手车中心，通常是汽车经销商集团有同城几家兄弟店供应车源，由UCC对于车源进行分类管理，车况好年限近适合零售的车辆做零售整备一系列的工作。

有足够大的场地进行经营展示，由展厅与大型停车场或是车间，便于展示接待以及专业化的服务功能。

由于业务功能相对完善，人员配备组织架构相对完整。组建自己的拍卖平台，服务本集团的经销商同时也可以开拓业务，做大做强。

目前看是真正成为汽车经销商未来发展的终极模式。

对于哪一种模式更适合，您从中可以看到，经营管理者对这个业务的信心以及未来的定位。

二手车业务是未来中国4S店的重要一环，甚至我们说是“双擎驱动”的必要核心，从老板的重视程度到资源匹配，从制度优势到人才团队，虽然都是卖车，二手车与新车大不同，所以整体的方式方法甚至是策略技术也都不同。

相对来说，通过拍卖和UCC自建二手车中心的模式，销售能力更强，在置换环节给出的二手车收购价格也更为贴近市场合理价格，对于新车销售的促进和用户满意度也更高一些。

如果是消费者，您愿意4S店当个二手车的“二传手”赚差价么？服务和收益合理，用户置换满意才是4S店二手车的业务王道。如果有一天没有置换补贴这个“神助攻”，4S店二手车业务还能做的好，那才是真正的光明大道。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。