日产新能源汽车(比亚迪丰田合作造车)

时间来到2022年，新能源车已经是一个十分主流的选择了。在今年的天津车展上，各大厂商带来的新车，基本上也都是围绕新能源展开的。

日产ARIYA艾睿雅

官方指导价：27.28万-34.28万元

ARIYA艾睿雅可以说是日产在新能源领域一次很有诚意的作品了，新车基于CMF-EV平台打造，采用了很多和以往日产燃油车不同的设计元素，整台车的外观设计很有科幻感，不过V-Motion的前脸元素还在。

新车的长宽高分别为4603/1900/1654（1658）mm，轴距为2775mm，基本上就是标准的紧凑型SUV，视觉效果上很显圆润，和同为紧凑型SUV的奇骏视觉观感差异很大。

内饰方面，ARIYA艾睿雅也采用了很多新元素进行设计，比如翻毛皮包裹的中控台、带有木纹质感的空调触摸控制区域等，最有意思的还是能前后调节位置的扶手箱，以及电动开关的隐藏式储物格。

不过在功能性上，这台车似乎并没有比传统的日产车型多出太多新东西，整台车的重点放在了高级感的营造上，包括静态的高级感和动态的高级感。

ARIYA艾睿雅提供两驱版和四驱版，前者搭载一台242马力、300牛·米的前置电动机，后者则搭载前后双电机，综合最大功率435马力，最大扭矩600牛·米。在续航方面，新车全系都使用90kWh的三元锂电池，两驱版CLTC续航623公里，四驱高性能版CLTC续航559公里，四驱高性能顶配版CLTC续航533公里。

一汽丰田bZ3

bZ3这台车最大的看点无疑就是丰田和比亚迪的合作，但官方表示，这台车只是使用了来自比亚迪的电池和电机，并不是诞生自比亚迪和丰田的合资公司。

新车作为国产的第二款丰田bZ系列纯电动车，同样基于e-TNGA平台打造，整台车的造型很有未来感，基本上延续了概念车的设计。这种设计风格，大概率也会成为未来一段时间内丰田的家族式设计，在海外版新一代皇冠上，也能看到类似的风格。

bZ3的车身长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，预计将会有着不错的车内空间表现。

新车的内饰同样也是走的科幻风格，整个中控台占的比例很大，仪表盘距离驾驶员很远，看起来也要比丰田现阶段的燃油车更有设计感。中控部分，新车也采用了一整块竖向大屏幕的设计，大部分的功能预计都会被整合进这块屏幕。不过话说回来，以丰田乃至日系车企的风格，应该也不会有太多的新功能。

动力方面，这台车搭载来自弗迪动力的磷酸铁锂电池组和电动机，采用后置布局，提供184马力和245马力两个版本。续航方面，根据目前信息来看，新车未来将提供CLTC续航517公里和616公里两个版本。

吉利星越L?Hi·P

补贴后售价：25.37万元

星越L?Hi·P官方称之为“增程电动版”，不过其实际上可以看作是星越L的插电式混动版本，大电池的插混车型，也会是未来很长一段时间的主流车型，吉利、长城都在这个领域推出了一系列的车型。

新车的外观设计和燃油版本区别不大，最明显的区别是前中网以及保险杠区域的造型变化，观感上有更强的新能源味道，更接近纯电动车。不过从整体设计的协调性上来看，我还是更倾向于燃油版本的外观。

星越L?Hi·P版本的内饰同样没有太大变化，依旧是三块12.3英寸的大屏幕，整台车的内饰配色主打的也是上黑下棕的“高级感”风格。

动力系统，是这台车的一个重点。星越L?Hi·P搭载一台1.5T发动机、一台电动机、一套3速DHT变速箱，以及41.2kWh的三元锂电池组成的插电式混动系统，官方WLTC纯电续航里程205公里，综合续航1300公里。

总结

能够看得出，新能源车已经成为当下的主流了，不管是传统品牌，还是新势力品牌，都把电动化作为了一个发展目标，在今年的天津车展上，你最看好的是哪台新能源车呢？

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