新能源5折(车船使用税怎么算)

根据《中华人民共和国车船税法》的规定，车船税是以车辆、船舶（以下简称“车船”）为征税对象，向车船的所有人或者管理人征收的一种税。车船税的纳税时间为取得车船所有权或者管理权的当月，按年申报，分月计算，一次性缴纳。车船税按自然年度征收，即：公历1月1日至12月31日。计算公式为：应纳税额=(年应纳税额/12)*应纳税月份数。

拓展内容免征车船税的车型：

1、获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；

2、符合新能源汽车产品技术标准；

3、通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准；

4、新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。

几年前购买新能源的车主对自己的汽车或许是满心期待，但是几年下来大家却满面愁容，主要面临的问题就是电瓶续航不够，特别是对于北方的车主来说一旦进入了冬天俨然做了一场噩梦，气温一旦零下手中的新能源汽车就仿佛被封印了，做梦都想知道为什么纯电动汽车一到冬天续航就会出现这么大的bug呢？

化学原因

这个问题的主要原因来自于当下技术不到位，与北方天气寒冷也有着较大的关系，如今大多数车企使用的都是锂电池，从理论上来说与我们手机使用的电池是一个原理。它主要靠化学反应来实现放电，如果到了温度过低的状态下电解液没有了那么强的流动性，自然就会缩减续航。

物理原因

对于燃油车来说冬天想要开空调是一件非常简单的事情，也无需过多关注我们的燃油量，纵然开了空调油耗会增加，但至少能够支撑我们的使用。但是新能源车主就没有这么幸运了，当我们打开空调的时候续航就会有非常明显的折损，而且在前一个化学原因的作用力下车上的各个电子元件都需要依靠电力来支撑时，自然就会让我们的续航损耗越来越快。

自身原因

其实关于新能源电池的使用技巧也是有一定规则的，或许很多北方车主在室外设定了充电桩，到了雨雪天气仍然是让汽车在室外充电，殊不知此时我们的汽车已经被冻得不那么灵敏，如果不想办法为它找到一个专门的车库来提供一定的物理温度，续航的折损也是较为明显的，有一些用旧了的车子甚至会出现边充电边跑电的情况。

谨慎选择

到了冬天新能源汽车续航下降是一个通病，即便是以自己续航超厉害著称的特斯拉也会遇到这一方面的问题，对于北方的车主来说购买新能源或许并不是一个明智的选择，至少在当下的技术是无法支撑车主们使用的。

相比起来，南方的车主仿佛更加适合购买一台新能源，因为在使用的过程当中不会受到温度的过多影响，虽然南方的天气比较湿冷，但是相比起北方的零下十几度来说要温和得多。从客观的层面分析如今的新能源使用方便程度远比不上燃油车，这是车企们需要考虑的问题，也是我们需要抉择的一点。