大连新能源公司(大连花园口比克电池厂怎么样)

值得信赖。

大连花园口比克电池厂是大连比克动力电池有限公司（以下简称大连比克）旗下的工厂，其公司成立于2013年8月，坐落于大连市花园口经济区，占地面积260亩，总投资6200万美元，是正规的公司，信誉有保证所以旗下的工厂是值得信赖的工厂。

大连比克动力电池有限公司是中国比克电池公司（全球最大的锂离子电池制造商之一、美国纳斯达克上市，股票代码：CBAK）的全资子公司，系大连市的重点引进项目。大连比克是一家以电动汽车用锂离子动力电池的研发、生产、销售为一体的新能源研发制造企业，拥有雄厚的研发实力、完善的产业合作链，配备国内最先进的锂离子电池自动生产线，后将达产1.2亿Ah高能动力锂离子电池(或10万套动力电池组)，已与一汽大众、华晨宝马、长城汽车等其他知名新能源汽车企业签署合作协议。

氢燃料电池上市公司有哪家

不可靠。

根据查询爱企查官网得知，大连中州新能源有限公司存在自身风险1条，处于吊销状态，故大连中州新能源有限公司不可靠。爱企查依托百度先进的大数据及AI技术，对企业监管、经营行为、市场反馈、关系网络等全面及时的专业解读，提升商业安全。

氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池上市公司有哪家？

1.中科同力与同济科技

中科同力是中国科学院上海有机化学研究所、上海同济科技实业股份有限公司以及上海神力科技有限公司等共同组建，同济科技持股36.23%的中科同力，与中科院的研究人员合作，主要致力于研制和生产国产质子膜燃料电池汽车核心部件--质子膜，质子膜燃料电池已经同济大学研制成功并投放市场，使我国在质子交换膜技术的燃料电池技术方面已经达到世界先进水平。从氢动力车构成来看，燃料电池无疑是核心，造价约占总成本的三分之二，而质子交换膜又是燃料电池的核心。因此，掌握了质子交换膜技术的企业都值得我们重点关注。此外，2003年8月由大股东--同济大学与上海汽车集团联合推出了我国首辆燃料电池混合动力轿车“超越一号”，现在该项目已成为国家自然科学基金基础研究项目、国家“863”高技术研究项目、国家重点科技攻关项目及中国科学院重大项目。作为集团公司的窗口，不排除该项目会注入上市公司中。

2.新源动力(与其相关股东上汽集团、长城电工、南都电源、新大洲A)

大连新源动力成立于2001年，由中科院大连化学物理研究所等单位发起设立，主要从事质子交换膜燃料电池及组件的研制生产，被国家相关部委授予“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，是目前国内燃料电池领域规模最大的企业，2007年由新源动力提供燃料电池发动机的首辆“PASSAT-领驭燃料电池轿车”研制成功，2010年公司为世博燃料电池车提供燃料电池堆。

大连新源动力已实现燃料电池关键材料及关键部件、电堆组装的小批量生产，建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，同时在车用燃料电池系统集成安装、调试、运行等方面拥有优势地位。A股公司上汽集团600104、长城电工600192、南都电源300068、新大洲000571都是其股东。

3.东岳集团

东岳集团2007年在香港上市，是中国氟硅行业龙头企业，公司在新环保、新材料、新能源等领域掌控了大量自主知识权。2008年东岳集团公司承担863项目“燃料电池高温质子交换膜制备”课题，根据同济大学的测试数据，东岳集团的中温质子交换膜品质已经接近杜邦的Nafion112膜;

4.神力科技

上海神力科技有限公司成立于1998年，目前尚未上市。上海神力科技主营氢质子交换膜燃料电池，是我国燃料电池技术研发和产业化的领先者。已成为具有完全自主知识产权的燃料电池技术并达到国际先进水平。2010年公司作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商之一，共为30辆轿车，1辆客车提供了燃料电池发动机动力系统。

其股东为为江苏阳光集团(参股31.04%)、复星医药集团(参股5.23%)。中国科学院上海有机化学研究所、上海同济科技实业股份有限公司以及上海神力科技有限公司等还共同共同组建了中科同力。

多车企研发氢燃料电池车

正当混动型汽车大行其道，纯电动汽车前景被看好的时候，各大车企看得更远，氢燃料电池车型已经进入其日程表上了。近日，梅赛德斯-奔驰汽车公司确认，预计在2017年推出一款全新氢燃料电池车。

如果从新能源车上的历史上来说，如果氢燃料电池车型量产成功并投入市场，那就相当于第一辆混电车型量产一样，是一个里程碑事件。尽管现在众多车企都在大力研发和推广纯电动车，但由于电池车(BEV)在电池能量密度、成本、充电时间等诸多障碍，因此一直以来没有在社会推广上取得太大进展。与其相对的是，氢燃料电池(FCV)有着不可比拟的优势，不仅清洁，而且加气快速。奔驰目前研发的车型基于B级F-Cell，动力系统将由母公司戴姆勒、雷诺-日产和福特共同研发——其碳纤维氢气罐三分钟内就可以加满气。